ダイハツ ハイゼットカーゴ のみんなの質問

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なぜＮ-ＶＡＮはエブリィやハイゼットの半分しか売れていないのですか。
Ｎ-ＶＡＮはアクティの後継車ですが。
ＦＦでアクティと同等の室内体積だと聞きますが。

ですが販売台数ではＮ-ＶＡＮはエブリィやハイゼットの半分しか売れていませんが。
なぜＮ-ＶＡＮはアクティの後継車なのにエブリィやハイゼットの半分しか売れていないのですか。

と質問したら。
営業力の差。
という回答がありそうですが。

Ｎ-ＢＯＸは軽自動車で一番売れているのでは。
軽自動車の営業力ならホンダはスズキやダイハツに負けていませんが。

それはそれとして。
なぜＮ-ＶＡＮはエブリィやハイゼットの半分しか売れていないのですか。
軽自動車№１のホンダの営業力を持ってしてもなぜＮ-ＶＡＮはエブリィやハイゼットに勝てないのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

そのアイコンやめろw

ニュース見てからその顔見るたびにツボに填まるからwwwwwwwww

その他の回答 （9件）

  • 単純に、価格が高いんですN-VAN。
    自家用車として使う人なら良いけど、完全に商用車として使う人や仕事に使う軽バンにしては価格が高すぎるんですよ

  • ディーラーの法人営業部に力量差があるのでしょう。ダイハツやスズキのように顧客の重きを法人にせず、個人販売に力を入れているからだと思います。

  • 買う人が半分しか居ないからです。

  • 最初私も次買い換えはNバン候補１位でしたが、いざ仕事で使う場合はハイゼット以上の利便性が無い事がわかり躊躇します
    多分にエブリィやハイゼットオーナーは
    同じ感想思ってると思う
    価格もそうだけど、仕事に使えるか便利かどうか、べつに鼻先無くとも荷物スペースさえあればいい要は仕事に使い易いか否か。
    知ってる人でも新型ハイゼットやエブリィ系しか買い換えてないNバンはほんと見ないね

  • 3×6のコンパネを平積みできんのは大きくマイナス。

  • 比較したことあるけどエブリイと比べて2名乗車時の荷室の広さが狭い。カタログ見ると助手席を畳んだ時の数値しか書いてない。

  • なぜＮ-ＶＡＮはエブリィやハイゼットの半分しか売れていないのですか。

    貨物車・・後輪駆動が

    重い荷物を

    搭載できる


    ２０１９年・９月

    回答の画像

  • 車両価格が高いので、法人向け大量受注が無いだけだよ。
    個人事業主とオートキャンパーには、大人気だけどね。
    安いけど、故障や消耗が多いエブリィやハイゼットと
    N-VANの耐久性と消耗度、維持費の比較検証で、差が出れば
    大手法人で買いたいと言う所は在るよ。
    佐川やヤマト、郵便でサンプル購入してテスト運用しているよ。
    佐川便の女性ドライバーには好評だけど、維持管理費が如何出るかだね。
    車両を大量購入する法人は、維持管理費シビアに見るからね。

  • 商売で荷物運ぶ商用車ですよ？
    Ｎ-ＢＯＸベースの荷物載らないＮ-ＶＡＮがよくある軽貨物運送とかで選択されるはずがない

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