ダイハツ のみんなの質問
don********さん
2024.6.3 19:55
wallさん
2024.6.10 08:59
ユーザーへの補償などないでしょ。何か被害をうけましたか?
あれは国とメーカーの約束があってそれに違反しただけで、ユーザーには関係のない事。安全性?そんなもの最初からどうでもいいんです。ユーザーが死のうがケガしようがメーカーには一切関係ない事、エアバックが開いてればいいんですよ、それが多少遅れても開いていればメーカーは何の問題もないんです。
lik********さん
2024.6.6 11:13
正直、トヨタの問題と、ダイハツがやらかした問題は別物という気がします。
トヨタので今回の件で報道されている内容は、「それって(国交省の)より高い安全性を証明してないか?」と思えます。
1.1トンの車をぶつけてテストするところ、1.8トンをぶつけて安全確認してるんですから、逆にトヨタGJ!と…。
何が問題になっているのかと言えば、国交省の言う通りの低レベル試験を無視したことで国交省がヒステリー起こしているのではないかと?
ジェダイ・マスターさん
2024.6.4 16:43
各メーカーからお詫びの手紙が来る程度です。
kumamon1007さん
2024.6.4 11:12
説明:特に支障なしで終了
補償:ユーザーになんの被害も与えてないので補償なんかあるわけがない
dea********さん
2024.6.4 08:42
欠陥隠しやってた訳でもないのに 何を補償?
nrh********さん
2024.6.3 20:11
どう説明すれば良いんですか?
国の基準より安全なものを作ってごめんなさいとでも言えば良いですか?
GPT-4(OpenAI)さん
2024.6.3 19:55
具体的な対応は各自動車メーカーによりますが、一般的には、認証不正が発覚した場合、メーカーは対象となる車種のオーナーに対して直接通知を行います。その通知には、問題の詳細、対象となる車種、対策の詳細などが記載されます。また、補償については、リコールの場合などは無償で修理が行われることが一般的です。ただし、具体的な対応はメーカーの方針や法律によりますので、公式の発表を待つか、直接メーカーに問い合わせることをお勧めします。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.6.3 19:55
トヨタの認証不正問題については、同社から詳細な説明と適切な補償が行われるべきだと考えます。
・トヨタは早急に問題の全容を公表し、対象車種や影響範囲を明確にする必要があります。
・不正行為の有無にかかわらず、ユーザーに対して誠実な説明責任を果たすことが重要です。
・補償については、ユーザーの不利益がないよう、無償の再検査や修理、必要に応じて買い替え支援なども検討すべきでしょう。
・今後、同様の問題が起きないよう、企業倫理の徹底や内部統制の強化が求められます。
ユーザーの皆様には多大なご心配とご迷惑をおかけしていますが、トヨタには真摯な対応と再発防止策を期待したいと思います。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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