ダイハツ MAX グレード・価格・口コミ情報
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MAX 口コミ・評価
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MAX アクセスランキング545位
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MAX カタログ燃費- km/L
ダイハツ MAXの概要
フロントマスクを一新しよりスポーティに
新デザインの前後バンパーを採用。同時にインテリアも従来のブルー系に加えベージュ系のシート表皮、ホワイトメーター、ツートーがンカラーのインパネに変更された。グレードNA2モデル、ターボ2モデルに集約された。（2003.8）
立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー
全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。（2001.10）
ダイハツ MAX 口コミ・評価
4.1-
- 初めて乗り回してた車 投稿日： 2019年6月9日
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投稿者： Ayachi さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： ダイハツ MAX
グレード： Xリミテッド(AT) 2001年式 乗車形式： マイカー
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背が高すぎる軽がいやだったり、他の人とかぶりたくないって人にはもってこいだと思います。色々マルチにこなしてくれますよ。 またEF-VE、EF-DET、JB-DETのラインナップも魅力的ですね。 [ 続きを見る ]
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- ダイハツMAX後期RSレビュー 投稿日： 2018年9月6日
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投稿者： 野獣MAX さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： ダイハツ MAX
グレード： RS(AT_0.66) 2003年式 乗車形式： 過去所有
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また乗りたい！ z33に乗り換え二台持ちは金銭面で出来ず手放したが出来れば置いておきたかった。 セカンドカーとして将来買い戻したい一台 [ 続きを見る ]
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- 初購入して走ってみて 投稿日： 2018年1月13日
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投稿者： 春凛 さん 総合評価： 3.0
メーカー・モデル： ダイハツ MAX
グレード： L(AT) 2001年式 乗車形式： マイカー
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免許を2017年12月に取得して12月末に初めて自分の愛車として買いました。ローン組めるか怪しかったですが無事通ってよかったです。本来なら遠出が多いので普通車にすべきですが。1人でのる分には問題ないと思います。3-4人乗ると高速走るのは無理かと……(ただでさえNAで坂道加速しないのに重量増えたらお手上げ)。買ったときに見積もり書にはLって書いてあったけど多分エアロやアルミホイール的にLiな気するんですよね…… [ 続きを見る ]
ダイハツ MAX ニュース一覧
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エアサスが今猛烈に進化中！ 何がすごい!? 車高調整が自在なだけじゃない！ メジャー4ブランド最新モデル連載04｜ACC
最新エアサスを連載でチェック！ #04（最終回）車高自在だから行動範囲も拡がる話題のアップスタイルをエアサスでACC／AIR RUNNER LIFT UP Ver.エーシーシー／エアランナー リフトアップバージョンショック＆スペーサーを長くして車高をアップカスタムシーンにおけるエアサスマーケットを古くから支えてきた老舗、ＡＣＣ。最近ではデジタル制御の３Ｐシステムを発売するなど、ラインアップを拡大。その基本となるのが、ＡＣＣのスタンダードモデルであるエアランナーだ。４輪独立＆機械式を標準とするこ...
2019.12.8｜カー用品 1ページ
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おしゃれなオープンカーやバギーがあった!? ダイハツの名車珍車5選
■ダイハツが作った面白いクルマを紹介！ ダイハツの歴史は、輸入に頼っていたエンジンを国産化するべく学者や技術者が中心となった産学連携で、1907年にスタート。 大阪で「発動機製造株式会社」として発足すると、1930年にエンジンメーカーから自動車メーカーへ転換し、大阪の「大」と発動機製造の「発」を組み合わせた『ダイハツ』をブランド名としました。 後に社名をダイハツとすると、「ミゼット」をはじめ数々のクルマを世に出し、現在に至ります。 いまでは軽自動車と小型車を主に製造するダ...
2019.11.22｜業界ニュース 1ページ
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マツダが初の量産EVのMX-30を世界初公開!!【東京モーターショー2019】
2019年10月23日、東京モーターショーのプレスデーにてマツダがMX-30を世界初公開した。 マツダはこれまで少量生産の先代デミオをベースにしたEVを中国地方の自治体や企業を中心に100台がリース販売されたことはあるが、MX-30はマツダ初の量産EVということになる。 マツダが手掛けたEVについてレポートしていく。文：ベストカーWeb編集部／写真：MAZDA、ベストカーWeb編集部【画像ギャラリー】東京モーターショー2019で世界初公開されたマツダMX-30マツダは2020年に創業100周年 マツダの東京モータ...
2019.10.25｜業界ニュース 1ページ
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【旧車女子２】トヨタ・ダルマセリカを相棒に雨の日の買い物もこなす若きママ
セリカのすべてがワタシにちょうどいい ともサンにとって愛車のトヨタ・セリカ1600GT（TA22）は、数えて5台目の愛車。これまで、ダイハツ・フェローMAXのバンに始まり、トヨタ・セリカLB、マツダ・ファミリアロータリークーペ、そしてトヨタ・パブリカと旧車ばかりを相棒にしてきた。 セリカとの出会いは2年前。「空冷式エンジンが大変で、思うように乗れなかった」と、パブリカから乗り換えたという。通勤に使えば、スーパーへの買い物にも乗って行く。旧車ということを特別視せず、普通に使いたい彼...
