ダイハツ ハイゼットカーゴ のみんなの質問

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MT車からAT車に乗り換えた方に質問です。
免許を取って以来、自分の車は14年間、MT車です。
時々、会社の車や家族の車(私以外はAT車)を運転します。

が、キーが抜けない(パーキングに入れていない)アクセルを踏んでも動かない(ギアを入れていない)、赤信号で止まっていると車が動き出す(ブレーキから足を離してしまう)、曲がり角で突然止まる(サイドブレーキが
クラッチの位置にあるので踏んでしまう)等々、AT車にのると必ずなにかをやらかしパニックになってしまいます。前も高速で運転中に雨が降ってきてワイパーの位置がわからず、ウインカーを出してしまったり、、、AT車を運転する緊張感が抜けません。
ただ、今回 エンジンがダメになり載せ替えもお金がかかるので車を購入しないといけなくなりました。MT車が少なく、これを機にAT車にしても良いかも?!とは思いますが、
①どれくらいでAT車の運転に慣れましたか?
②やはりMT車の方が安全でしょうか?
(MT車なら、ダイハツのハイゼットがターボがあるので考えています。)
教えて下さい。よろしくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

それはあなたの環境変化対応能力が
少なくとも、自分よりは劣るだけ。
ATなる操作系に対応する能力が
不充分。

もう少し、気合いを入れんと、
何、やっとんぢゃぁ、!!!!

が本音ですよ。

自分? 45年間運転してますから
あなたよりは爺ぃですよ。

その爺ぃが、誤りなく扱えるのに
あなたは何故、出来ない?

最大の理由は、失礼だけど
あなたがノホホ〜ンと運転してるから。

少し、ボケるのが早すぎませんか?

その他の回答 (19件)

  • 沢山問題点を挙げていらっしゃいますが、運転前に一通りの確認を済ませてからでなければ乗っちゃダメですよ。サイドブレーキの解除なんて1つ間違えば人身事故でしょ?不馴れな車で事前の確認もなく操作をしていませんか?それとも釣るためのネタでしょうか

    ①違う車を運転する際は必ずハザードランプや前照灯(補助を含む)、給油口の位置(燃料計でも解る)給油蓋を開ける装置の位置等、確認をしてからでないと動かしませんよ(普通では…?)。なので運転装置に関しては最初からです。車両感覚は不安を感じれば雨でも降りて確認に行きます。慣れたといってもそれを怠ればぶつけるでしょうしそこに人が居れば人身事故ですよ。

    ②慣れた車でも確認を怠れば危険な凶器であることに代わりありません。

  • MTで免許を取って、というか当時はほぼMTしかなくて、後になってATも運転してます。

    失礼を承知で申し上げますが、MTやATの違いじゃない部分もあるように感じます。
    たとえば
    >ワイパーの位置がわからず、ウインカーを出してしまったり
    国産車であれば、MT、AT問わずに同じですよ?
    また、私自身がMTからATに乗り換えた時に最もやってしまったのが、クラッチを切る動作です。
    AT車は概してブレーキペダルが大きいので、ブレーキングの最後に左足でクラッチを踏む動作をするとブレーキペダルの右端を踏んでしまい、ガックンとブレーキをかけてしまいました。
    私と同じミスをするかどうかは一概に言えませんが、その部分の記載がなく、もっと些細な部分の差異を述べられてるのが不思議に思います。

    と言うことを前提にしたうえで。
    ご質問の
    ①ATになれるのは1日もかかりませんでした。
    ②ATでもMTでも同じだと思います。

  • やはりMT車の方が安全でしょうね。
    自分で操作しないと動きませんから。
    自動で動くから、何かあった時パニックなる。踏み間違い暴走の典型だと思います。
    まぁそのためにAT車必至にそういう風にならない安全装備をしていますが、そんな装備すればするほど金額は高くなるし、人間がダメになると思いますけどね。
    MT車はまだまだ色々な車種が出てきますので、ハイゼッドじゃなくてもいいのでは?

  • MT車で毎日通勤してる50代女性です。
    ある意味では質問者さんの言う事も分かる気がします
    AT車は車によってシフト位置の並びやパーキングブレーキの位置がまちまちで、めんどくさく感じます。

    でも、仕事や代車で時々AT車を運転しますがそんなに間違えたりパニックになった事はありませんね。
    私は10年前に免許を取得したので、AT車の教習を受けて危険性もバッチリ学んだせいもあるかも。
    クリーブってめっちゃ遅い~と思うんでアクセル発進とエンブレ多用でブレーキ踏まないMT車式運転をやってしまうのは否めませんが…。
    ただ、私の車はフランス車なんで、極たまにウインカーを出すつもりでワイパーが動きます(笑)

    私の感覚では絶対的にMT車の方が楽で安全だし安心ですね。
    当然ですが、アクセルとブレーキを間違えた事は皆無です。
    又、私のMT車はシンプルなのですべてが分かりやすいです。
    給油口すら外からエンジンキーで開けるタイプなので、レバー等を探す必要もないですし(笑)

