今、軽トラに乗ってて店舗内装大工をしているのですが、車検も近くて乗り換えようかと思っていたところ、21万キロのディーゼルエンジンの商用バンを15万でどうだ？と話をもらいました。

Question

やはり過走行の車には手を出さない方がよろしいですかね？
ちなみに車種はバネットです。
商用バンの維持費とかは軽トラよりどの程度高いのでしょうか？
よろしくお願いします。

Answer 1

H4式 日産アトラス2.3ディーゼル １０万キロ走行を１０年前 同業者にタダで貰いましたが 即メーター交換・リビルトセルモーター２回 エアコン故障 最後はエアフィルターのホース故障と１月からエンジンが掛からず トータル１８万キロで 昨年 ダイハツハイゼットの軽トラに替えましたH23式 １２万キロ 車検２年付き ２５万で ディーゼルは３０万～４０万キロ手入れが良ければ走ると聞きます 3.0ℓディーゼルで また車検が44ナンバーは１年ですよねぇ 是は後々響くよー 年式が古くなると故障するしパーツ代は高いし 軽トラで仕事に差し支え無いなら 軽トラの 良いヤツに替える事を強く勧めます 小回りは効くし維持費は安いし燃費は良いし

質問者からのお礼コメント

よくよくの事を考えるとやっぱり軽トラのコスパは最強ですね！中古で買うものは当たり外れが大きいとは思いますが、経験談なだけあって妙に納得しました！
ベストアンサーにさせていただきます。
ありがとうございました。

Answer 2

バネットはマツダのボンゴOEMですね。
DPF付きのクリーンディーゼルだったら、古くなると更に故障やトラブルが増えて、金がかかるのでやめた方がいいと思います。

Answer 3

4ナンバーですよね、恐らく。
車検毎年だからそれだけで止めといた方がよろしいかと。
軽の4ナンバーは車検2年毎だけど普通車の4ナンバーは毎年だから手間が大変。