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ダイハツ エッセ 2010年4月モデルの新車情報・カタログ

ダイハツ エッセ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 144
  • 総合評価 4.5
  • ユーザーレビュー (詳細) 518
  • みんなの質問 (詳細) 444
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,395×1,475×1,470mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 658cc

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る エッセ 2010年4月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 エッセ 2010年4月一部改良

ユーザーレビュー エッセ

平均総合評価 4.5点(518件)
走行性能
4.0
乗り心地
3.0
燃費
4.0
デザイン
4.2
積載性
3.1
価格
4.0

ピックアップレビュー

  • シンプルだが素直なハンドリング

    2019.3.21

    のり@CL のり@CLさん

    グレード:不明 2019年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・視界が広い ・シンプル ・低重心 ・センターメーターで運転席から前方の視界がより広くなっている
    不満な点
    ・4ATの変速ショックが大きい ・荷室が狭くて買い物かごも入らない
    乗り心地
    路面の凸凹はそのまま伝えるが,車の進む方向は乱されない.

    続きを見る

  • 愛すべきチープカー

    2017.2.20

    ブロークン眼鏡 ブロークン眼鏡さん

    グレード:D セレクション(MT) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    車重の軽さとMTの組み合わせによる、気持ち良さと燃費の両立。 軽快なエンジン。 虚飾のないシンプルさ。内装に鉄板が露出するところも高ポイント。 それでいて商用バンではない。 特に傾斜したリアガラスは乗用車デザインとして重要だと思います。絶壁にすると途端に商用車風になってしまいます。
    不満な点
    ハンドル・ペダルの極端な軽さ。 シートのショボさ。 この車(Dセレクション)は豪華仕様グレードゆえ様々な追加装備がついてますが、そういう予算はシートにかけてほしかった。 あと、スタイリング的にはもうちょい背が低いほうがよかったかな…
    乗り心地
    足が柔らかいので丁寧に操作しないとフラフラします。段差は楽ちんです。 静粛性は…高級車と比べれば劣っていますが、私はチープな車に静粛性など求めていません。いろいろな音が聞こえてこそ楽しいのであって、そういう基準ではこのエッセは十分静かだと思います。 シートはイマイチ。 背中のサイドサポートはありますがヘッドレストは高さが足りませんし、何より前後方向の安定感が悪いです。座面がもうちょっと後傾していればずいぶん印象が違うと思うのですが…

    続きを見る

新着順レビュー

  • 至福のおもちゃ

    2022.8.18

    たなやん☆R-garage たなやん☆R-garageさん

    グレード:ECO(MT_0.66) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    燃費良し、デザイン良し、走りよし!!
    不満な点
    内装がチープだけど、それもエッセの長所?笑
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • NAなのにキビキビ

    2022.8.17

    のんたんc5 のんたんc5さん

    グレード:ECO(MT_0.66) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    -
    満足している点
    取り回しがいい お手軽 気軽
    不満な点
    トランク小さ 燃費普通 センターメーターの位置が悪い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 軽量。

    2022.8.15

    hi.factory hi.factoryさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    NA、5MTで700Kgのボディに8,000rpmまで回るエンジン
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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みんなの質問 444 Yahoo!知恵袋で質問してみる エッセ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 エッセ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
D(MT_0.6)
新車価格
77.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 9万円 7万円 5万円
新車価格の
6%
2万円
新車価格の
3%
1万km 9万円 6万円 2万円 0万円
2万km 8万円 3万円 0万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ エッセ

  • 人気のカラー

    1. シルバー
      17.7%
    2. 16.6%
    3. 12.3%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    4.5%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      23.3%
    2. 東海地方
      17.8%
    3. 近畿地方
      17.6%
  • 男女比

    男性
    87.8%
    女性
    10.8%
    その他
    1.3%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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平均価格 25.8万円
平均走行距離 72,413km

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