ダイハツ MAX ユーザーレビュー・評価一覧

良き時代のダイハツクオリティマシン

2024.4.24

総評

万人受けはせずとも、走り、スタイル、個性を 重視なら選択肢に入ると思います。 JB搭載の希少な4WD

満足している点

5ドアロールーフハッチバックのJB搭載車 パートタイム4WDシステム【サイバー4WD】 そこそこホールド性の良いRS純正シート

不満な点

純正部品の生廃多発。

乗り心地

-

ノンターボのE車

2023.12.4

総評

よく頑張ってくれました

満足している点

意外とレスポンス良くて走行が楽しかったです

不満な点

ちょっと室内が狭く感じる

乗り心地

-

ハイトワゴンではないが高さがあるから良い

2023.5.11

総評

ちょこちょこ乗るには良い。Kなので維持費が良い

満足している点

やはり車内の高さがあるところかなムーブまでではないがミラより高さがあるところ

不満な点

フロントスピーカーの位置や4気筒ターボではないのとダッシュボードで平らなところが無い

乗り心地

-

良く作られた軽自動車だと思います

2023.3.23

総評

とても良い軽自動車だと思います 同年代の軽自動車、同メーカーの車達は 足がフニャフニャが多いけど、 20年交換無しでもしっかり感があります

満足している点

足の硬さ、しっかり感がする

不満な点

特に無いです

乗り心地

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仰天燃費？？

2022.11.21

総評

アクセルの踏み方次第ではターボ車でもかなりの低燃費をたたき出せるよ

満足している点

室内空間結構余裕あるとこと人とあまり被らない点

不満な点

灰皿の位置が下過ぎて使い物にならん。それとA/C周り以外パネル照明無しで夜それらを使うとき必ず漁るwww

乗り心地

脚の硬さに慣れてる人なら問題なし。逆に慣れてない人だとキツいかも

ビックリ仰天

2022.11.20

総評

岡谷市内でレギュラー給油後諏訪市内と甲府市内で渋滞にハマり、気温7～11度、上り坂でターボ普通に使いつつ165キロ弱を走り家から近いGSで再給油して燃費計算した。郊外区間が長かったのとロックアップ並びに下...

満足している点

ターボの割には燃費まあまあかな。オレの乗り方で街乗り11～12キロ代、郊外区間では17～18キロ代。長野の木曽に遊び行った帰り岡谷市内で給油後家から近いGSで給油したんだけど実燃費計算したらインジェクター...

不満な点

灰皿の位置低すぎて使い物にならんのとA/C周りを除くスイッチ類にバック照明がなくて夜それらを使うとき必ず漁る(笑)

乗り心地

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アクセルMAX

2022.10.11

総評

初めて買った車。新車で購入したが、軽としてのターボの力強さを体感。登坂も苦しくない。 彼女が居た頃、信号待ちでオシッコを我慢できずにシートに漏らして呆れられた思い出。

満足している点

踏んだ分、それ以上の加速の良さ。

不満な点

見た目なりの窮屈さと、ドッカン気味のターボ。キーンというターボ音。静粛性の低さ。

乗り心地

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NAだけど良く走るよ！

2022.10.2

総評

一人乗りで、市内近郊の移動での普段の足には充分！

満足している点

デザインが気に入ってます！ NAの割に良く走ります！ リアシートを畳めば、ほぼフラットな荷室になります！ プレオとの比較ですが、燃費が良いです！ 燃料タンクが40リットルと、軽にしては大きめなので...

不満な点

ダッシュボード上のスピーカーグリルがほぼ塞がっているので、音が篭って聴こえること アイドリング時の振動が凄い(マウント変えなきゃ) 低速時、メーター針が振れる(ワイヤー変えなきゃ) タコメーターがな...

