ダイハツでほぼ全車種不正があったといわれても、購入者はどうしたらいいのですか？

Question

補足

残りの期間中、皆さんのハケグチなって頂ければ幸いです。

Answer 1

正規購入なら なにかしらの対応、と発表してますし
すでに乗ってる人にも対応があるかと、、、
これはあくまで正規販売店での場合で
中古車店とかから買った人は対象外のようです。
実際私は普通の中古車屋から３年ほど前に購入したダイハツ車ですが
何が危険で、何に支障があるのか、分からないので
判断するにもどうしようかなぁ、、、って悩んでいるところです。
次の車検が来年早々にあるので なおさら。
でも、これから、判断基準になる色々詳細が明らかになってくるでしょうが
もしそれで もう乗らないという判断をしたとしても、買い替えにも下取りに出しても まともに取ってくれないでしょうし
そんな予定外の予算なんてないですし
うちの場合、子供の車も必要でそちらしか予算組んでなかったので
まさかの、、、、です。
大打撃です。
今回は 事故をした時の衝突の、、、なので すぐすぐ乗れなくなるというような不正ではないので なんだかんだ乗り続けるしかない人が多いとは思ってますが、、、

Answer 2

売りなさいと言う回答が複数ありますが、

買い主にもしもの事があったらいけません。

静かに乗り続けて下さい。

Answer 3

頭から布団かぶって泣くしか無い違うか？

Answer 4

現状は特に何も。

問題になっているのは、国交省から販売の認可を受けるために必要な試験を実施していなかったというものです。
これが無いと販売してはいけない。
要するに無許可販売だった、という問題です。

ただしブラックジャックが無免許だけど凄腕医師みたいに、無許可であることが即座に車の問題に直結するわけではないです。
当初問題が発覚した4月以降に内部検査で改めて安全性の確認はしており、そこでは問題は見つかっていません。
あくまで問題は「不正に販売許可を得ていた」ことで、だから出荷停止なんです。

一方で「車の安全性に問題が見つかった」という話ではありません。
そのため、当面は今まで通り乗っていても問題はありません。

問題は中古価格です。
市場販売に必要な許可を得ていないと言う事は、最悪の場合は中古市場でも販売禁止になるリスクがあります。
まあ販売禁止は流石に経済へのダメージが大きすぎるので特例で許可されると思いますけど、それでも大きな値崩れは避けられないでしょう。
だからと言って、今慌てて売ったところで買い叩かれるのがオチです。

とりあえず自家用車として乗るにあたっての問題はない（乗ってて危険というレベルの話になれば、流石に何かしら保証があるはず）ので、最悪の場合は廃車になるまで乗り倒すつもりで、今後の動向を見守るしかないかなと思います。

Answer 5

とりあえず売ってもお金にならないので、乗り続けるしかないですね。今のところ支障なく乗れているわけですし、乗り続けるしかないかなと。

Answer 6

シンプルに泣き寝入りでしょうね...

Answer 7

二度と買わないと決めれば良いと思います。
早めに手を打ちたいなら、売り飛ばしても良いでしょう。

Answer 8

申請データの不正取得と思われるので、
物質的には大きな問題ないと思います。

ただ、そうゆう会社の車だ・・とか、
裏切られた・・というような心情的なものは
人それぞれなわけで、
それについては、対応してもらうしかないかと思います。

Answer 9

二束三文で売りましょう

Answer 10

親会社のトヨタはしこたま内部留保持ってるので、返金してもらいましょう。