コペン L 880 K に乗っております 2010年式です 最近 バックギアに入れて ブレーキを踏んで止まった時に振動が結構 ブルブルときます

Question

前に向かって走っている時 D レンジの時はブレーキ踏んでるとわずかに振動が来る程度です なぜでしょうか？

Answer 1

バックギアに入れて振動が大きくなるのは、エンジンマウントの劣化が原因というのが一番ですね。
初期症状はRレンジ時のアイドリング時に振動、劣化が進んでくるとDレンジのアイドリング時にも大きな振動が現れます。

一度も変えたことがないなら、次の車検で指摘される可能性もありますね。

劣化なので確実に変えろと言われる可能性は100％ではありませんが、近い将来必要になると思います。

ちなみに部品代は大したことがないのですが、作業が面倒で3カ所交換が必要になり最低でも8万円といったところだと思います。

自分も交換しようかなと思っていたところなので、コメントしました。

質問者からのお礼コメント

ご回答いただきました皆様大変ありがとうございます。
どの方も エンジンマウントが原因ではないかという回答を得ておりますが 今度 ディーラーで点検があるので伺ってみたいと思います。
もう10年以上前の車になるので ガタが来ているのかもしれませんね。
皆様どうもありがとうございました。

Answer 2

Ｌ880kに乗っています。ワンオーナー車ですけど、
そろそろ、エンジンマウント３ヶ所の交換時期かもしれませんね、約10万かかります。

Answer 3

ズバリ、エンジンマウントの劣化です
旧車あるあるです

Answer 4

コペンL880Kでバックギア時にブレーキを踏むと振動が大きくなる原因として、以下が考えられます。

・エンジンマウントやミッションマウントの劣化:2010年式で経年劣化により、バック時の負荷で振動が伝わりやすくなっている可能性があります。

・アイドリング回転数の不安定:バックギアは前進ギアより負荷が大きく、エンジン回転が不安定になりやすいため、スロットルボディの汚れやアイドル制御系の不具合が考えられます。

・トルクコンバーターの状態:ATのトルコン内部の劣化により、バック時の負荷で振動が発生している可能性があります。

・ブレーキ関連:ブレーキパッドやローターの摩耗・変形により、制動時に振動が増幅されている可能性もあります。

まずはディーラーや整備工場で点検を受けることをお勧めします。特にエンジンマウントとアイドリング状態の確認が重要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。