ダイハツ ハイゼットカーゴ のみんなの質問

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なぜ軽トラはＣＶＴに進化できたのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
新型ハイゼットはＣＶＴですが。
よく分からないのですが。

昔Yahoo！知恵袋でなぜ軽トラはＡＴなのですか。

と質問したら。
耐久性。
トルク重視。
という回答がありましたが。

よく分からないのですが。
なぜハイゼットはＣＶＴなんか採用したのですか。
軽トラとして耐久性が低くて。重たい荷物を積んだときに走らないＣＶＴて意味がないのでは。

それはそれとして。
長年Yahoo！知恵袋では軽トラにＣＶＴは無理という定義でしたが。
なぜ軽トラはＣＶＴに進化できたのですか。

余談ですが。
スズキの５ＡＧＳてなんだったのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

実際重い荷物満載の比率が低いからでは？

その他の回答 （3件）

  • 軽トラの積載量くらいなら今のCVTなら大丈夫になったからですよ

  • 国産トラックの2ペダル車は 全て 基本的にはAGS（名称は異なる）を
    採用しています GVW 25トンのトラックに トルコンやCVTでは ミッションが
    もちません 軽トラでも かなりの重量を掛けると AGSが良いことは歴然ですが、
    定積載ぐらいでは トルコンやCVTで十分耐えられる機構が 開発されました。
    そんな理由でAGSは軽トラからは 重量と価格の面で つりあいませんが
    トラックの世界では メインとなりつつあります。

  • なぜ軽トラはＣＶＴに進化できたのですか。
    クラッチパックが離れたところにひとつずつ3カ所にあるからです

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