ダイハツ ハイゼットカーゴ のみんなの質問
ID非公開さん
2018.3.10 08:17
oso********さん
2018.3.10 08:23
安くはない
どちらかというと高いかな
cel********さん
2018.3.11 00:53
買取り専門店でその車いくらになると思う??次の車検で車捨てる事になるかもね。
Mrev******さん
2018.3.10 12:00
いいところ10万くらいじゃないですか?
sam********さん
2018.3.10 10:32
車検付き渡しでも高い。
私のはクルーズターボ9年落ち11万キロ
24万円で買っていただけるなら売りますよ!(笑)
査定価格は無論ゼロですが、売っても車検付き渡しでも
20万円で売れるのか疑問です
業者さんなら30万円で売りに出すかもしれませんね
しかし20万キロならすでに廃車同然の車です
サスは抜けきりエンジンもガタがきてますし
車体もガタガタですね、そんなポンコツ買うより
もう少し程度の良い物をローンでも良いから
買った方が後悔しないと思います。
ハイゼット乗ってますから、状態は想像できますね
私でも3000km毎にオイル交換してましたが
エンジントラブルで一度オーバーホール
サスペンションは取り換えブレーキパッドも数回
ディスクローターは減りで段差できて要交換
10万キロでそんな状態ですから、20万キロで2004年式
もう廃車レベルの車と断言できますね。
私の車よりポンコツですから。車検通ったら大丈夫では
ありませんからね。
あとは主様が24万円出して維持するかは
他人がどうこう言う筋合いもありません。
caf********さん
2018.3.10 10:04
20万キロ24万で欲しい人がいる
貴方以外にも名乗りを上げてる人もいるだろう
いずれ売れる
需要があり、購入者がいる値段が妥当な価格
ぼったくり?解体屋の値段?
pw3********さん
2018.3.10 09:57
耐久テストでもするならいいですけど、鉄を買うなら高い買い物だと思います。
kaz********さん
2018.3.10 09:31
ボッタクリとして妥当な価格です。解体屋行きの鉄屑だぞ。スクラップで買い取り1万円。
can********さん
2018.3.10 09:28
車検が2年付いて諸費用込みならそんなもんかも知れませんが、私なら走行距離20万キロの車は買いません。
boo********さん
2018.3.10 08:55
箱バン系は高くなるのはしょうがない。
不安ならば距離が短く新しい車両にした方が割安。
wil********さん
2018.3.10 08:27
車検整備込みとしても
四駆でもちょっと高い。
二駆だとボッタクリに近い。
ただしダイハツは水回りが弱いので
タイベル一式・ラジエター・ホース類をすべて交換して
車検付でその値段なら逆に良心的価格。
maz********さん
2018.3.10 08:23
中古車のダイハツ2004年のハイゼットカーゴ走行距離20万キロ 24万円は、妥当な価格ですか。
14年経過車
200000km走行
高いのではないでしょうか
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