2代目ダイハツミラは、発売当時は軽自動車の中でも速い車だったんですか？

Answer 1

規制前ミラターボXXはムーヴXXと同じで速かったですよ。

Answer 2

そうですね、ミラターボは確かに速くて代車で借りて「アクセル多めに踏まないと、信号で置いて置かれるかな？」と思って青になって、ガバッとアクセル踏んだら僅かなターボラグの後、バーっと強い加速が始まって危うく前車に追突しそうになって、焦った記憶があります。

Answer 3

何代目かは知りませんが、ミラならミラターボXXが早かったです。

Answer 4

2代目ダイハツミラ（1985年発売）は、発売当時の軽自動車の中では標準的な性能でした。・当時の軽自動車規格は550cc、最高出力は自主規制で64馬力が上限でしたが、ミラの標準モデルは31～42馬力程度でした。・ターボモデル（ミラターボ）は52馬力を発生し、当時としては比較的パワフルな部類に入りました。・しかし、同時期にはホンダ・トゥデイやスズキ・アルトワークスなど、より高性能なスポーツ軽自動車も存在していました。・ミラは燃費性能と経済性を重視した大衆車として位置づけられており、速さよりも実用性が優先されていました。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 5

2代目ダイハツミラは、発売当時の軽自動車の中で速い部類に入る車でした。特に、ミラターボTR-XXはターボエンジンを搭載し、他の競合車両と比較しても高い出力を誇っていました。軽自動車の馬力規制が設けられる中で、ミラはその性能を活かし、速さを求めるユーザーに支持されました。特に、当時の軽自動車市場においては、アルトワークスやヴィヴィオといった競合車と肩を並べる存在でした。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1447828914

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