ダイハツ のみんなの質問

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No.148
ダイハツ ラガー
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ベストアンサーに選ばれた回答

エンジンはDL型2800ccですごくトルクフルなエンジン
姉妹車のトルクの無い2LTのトヨタブリザードとは真逆なエンジンでした。
車体はシンデレラサイズでジムニーよりちょっと大きめな、林道攻めにはジャストサイズでした。
四輪リーフで乗り心地は最悪、最後には前輪独立懸架になりました。
ダイハツタフトの後継機で最初のガソリン1000ccから最後には2800ccインタークーラーディーゼルターボまで発展する。
ピュアホワイト仕様とかだしたが全く売れず、月間数台しか売れなくフェードアウトする。
頑強なラダーフレームとエンジンだけは良かった。

質問者からのお礼コメント

2024.4.6 11:26

回答ありがとうございました。(*´∀｀*)

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