乗り心地

少し固めですが、悪くはないと思います。 少し大きめな段差での突き上げはそれなりにあります。リアが少しバタつくかな？

アトレーの不足を補うチャレンジ

2022.9.18

総評

金無い頃でしたが、自作ブローオフやら、安物のダウンサスやらリミッターカット等、細〜いイジリ方して楽しんでました。

満足している点

個性的で、今見ても味のあるデザイン。純正アルミが大きいとこ。4気筒の滑らかさ。パールホワイトの発色。フロントLSD。

不満な点

3気筒程のパンチが無い。ATのマニュアルモードのレスポンスが悪い。内装プラスチッキー。燃費悪い。

乗り心地

ダウンサスが致命的に乗り心地を悪化させました。

今でも通じるデザイン（笑）

2022.5.7

総評

燃費以外は気に入ってる

満足している点

デザイン 唯一無二のサイバー4WD 4発ターボ

不満な点

冬場の燃費の最悪さ マニュアルがJBエンジンに、無かった事

乗り心地

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スタイリッシュな軽自動車

2022.4.1

総評

Riの3気筒ターボモデルを所有していました。 ATとアクセルワークが合った時は、とてもスムーズに加速をし気持ちいいです。 今では中古車でもほとんど無いと思いますが、 気になる方はぜひ実車を見に行って...

満足している点

デザインです。 ターボモデルのボンネットは横長のエアインテークが あるのでスポーツできますよって感じがいいです。 インパネゲート式ATでマニュアルモードも付いてます。

不満な点

ATが古いので3速から強めにアクセルを踏むと、 一気に1速まで落ち回転数がすごいことになる。 カップホルダーがドアに付いているため、缶ジュースなど中身が残っている時にドアを閉めるとこぼれます。 ...

乗り心地

硬くもなくちょうどいいです

ターボ感は素敵(笑)

2022.1.13

総評

成人男性の快速書斎って感じです(笑)

満足している点

年式が古いからこそ直す楽しみがそこにある！

不満な点

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乗り心地

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マニアックな車です

2021.11.17

総評

楽しい車です 今後もう出ることの無い仕様なので大切に乗り続けたい

満足している点

JBエンジンとサイバー4WDの組み合わせは、唯一無二の存在です

不満な点

最近の車の便利機能は何も無し スマートエントリーに憧れます

乗り心地

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俺のMAXしか勝たんっ！！ヾ(≧∇≦)

2021.10.11

総評

足代わり

満足している点

外観・内装

不満な点

ノンターボなので、絶対的なパワー不足と燃費がかなり悪い

乗り心地

少し固め

まあまあ早くて面白い

2021.8.13

総評

買って良かった。

満足している点

滅多に遭遇しないRS。密かにマグネシウムタペットカバー。 MAXを知らない人が多く、綺麗にしておけば夜のライトアップなら「あれ？新車買った？」と言われる(笑) 今どきのには敵わないけど、ある程度はキビ...

不満な点

内装がスポーツ志向なのか、子物入れが少なくて生活面では不便。曲面が多くて色々と不便。物置きも内装カスタムもしずらい。

乗り心地

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思い出に残る1台

2021.3.1

総評

初年度2004年1月で、最終型に近い頃のモデルを中古車にて購入。 L900Sムーヴからの乗り換えで7年半近くお世話になりました。 9年半経過した個体で、前オーナー時代の記録簿が新車1ヶ月点検のもの...

満足している点

外装デザインの良さ。 ターボ車ではなかったものの、4速ATで、不満の無い走り。

不満な点

収納スペースが無い。 燃費が良くない。 エアコンの効きが悪かった。 異形オーディオが標準装備のため、社外品ナビへ交換する時に面倒だった。

乗り心地

シートの作りがしっかりしていて、前のムーヴと比べると疲れが少なかったです。

走れるファミリーカー

2021.2.21

総評

普通に走ればファミリーカー。一人乗りだとスポーツシフトを駆使して走れる楽しい車。燃費詐欺と広さだけ新しい軽自動車とは違います。

満足している点

静かでパワフルな４気筒ターボ。高くもなく低くもないルーフ。スポーツシフトは嫁さんのお気に入りです。

不満な点

もうちょい燃費良ければね～。重さもあるので出だしは遅いです。キーレスの反応が悪いです

乗り心地

柔らかすぎることなく悪くないかと

個人的にいい車

2021.2.11

総評

個人的にいい車です。四気筒ターボですから、パワー的に1lのとたいした変わらない。やはりトランクの方は高いかな、ミラぐらいの高さちょうどいいかも。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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青春の車

2021.1.13

総評

青春時代の車でした。 限りなくミニマムな動力性能と、意外と広い室内 シートも当時の軽にしてはサポートしっかりしていたと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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