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ダイハツ ハイゼットキャディー 新型・現行モデルのカタログ情報
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ハイゼットキャディーの新車価格
112.3 〜 148.0 万円
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ハイゼットキャディーの中古車平均価格
91.5 万円
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ハイゼットキャディー 口コミ・評価
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ハイゼットキャディー アクセスランキング542位
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ハイゼットキャディー カタログ燃費21.8 〜 25.0 km/L
ダイハツ ハイゼットキャディー ニュース一覧
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ダイハツ、タント など22車種37万台をリコール リアブレーキのシュー/ドラム間自動調整機構に不具合
ダイハツは4月11日、『ムーヴ』など22車種について、リアブレーキのシュー/ドラム間自動調整機構（ストラットセット）に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、ダイハツ・ムーヴ、『キャスト』、『ミライース』、『タント』、『ウェイク』、『ムーヴキャンバス』、『ハイゼットキャディー』、『ハイゼットトラック』、『ブーン』、『トール』、トヨタ『ピクシスジョイ』、『ピクシスエポック』、『ピクシスメガ』、『ピクシストラック』、『パッソ』...
2019.4.11｜業界ニュース1ページ
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ダイハツ、ムーヴ など157万台をリコール ブレーキが効きにくくなるおそれ
ダイハツは4月11日、『ムーヴ』など6車種について、制動力低下のおそれがあるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、ダイハツ・ムーヴ、『タント』、『ウェイク』、『ハイゼットキャディー』、スバル『ステラ』、トヨタ『ピクシスメガ』の6車種で、2010年12月6日から2018年9月19日に製造された157万5379台。カウルルーバーとダッシュパネルの合わせ部の止水処理が不適切なため、雨水等がブレーキブースタに滴下するものがある。そのため、ブレーキブースタに錆が...
2019.4.11｜業界ニュース1ページ
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ホンダN-VANをスズキ・エブリイ、ダイハツ・ハイゼットカーゴと同時試乗！【ライバル比較インプレッション】
すでに全長と全幅のサイズは規格の上限まで達している軽商用車において、荷室長を確保するためにはエンジンを前席下に搭載するキャブオーバーレイアウトが必須と思われていた。そこにホンダは、ダブルビッグ大開口＋超低床という新たなアプローチを提案。商用車の分野でも“Nの躍進”は続くのだろうか？レポート●青山尚暉（AOYAMA Naoki）フォト●神村 聖（KAMIMURA Satoshi）／平野 陽（HIRANO Akio）軽商用車の常識を破るFFレイアウトのN-VAN 軽バンは我々の生活を支えてくれる、宅配、建築、修理、サー...
2019.4.7｜ニューモデル1ページ
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商用車、なぜカラフルに？ 「白が7割」でも多色化が求められているワケ
軽トラから商用バンまで、多色展開が当たり前に 商用車といえば、白やシルバーの車体色が一般的ですが、近年、各社ともカラーバリエーションを増やしています。 たとえばホンダが2018年7月に発売した軽バン「N-VAN」は、白やシルバーのほか、グレードにより黄色やピンクといった色を設定し、合計10色で展開。特に黄色を宣伝上のキーカラーとしていました。また同年11月には、軽トラック「アクティ トラック」に特別仕様車「タウン スピリットカラースタイル」として、青と白、赤と黒のツートンカラー...
2019.2.18｜業界ニュース1ページ
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ダイハツ・ハイゼットカーゴが一部改良！ 「スマートアシストIII」をMT車にも標準化
今回の改良で軽商用車すべてにスマートアシストを搭載！ ダイハツは、軽商用車のハイゼットカーゴを一部改良し、12月10日から発売した。幅広いユーザーから愛される同車は、2017年11月のマイナーチェンジで衝突回避支援システム「スマートアシストIII」をAT車に採用。軽商用車としては初となる歩行者認識機能を搭載している。 今回の改良で、MT車を希望するユーザーからの要望で、MT車にもスマートアシストIIIを標準装備し安全性を向上させた。同時に、スマートアシストIII搭載車には、左右後方の...
