ダイハツ エッセ 「Simple is best」のユーザーレビュー

Simple is best

2024.9.14

総評

シンプルな装備のおかげで軽快な走りと純正流用カスタムが楽しめる。勿論そのままでも味わい深い。白米や素うどんのようなクルマ。

満足している点

・傾斜したCピラーのデザイン
・切り立ったAピラーによる広い視界
・鉄板剥き出しのインテリア
・軽快な走り
・維持の容易さ
・清貧な装備

不満な点

・素ガラスにより直射日光がダイレクトに車内に入るため、エアコンが効いていようが冬だろうが日差しが暑い。
・「クルマはこれで十分」と思えてしまう。

デザイン

5

ルノー5風の外観がイタフラ車好きにはたまらない。

走行性能

5

700kgの車体に初期型58PS仕様のKF-VEは必要十分以上の動力性能を発揮。豊かな低速トルクで街中は快適、その気になれば高回転も楽しめる。

乗り心地

5

ノーマルサスはフワフワしており乗り心地は決して良くない。スタビライザーレスの無限大ロールには思わず笑ってしまう。
ダウンサス装着により乗り心地とコーナリング性能は改善されたが、今思えば目一杯ロールする姿もフランス車のようで愛おしかった。

積載性

5

積載性を求めるクルマではないが、リアシートを倒せば広いラゲッジスペースが出現。Myエッセの前オーナーは農機具を満載にしていた模様（ラゲッジ土埃まみれ + 内張り傷だらけ）。

燃費

5

真夏のエアコン全開使用でも15km/lを割ることのない経済性は、学生の懐事情にも嬉しい。

価格

5

走行4万キロで総額25万円の格安個体だったものの、傷凹みあり、記録簿なしの博打だった。結局クラッチ交換をする羽目になったが、エンジンがオイル消費をしていないのが救い。

故障経験

バックドアハンドル破損
クラッチカバーストラッププレート破断
雨漏り
運転席パワーウィンドウスイッチ故障