2019.10.18｜業界ニュース 1ページ
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【懐かしの東京モーターショー 04】1972年、CVCCを採用したシビックなど公害対策に力が入る
1954年、東京モーターショーの前身である「全日本自動車ショウ」が開催されてから、2019年で65年が過ぎた。そんな東京モーターショーの歩みを、当時のニューモデルやコンセプトカーなど、エポックメイキングなモデルを軸に、今回は1970年代前半を振り返ってみたい。公害や安全に対する企業姿勢の訴求が強まる1970年の第17回ショーは、資本自由化を前に始めて輸入車が本格参加した。7カ国33社95台の外国車が展示され、本格的なインターナショナル・モーターショーとなった年だ。国産車で人気を呼んだのは...
2019.10.10｜業界ニュース 1ページ
7枚
| グレード | 660 L（MT） | 660 L（AT） | 660 L 4WD（MT） | 660 L 4WD（AT） | 660 Li（AT） | 660 Li 4WD（AT） | 660 Ri（AT） | 660 Ri 4WD（AT） | 660 RS（AT） | 660 RS 4WD（AT） | |
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| 比較 比較表に追加 | |||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 81.8万円（税抜） | 89.8万円（税抜） | 92.6万円（税抜） | 100.6万円（税抜） | 103.0万円（税抜） | 113.8万円（税抜） | 124.0万円（税抜） | 134.8万円（税抜） | 141.0万円（税抜） | 154.3万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 2003年8月 | 2003年8月 | 2003年8月 | 2003年8月 | 2003年8月 | 2003年8月 | 2003年8月 | 2003年8月 | 2003年8月 | 2003年8月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | UA-L950S | UA-L950S | LA-L960S | LA-L960S | UA-L950S | LA-L960S | LA-L950S | LA-L960S | LA-L952S | LA-L962S | |
| トランスミッション | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1550mm | 3395×1475×1550mm | 3395×1475×1550mm | 3395×1475×1550mm | 3395×1475×1550mm | 3395×1475×1550mm | 3395×1475×1550mm | 3395×1475×1550mm | 3395×1475×1550mm | 3395×1475×1550mm |
| 車両重量 | 800kg | 810kg | 840kg | 850kg | 810kg | 850kg | 870kg | 910kg | 870kg | 930kg | |
| 乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| タイヤ(前輪) | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/65R13 | 165/65R13 | 165/50R15 | 165/50R15 | |
| タイヤ(後輪) | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/65R13 | 165/65R13 | 165/50R15 | 165/50R15 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ |
| 総排気量 | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 40L | 40L | 37L | 37L | 40L | 37L | 40L | 37L | 40L | 37L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | 22.0km/L | 18.8km/L | 19.4km/L | 16.4km/L | 18.8km/L | 16.4km/L | 18.0km/L | 16.4km/L | 16.6km/L | 15.0km/L |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 58（43）/7600 | 58（43）/7600 | 58（43）/7600 | 58（43）/7600 | 58（43）/7600 | 58（43）/7600 | 64（47）/6400 | 64（47）/6400 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 6.5（64）/4000 | 6.5（64）/4000 | 6.5（64）/4000 | 6.5（64）/4000 | 6.5（64）/4000 | 6.5（64）/4000 | 10.5（103）/3600 | 10.5（103）/3600 | 10.2（100）/3200 | 10.2（100）/3200 | |
| 最小回転半径 | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.5m | 4.5m | 4.7m | 4.7m | |
ダイハツ MAX みんなの質問
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回答受付中 14年式ダイハツMAXに乗ってるのですが、音楽をかけて低音がかかると右後ろのドアノブ(?)ががちゃがちゃなります… ...
結構気になる音なのですが、ドアノブ…壊れてるか何か緩いのでしょうか…|ω・`)？ お分かりになる方、ご回答お願い致します○┓ [ 続きを見る ]- 質問した人：blue_niconico111さん
- 更新日時：2019-12-03 09:45 回答数：1 閲覧数：3
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解決済み ユピテルエンジンスターターでダイハツmaxは不可で、エンジンかけられる方法しらませんか？
http://www.e-comtec.co.jp/0_etc/tekigou2/part03.php?maker_file=st_daihatsu&syamei=MAX [ 続きを見る ]- 質問した人：terurtabuleさん
- 更新日時：2018-02-23 16:49 回答数：3 閲覧数：10
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解決済み l950s ダイハツMAXに付く純正タコメーターはありますか？
NAタコ無しならターボ用等を流用。 但し生産時期により可否も出たりNAの場合にはエンジン回転信号をメーターコネクタへ追加が必要であったりするかもしれません。 またスピードメーターが機械式と電気式と異なる場合には不可またはミッション側から変更(ワイヤーケーブル→スピ... [ 続きを見る ]- 質問した人：ryjwj627さん
- 更新日時：2018-04-19 10:55 回答数：1 閲覧数：4
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解決済み 軽自動車 ダイハツmax フロントバンパー外すのって大変ですか?
グリルはずしてプラスチックのピンをとってナンバー裏とフォグランプ裏のボルトをとって持ち上げる。簡単だけどりて [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2017-12-16 14:06 回答数：4 閲覧数：13
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解決済み 軽自動車排気漏れについて ダイハツMAX タービン裏辺りから排気漏れで音がうるさい タービンも難あり 車検が残り１...
１年２ヶ月あり検切れまで乗りたい 修理代を抑えたい タービン外して排気漏れを直すと現状のタービンが戻せない状態のものです 音が小さくなればそれで良いんですけど・・・ なにか良い方法ないですかね？ [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-02-27 17:02 回答数：1 閲覧数：8
ダイハツ MAX 歴代モデル一覧
ダイハツ MAX 2003年8月一部改良 中古車アクセスランキング
ダイハツ MAX 中古車価格表 価格と年式で比較
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ダイハツ MAX 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。ダイハツ MAX 中古車相場推移表
| 平均価格 | 15.9万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 90,570km |
平均値を表示しています
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