2018.12.13｜業界ニュース1ページ
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ダイハツ ハイゼットキャディー 口コミ・評価
4.4-
乗用車としても貨物車としても使えるキャディ グレード：D“SA II”_4WD(CVT_0.66) 2016年式
投稿日：2019年2月24日 投稿者：パルプリＳＴ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0不満点はあるが，それを上回るたくさんの満足点があり，気に入っている。 軽自規格だが見た目が大きく，白ナンバーを付けてあると普通車に見える。 [ 続きを見る ] -
キャディーちゃん グレード：X “SA III”(CVT_0.66) 2017年式
投稿日：2019年1月5日 投稿者：momoro さん 乗車形式：社用車 総合評価： 5.0ウェイクみたいだけどウェイクじゃないよと心で叫びたくなる車。かっこよく見えるし可愛くも見える。 [ 続きを見る ] -
キャディー1年乗ってみて グレード：X SAⅡ 2016年式
投稿日：2018年12月16日 投稿者：R1 LATTE さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0この2段式ウィンカーは不要です。スムーズに操作できたことはありません。これだけで☆☆減点です。 [ 続きを見る ] -
なかなかいい車です グレード：D“デラックス SA III”(CVT_0.66) 2017年式
投稿日：2018年12月7日 投稿者：flight107 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0発売当初から気になっていた車です。すごくいい車です。wakeみたいにケバケバしくないところがいいです。 [ 続きを見る ] -
1ヶ月乗ってみて グレード：D“デラックス”(CVT_0.66) 2016年式
投稿日：2018年8月13日 投稿者：STINGERＫＡＺＵＹＡ さん 乗車形式：社用車 総合評価： 5.0普通に走って大荷物を載せる必要が無ければ良い所しかありません。もっと早く乗り換えれば良かったとも思います [ 続きを見る ]
| グレード | 660 D（CVT） | 660 D SAIII（CVT） | 660 D 4WD（CVT） | 660 D デラックス SAIII（CVT） | 660 D SAIII 4WD（CVT） | 660 X SAIII（CVT） | 660 D デラックス SAIII 4WD（CVT） | 660 X SAIII 4WD（CVT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 112.3万円 | 118.8万円 | 124.7万円 | 125.8万円 | 131.2万円 | 135.5万円 | 138.2万円 | 148.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | HBD-LA700V | HBD-LA700V | HBD-LA710V | HBD-LA700V | HBD-LA710V | HBD-LA700V | HBD-LA710V | HBD-LA710V | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1850mm | 3395×1475×1850mm | 3395×1475×1850mm | 3395×1475×1850mm | 3395×1475×1850mm | 3395×1475×1850mm | 3395×1475×1850mm | 3395×1475×1850mm |
| 車両重量 | 970kg | 970kg | 1010kg | 970kg | 1010kg | 980kg | 1010kg | 1020kg | |
| 乗車定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| タイヤ(前輪) | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | |
| タイヤ(後輪) | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | ターボ | なし | ターボ |
| 総排気量 | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 36L | 36L | 34L | 36L | 34L | 36L | 34L | 34L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 25.0km/L | 25.0km/L | 23.0km/L | 25.0km/L | 23.0km/L | 22.4km/L | 23.0km/L | 21.8km/L | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 52（38）/6800 | 52（38）/6800 | 52（38）/6800 | 52（38）/6800 | 52（38）/6800 | 64（47）/6400 | 52（38）/6800 | 64（47）/6400 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 6.1（60）/5200 | 6.1（60）/5200 | 6.1（60）/5200 | 6.1（60）/5200 | 6.1（60）/5200 | 9.4（92）/3200 | 6.1（60）/5200 | 9.4（92）/3200 | |
| 最小回転半径 | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | |
ダイハツ ハイゼットキャディー みんなの質問
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解決済み ダイハツ ハイゼットキャディーに ターボ車はありますか？ 自分で調べなくてすみません(´Д` )
http://sport-car.akakagemaru.info/new-car/post-14313/ 5月30日にターボ車追加 [ 続きを見る ]- 質問した人：kazya_2007さん
- 更新日時：2016-09-04 07:40 回答数：1 閲覧数：18
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解決済み ダイハツのハイゼットキャディーは競技ベース車ですか？ カバーもないスチールホイールは、見るからに換える前提っ...
前提って感じがします。 リアシートは最初からなし。ホワイト以外は有料オプション 。 これからワンメイクレースとかやるんですかね？ [ 続きを見る ]- 質問した人：mimosa_ryuseigunさん
- 更新日時：2016-10-01 03:10 回答数：3 閲覧数：65
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解決済み 商用車もFFの時代ですか ダイハツからハイゼットキャディーがでました。ウェイクの 商用車版です。前々から思うん...
思うんですが、今の商用車って 古色蒼然ですよね。ATなんか3速だし。 FRにこだわるのも 中狭そうだし。トラクション的にはFRなんでしょうが、そもそも 軽ってそんなに積めないし。 そう考えるとFFの商用車ってありですよね。燃費いいし、 中は広いし。軽のユーザーなら商用車と... [ 続きを見る ]- 質問した人：suzuki_motor_splashさん
- 更新日時：2016-06-15 23:36 回答数：4 閲覧数：84
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解決済み Ｓのマークのメーカーが作った白ナンバー車に乗るのは躊躇しませんか？ 近所を見渡しても、Ｓの登録車を所有してい...
所有している人は殆どいません。 地域性もあるのでしょうが、例えば近所で１００台の自 家用車があったとしたら、そのうち１０台はダイハツ車で、１５台くらいがマツダ車です。 Ｓの登録車は１台あるかないかで、全体の１％も満たないって感じです。 そして、Ｓの登録車を所有... [ 続きを見る ]- 質問した人：hasunohana_071107さん
- 更新日時：2016-09-25 19:47 回答数：10 閲覧数：106
ダイハツ ハイゼットキャディー 歴代モデル一覧
ダイハツ ハイゼットキャディー 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
ダイハツ ハイゼットキャディー 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。ダイハツ ハイゼットキャディー 中古車相場推移表
| 平均価格 | 91.5万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 15,284km |
平均値を表示しています
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