    質問者さんの文面を見てたら無理にAT車にする必要ってあるかな?と思いますね。
    世の中の人達はAT車の運転が楽で簡単で緊張感が軽減されるから選択してるはず
    ご自分の車でパニックやミスを連発してたら危険ですから、MT車に乗り続けられたらいかがでしょう(^o^)/

  • あなたの質問を読む限り、ATだから云々というのは関係なく、MTでも同じように漫然と運転してるんじゃないかと想像します。
    乗る機会が少なくて慣れてない以前のレベルです。
    教習所で講習を受けることをお勧めします。

  • 輸入車のMT車に乗られているのでしょうか?ワイパーやウインカーの操作はMT、ATに関わらず日本車なら全て同じのはずです。
    足元が間違えやすくて危ないなら手元のサイドブレーキのATもあります。
    その他の操作はすぐ慣れますよ。

    左足ブレーキが常識と言っている方がいますが、全くそんなことはありません。間に受けないようにしましょう。

  • MTの方が単純なので安全ですね
    まずはATはギヤチェンジが前進は後ろです後退は前です
    これだけでも間違うのは当然です

    クリープ使う人は間違えません(コーヒーじゃなくて)
    クリープ現象使う人は普通はブレーキに足を置くので
    緊急時は左足で思いっきり踏む
    左足を使うやり方自体教習所でも教えていない
    最悪な所では教官が知らない
    ブレーキの踏むところが大きいのは両足で踏むため
    知らない人が多すぎる
    暴走しそうなときは左足にブレーキを置きます
    その後右でアクセル踏みます
    怖いっと思ったところで左を踏めばそこで止まります
    右を踏んでから右足でブレーキを踏むのは
    空走距離が多いので事故が起こるのです(ごく当たり前の事です)
    これは禁止事項にするべきです
    危険が予想されるときは(右でブレーキ踏むのでは無く左ブレーキを踏む)
    左でブレーキ踏めない人は免許貰えなくしたら?って思いますね
    最近ではレースカーでもオートマです
    特に左でブレーキ常識的です
    以上
    難問のATよりMTの方が簡単で動作もゆっくりですね

  • >MT車の方が安全でしょうか?

    個人的にはMT車の方が安全だと思っています。

    良く言われる発進時のアクセルとブレーキの
    踏み間違いですが、MT車だと、発進時には
    必ず左足はクラッチに乗せていて、発進時の
    速度調節は半クラッチ加減で行うことが習慣化
    されていますから、とっさの時は左足を踏み
    込んで、それ以上速度が上がらない操作を
    優先します。
    もちろんブレーキ操作が遅れて惰性で進み続
    けることはあるでしょうが、暴走に至る
    可能性は少ないです。

    >どれくらいでAT車の運転に慣れましたか?

    「運転」なら1ヶ月もあれば慣れます。

    MT車時代から12年ほどAT車に乗って、また
    MT車に戻りました。

    MT車に戻したのは、AT車は交通状況に応じた
    適切なギアを選んでくれないところが一番の
    不満点だったからです。
    加速の必要がなくなったのに、なかなかシフト
    アップしてくれないとか、長い下りに入った
    のにシフトダウンしてくれないとか、更には
    「ここで加速したい!」というタイミングには、
    必ず遅れるのです。
    シフトチェンジのタイミングが、ワンテンポ
    どころか、ストレスになるくらい遅いんです。

    最近の車は高コストなカメラを積んでいるのに、
    衝突防止や前車追尾や車線キープくらいにしか
    使われておらず、交通状況を察知して、必要に
    応じた適切なギアを選んでくれたりすること
    などありません。

    なので、「(シフトは)自分でやる!」と
    なって、MT車に戻ったんですよね。。。

  • 自分の所有車はずっとMTのままですが、ATを運転してもそんなに間違えませんよ。
    特にワイパーに関しては輸入車?でも無いならATというだけでパニックになっちゃうんですか?そこまで酷いならMTの方が良さそうですね。
    MTは一時期一気に減りましたけど、今は横ばいという感じですので意外とあります。

  • ATなんて猿でも運転出来る。海外の動画を探せば5歳児が運転してる。こんな簡単な乗り物に慣れるのは数秒あれば十分です。チョロQと同じじゃないか。80歳の後期高齢者のおばあちゃんでも運転出来るんだぜ。
    ただATはエンブレが無いから下り坂なんかどこでブレーキ踏んでいいか分からんし、赤信号もどの辺からブレーキ踏んでいいのか分からない。これがATの難解なところ。これも他のAT乗り見るとみんなブレーキパッカパカ踏んでるんでそれでいいのかもね。

    MT乗りならこれからもMT乗ってたほうがいいですよ。今も高騰してますが今後もMT車は高騰します。先日MT車を探しに中古屋に行きました。50台展示してる店の3店舗に行きましたがMT車は1台もありませんでした。1店だけMT車あったんですが修理の代車で出してますって言ってました。ここだけでしたね。

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