ダイハツ のみんなの質問
god********さん
2024.10.10 03:27
boo********さん
2024.10.10 06:45
ECUデータ書換以外に無し。
リミッタ解除に限らない部分もありますが、昔はECUに入る速度信号を誤魔化す事でリミッタ解除していた形でも、今は情報の整合性を見てもいれば通信でもあるためECU入力信号を誤魔化す事が出来ない。
速度信号はABSスピードセンサからABSユニットに入った信号をユニット内で処理してECUと通信して情報を送ると言った形にもなるため。
そのためECUのデータをイジってやらなければならない。
kt2********さん
2024.10.10 15:37
軽でリミッター解除するほどの走りはしないでもらいたい
間違いなく即死案件ですよ
ご本人だけなら自己責任ですが周りの迷惑も考えて頂きたい
そうゆう考えの輩がいるから事故が減らない
まずは道路交通法を遵守して安全運転に心がけて頂きたい
hol********さん
2024.10.10 07:27
リミッターは純正ECUの間はキャンセルしないと無理だけど越える事はできる。
要はエンジンの動力を使わなければ越えられます。下り坂でNで落ちるように下ればジェットコースターのように加速が可能。ただしふっとんで横転しても知らない。
解除したいならチューニングショップに行き書き換えか対応がないならフルコン導入してもらえばターボなら純正+15psとリミッター解除位にはなるでしょう。
あとタッチブレインに対応があればリミッター解除機能がありましたね。SDカードかなにか買って付けて書き換えるってパターンだったと思います。
ECUをだます系はできないと思った方がいい。最近のいい車だと純正ナビでナビ側のサイドブレーキキャンセルするだけでエラーまみれな車があります。
ECUとナビで通信しておりサイドブレーキ引いてるのに加速しているので整合性がとれなくなりエラーを出す。もしくはサイドブレーキキャンセルしスピードセンサーを0で入力し続けているが実際は走行していると時間差でエラーとかもあった。(クラウン…)
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