ダイハツ エッセ のみんなの質問
nom********さん
2021.12.16 15:15
最近、メーターの燃料残量計が上下する(満タン給仕は上限までは行きます)、水温計が寒くなってもエンジン始動と同時に消える、オーバーヒート系が点灯したままな時がある。燃料計はタンクについているフロー箇所を一式交換も治らずなので、素人的にはメーターが異常かと思っています。
そこで、スピードメーターをほぼ同じ距離数のと交換を考えていますが、以下教えて頂けますか?
1.最近の車はメーター交換するとエンジンが掛からないなどが起きる様ですがH18年式でも起きる可能性がありますか?
2.MT車ですが、ATのメーターに交換した場合、PとかDとかの表示箇所に不具合があり得ますか?
MT車でもPとかDとかのレンジ表示がされてしまうなど。
補足
⇒ その後、 ダメ元で、メーターを外し①端子を紙ヤスリで磨き②接点回復スプレーを塗布してみると、水温計は点灯後消灯するようになり、燃料計も適正と思われる表示へ一気に3段階減りました。 これで少し様子見しようと思います。
gta********さん
2021.12.16 15:50
バッテリーって弱っていたり
古くないんでしょうか?
最近一気に寒くなり鉛バッテリーも弱ります。
まず充電や交換などで改善されればと
まず最初バッテリーを疑いますが
次バッテリーじゃなければ
メーターの基盤などの故障も出てきますが
あまりダイハツは聞きませんけどね
スズキはメーター針が踊り出したり
燃料計がバカになるなどスズキのメーター故障は
よく聞きますね
ちなみに交換する場合でも
できるだけ同じ裏面アルファベットを合わし
エッセでMTは少ないですが
MT用を探すほうがいい
できるだけ年式など同条件のメーターで
合わすほうがいいですね。
質問者からのお礼コメント
2021.12.22 08:06
ご回答ありがとうございました。色々勉強になりました。
以下で暫く様子見します。
ダメ元で、メーターを外し①端子を紙ヤスリで磨き②接点回復スプレーを塗布してみると、水温計は点灯後消灯するようになり、燃料計も適正と思われる表示へ一気に3段階減りました。
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