ダイハツ コペン 「コスパの良い趣味車」のユーザーレビュー

コスパの良い趣味車

2025.12.18

総評

弱点は対策案が出尽くしてますし、乗り出しに不安は無いと思います。
ただ、古い車を維持するというちょっとした覚悟は必要です。
他にビートも所有していますが、一通り整備してあるコペンは気軽に付き合えるオープンの趣味車として本当に魅力的です。
これから価値がどんどん上がる車だと思いますので、現在底値感のある4ATの初代コペンは本当におススメ。
ただし買ってすぐに些細な故障で萎えてしまうような方は現行コペンのオーダーを入れてください。

満足している点

初代コペンの4AT車。
車の内容や実力に対して、中古車価格はかなり安いと思います。
もう一台、MTの初代コペンにも乗りますがキャラクターがかなり違います。
ATコペンはいつでも気軽にオープン走行を楽しむ事が出来ます。
かと言って走りがつまらない訳ではなく、見た目通りの軽快な走りを手軽に楽しめるのが魅力です。
オープンカー入門者から他に趣味車を持つベテランさんのサブ車としても馴染む一台だと思います。

不満な点

不満では無いお話しですが一般論として。
流石に20年以上前の車なので購入後に少しは修理が必要な箇所も出てくるかと。
心配な場合は、お値段は少々上がりますがコペン専門店で購入されるのも良いでしょう。
個人的には「街の中古車屋さん」みたいなお店で掘り出し車を探すのも楽しいかと。

デザイン

5

このカタチを実現するために一部の整備性も悪いのですが、それも納得の素晴らしいデザイン。

走行性能

5

軽自動車史上最強のエンジンに4ATでは少々役不足ですが、山坂道での身のこなしや電動で快適なオープン機構など、よくこれだけ盛れたものだと今更ながら感嘆。

乗り心地

3

2000年代のミニのようなメリハリのある乗り心地です。
見た目よりも漢気のあるGTカー的な雰囲気。

積載性

4

クーペ時ならば普段の買い物にはまず困りません。

燃費

4

現代の車との比較は酷というもの。
街乗り通勤では12〜13km/ℓと冴えません。
遠乗りだと500kmの一泊TRGを無給油でゴール出来ました。約18km/ℓ

価格

4

2024年12月に購入
2002年式アクティブトップ（標準グレード）
51800km
車検2年付　
無事故
塗装やや難アリ
リアフェンダー錆無し
57万円（諸費用込）

故障経験

乗り出しの一年
エンジンヘッドOIL滲みガスケット交換
ブレーキスイッチストッパー破損交換
ウィンドディフレクター付け根パーツ折れ交換
フロントショックOIL漏れ有り交換
フロントアッパーマウントとブッシュ類交換
エアコンベルトの鳴き有りテンショナー調整