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ダイハツ エッセ 2010年4月〜モデルのカタログ情報ページ

ダイハツ エッセ 2010年4月〜モデルのカタログ画像

Dグレードの装備を見直す

Dグレードに13インチタイヤが標準装備された。(2010.4)

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)

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ダイハツ エッセ 2010年4月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 660 D(MT) 660 D(AT) 660 X(AT) 660 D 4WD(AT) 660 カスタム(AT) 660 カスタム(MT) 660 X 4WD(AT) 660 カスタム 4WD(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 77.0万円 78.0万円 88.0万円 91.7万円 99.0万円 99.0万円 101.7万円 112.7万円
基本情報 発売年月 2010年4月 2010年4月 2010年4月 2010年4月 2010年4月 2010年4月 2010年4月 2010年4月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-L235S DBA-L235S DBA-L235S DBA-L245S DBA-L235S DBA-L235S DBA-L245S DBA-L245S
トランスミッション 5MT 4AT 4AT 4AT 4AT 5MT 4AT 4AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1470mm 3395×1475×1470mm 3395×1475×1470mm 3395×1475×1470mm 3395×1475×1470mm 3395×1475×1470mm 3395×1475×1470mm 3395×1475×1470mm
室内長×室内幅×室内高 1795×1300×1225mm 1795×1300×1225mm 1795×1300×1225mm 1795×1300×1225mm 1830×1300×1225mm 1830×1300×1225mm 1795×1300×1225mm 1830×1300×1225mm
ホイールベース 2390mm 2390mm 2390mm 2390mm 2390mm 2390mm 2390mm 2390mm
最低地上高 130mm 130mm 130mm 145mm 130mm 130mm 145mm 145mm
車両重量 710kg 720kg 720kg 770kg 730kg 720kg 770kg 780kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 660 D(MT) 660 D(AT) 660 X(AT) 660 D 4WD(AT) 660 カスタム(AT) 660 カスタム(MT) 660 X 4WD(AT) 660 カスタム 4WD(AT)
エンジン 種類 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC
エンジン形式 KF-VE KF-VE KF-VE KF-VE KF-VE KF-VE KF-VE KF-VE
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 36L 36L 36L 34L 36L 36L 34L 34L
性能 燃費 - - - - - - - -
最高出力 58ps(43kw)/7200rpm 58ps(43kw)/7200rpm 58ps(43kw)/7200rpm 58ps(43kw)/7200rpm 58ps(43kw)/7200rpm 58ps(43kw)/7200rpm 58ps(43kw)/7200rpm 58ps(43kw)/7200rpm
最大トルク 6.6kg・m(65N・m)/4000rpm 6.6kg・m(65N・m)/4000rpm 6.6kg・m(65N・m)/4000rpm 6.6kg・m(65N・m)/4000rpm 6.6kg・m(65N・m)/4000rpm 6.6kg・m(65N・m)/4000rpm 6.6kg・m(65N・m)/4000rpm 6.6kg・m(65N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 12.24138kg/ps 12.413794kg/ps 12.413794kg/ps 13.275862kg/ps 12.586206kg/ps 12.413794kg/ps 13.275862kg/ps 13.448276kg/ps
最小回転半径 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.4m 4.4m 4.2m 4.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 155/65R14 155/65R14 145/80R13 155/65R14
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 - トーションビーム式 トーションビーム式 - -

ダイハツ エッセ ニュース一覧

ダイハツ エッセ 口コミ

4.4
  • ダイハツ エッセ グレード:不明 2019年式

    投稿日:2019年3月21日 投稿者:のり@CL さん 乗車形式:その他 総合評価: 5.0
    決して静かなクルマでは無いが,ハンドリングが素直で真っ直ぐ走る.軽くてシンプル.昔のミニを乗っていた人が乗り換えるというのも頷ける.後継車種がミライースだったそうだが,ミライースより遙かに走行性能... [ 続きを見る ]
  • ダイハツ エッセ グレード:D(MT_0.6) 2010年式

    投稿日:2019年3月17日 投稿者:りあー(Lear) さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    ESSEは下記の頭文字の意味という。 Eco=耐久レースを前提に勝つための超低燃費 Simple&Smart=レーシングカーに不要なものは最初からつけないスタイル。かしこい。 Easy=誰でも簡単に速く走れる初心者ウェルカ... [ 続きを見る ]
  • ダイハツ エッセ グレード:Dセレクション(MT_0.66) 2007年式

    投稿日:2019年3月1日 投稿者:mame1818 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    燃費も良く、パーツなども豊富で楽しくなりすぎます [ 続きを見る ]
  • ダイハツ エッセ グレード:不明 2005年式

    投稿日:2019年2月23日 投稿者:maimu-cafe.racer さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    維持費も軽く、身の丈に合った個性的な「くるま」。 [ 続きを見る ]
  • ダイハツ エッセ グレード:不明 2007年式

    投稿日:2019年2月13日 投稿者:mame1818 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    燃費も車重が軽い為、マニアルのおかげか分かりませんが良いと思います。マニアル車を探していたのもあり一目惚れ [ 続きを見る ]

ダイハツ エッセの口コミをもっと見る(350件)

ダイハツ エッセ みんなの質問

  • 解決済み ダイハツのエッセという 軽自動車に乗っています。 車にこだわりのない俺は 数年前に中古で買いました。 27歳の社...

    社会人なのですが、 こんな小さくて古くてダサい 車に乗っていたらバカに されるでしょうか??
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-02-26 03:56
      回答数:12 閲覧数:117
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ダイハツのエッセのホイールについて質問です。 エッセにスズキエブリィの純正ホイールは装着 可能でしょうか?ち...

    ちなみに、エブリィのホイール サイズは、4.5j-13インチ オフセット+50です。
    • 質問した人:maro_9116さん
    • 更新日時:2019-03-20 17:38
      回答数:1 閲覧数:9
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ダイハツ エッセのハンドルを純正オプションのmomoステアリングにしたい場合、インフレーターなしのハンドルを買っ...

    買っても問題なくポン付け可能ですか?(元々エッセ自体に付いてるインフレーターを付けられるもの?)
    • 質問した人:wneajugjmdさん
    • 更新日時:2019-03-23 11:53
      回答数:1 閲覧数:11
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  • 解決済み ダイハツ エッセカスタム L235S 走行距離114000キロに乗っているのですがエンジンが温まった状態で信号待ちなど停...

    停車時やアイドリング時に回転数が低いとエンジンルームから「キーキー」音がしま す。 アクセルを踏んで回転数を上げると消えます。 それとエンジンを切った時にも「キーッ」となります。 本日、整備工場で見てもらったのですがウォーターポンプかエンジンマウントの切れが...
    • 質問した人:qard2613さん
    • 更新日時:2019-03-07 03:35
      回答数:6 閲覧数:75
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ダイハツエッセ タイヤハウス2㎝位空けてローダウン 爪折り無し、キャンバー付けないで5ミリスペーサーまでで、ツ...

    ツライチホイールサイズとタイヤサイズ教えて下さいサイズは13インチ14インチでお願いします
    • 質問した人:rose_tyks_hさん
    • 更新日時:2019-03-23 01:51
      回答数:2 閲覧数:4
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ダイハツ エッセ 中古車相場推移表

ダイハツ エッセ
平均価格 24.4万円
平均走行距離 68,590km

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