ダイハツハイゼットカーゴに乗り換えました

Question

減速する時に前の車の癖で2速に落としエンジンブレーキを多用してしまいます

軽四自動車は回転数が高くすごい音がします

エンジンブレーキは軽四自動車では必要以上にしないほうがいいのでしょうか


よろしくお願いします。

Answer 1

ハイゼットカーゴは商用車なので、ギヤが軽めに設定されています
なにせ発進時は、荷物を搭載してなければ２速発進で良いくらいですので

で、２速のエンジンブレーキは止めた方が良いです

これは私の愚息のしでかした事なんですが、ハイゼットカーゴで
バイパス道路を走行中、前の車がブレーキを踏んだので
思わず、２速にシフトダウンでエンジンブレーキを掛けたら
レブリミットまで達し、バルブサージングを引き起こし
エンジンブローしました

後に判った事なんですが、エンジンを分解したら
バルブクラッシュを引き起こしていたらしくバルブが
ひん曲がっていたとの事

これにより混合気が上手く圧縮出来ず、エンジンの始動が出来なかったらしいです

息子のハイゼットカーゴはDXでタコが付いておらず
レブリミットを意識していなかったのでしょうが
（クルーズ以上なら標準装備ですが）
それ以降、強力なエンジンブレーキはしない様にさせています

とは言え、エンジンブレーキを使うと
ヒューエルカットも効きますしパッドの消耗も抑えますから
有効なんですが、強力なエンブレは厳禁ですね

私が息子のハイゼットカーゴを借りた際には
エンジンブレーキは使って精々４→３までです

質問者からのお礼コメント

皆様大変ありがとうございました
シフトダウンは坂道のエンブレ程度にしておきます
ありがとうございました

Answer 2

ハイゼットカーゴの話？軽自動車の話？
速度が分からないが、いずれにせよ、いきなり2速に入れるのはダメ。
50km/hからなら、4→3→2。

Answer 3

個人の運転でどうこう言う事も無いですから
好きに運転するのが一番ストレス溜まらないと思う。半クラばかりして運転するおばちゃんもいるしブレーキばかり踏む人も居るし
様々ですから！

Answer 4

そもそも・・・
そんなエンジンブレーキを使わないといけない運転がダメ！
車間距離をあと10m取ればアクセルOFFで対応できる。
運転を考えた方が良い。