ダイハツ シャレード ユーザーレビュー・評価一覧

13年も前の車ですので、今の車とは比較で...

2008.6.29

総評

13年も前の車ですので、今の車とは比較できません…。 しかし、故障も少なく安い車ですので満足しています。

満足している点

とにかく燃費は満足しています。22万キロ乗っていますが、リッター18.5キロ。セルフで詰めて計測していますので正確だと思います。 自分の住んでいるところが田舎で渋滞のない世界ですが、ほぼ17キロから18...

不満な点

1300ですが、上り坂はすこしきついと感じる時があります。

乗り心地

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中古で安かったハッチバック マイナー車なので他のコンパクトカーより安かった。スタイルは他の国産よりイタ車っぽい感じだった。確かこれより後にフィアットプ

2008.5.30

総評

中古で安かったハッチバック マイナー車なので他のコンパクトカーより安かった。スタイルは他の国産よりイタ車っぽい感じだった。確かこれより後にフィアットプントが出たが、結構似ていたと思う。可も無く不可も無い車...

満足している点

不人気で安かった。 エンジンは良く回った（音は良くないけど） エンジンなどが丈夫 フロントの見切りが良かった。 フロントマスクはフィアットのプントに真似された（？）

不満な点

シートが長距離にはきつい。 エンジンの回転数の割りにスピードに乗らない（安全だけど） サスはふにゃふにゃではないがロールが大きい シフトフィールが悪い（昔の軽トラな感じ） フロントはディスクブレーキ、リア...

乗り心地

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ﾃﾞﾄﾏｿです 私は中古車屋を営んでいます。 いろいろな車を乗ることが多いので出来がいい悪いが良くわかります。 友人知人には「この車お勧め」とか「お金

2008.3.29

総評

ﾃﾞﾄﾏｿです 私は中古車屋を営んでいます。 いろいろな車を乗ることが多いので出来がいい悪いが良くわかります。 友人知人には「この車お勧め」とか「お金出して好きでもない新車買う必要ある？売れといえば売るけ...

満足している点

3ドアで使いやすいしコンパクト、走りが良いため初心者や女性でも「もっと速いのほしいな」って人にもお勧めします。 ﾃﾞﾄﾏｿの提携でｱﾙﾐホイールとかﾚｶﾛｼｰﾄなど当時お金が無い若い方でも気軽に乗れた 壊...

不満な点

一昔前の車ですから安全装備は無し ﾃﾞﾄﾏｿは集中ドアロックやキーレスなど無く少し不便 ﾚｶﾛｼｰﾄなどで好きな方はいいですが着座位置が低く今流行のﾐﾆﾊﾞﾝとかに比べると地面を走っている印象を受けます。...

乗り心地

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エアロのスタイルは抜群でレカロシート、ナル...

2008.3.16

総評

エアロのスタイルは抜群でレカロシート、ナルディのステアリングがお気に入り。走りも1.6Lの125馬力で加速もよく、MTを操る楽しさを学んだ車。ボディ合成の弱さ、安全装備が貧弱なことから、あまりオススメはで...

満足している点

レカロシート、ナルディのステアリング、ピレリのスポーツタイヤ、エアロパーツが標準装備。特にレカロシートの坐り心地、ポジション調整は文句なし。

不満な点

ボディ合成が弱く、エアバッグもない（ＡＢＳはオプション）。高速走行は怖い。

乗り心地

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当時贅沢なコンパクトカー １Ｌターボエンジンをべたほめした兼坂氏が進歩かレトロか判らないエンジンと評論した１．３ＬのＳＯＨＣ１６バルブエンジンを積んだ

2008.2.26

総評

当時贅沢なコンパクトカー １Ｌターボエンジンをべたほめした兼坂氏が進歩かレトロか判らないエンジンと評論した１．３ＬのＳＯＨＣ１６バルブエンジンを積んだタイプでドアに誇らしげに１６ＶＡＬＶＥ　ＥＦＩとかかれ...

満足している点

贅沢な装備 斬新なデザイン（ソフトボールと友人にいわれた） タワーバーもパフォーマンスロッドという名称でディーラーオプションがあった。 挙動がマイルドでわかりやすい。

不満な点

サスが柔くとんでもなく深くロールした。 ＭＴのギアが使っているうちに入りにくくなった。 ガソリンがまだ入っているのにガス欠になる燃料タンクの設計。

乗り心地

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げっそりしました。 以前乗っていました。3万キロの中古車を買いました。 乗り始めてすぐあちこち不具合が出ました。いろいろと中古車を乗りましたが この走

2008.2.26

総評

げっそりしました。 以前乗っていました。3万キロの中古車を買いました。 乗り始めてすぐあちこち不具合が出ました。いろいろと中古車を乗りましたが この走行距離でこれだけがさがさになる車はお目にかかった事があ...

満足している点

１５００ｃｃで最小サイズ、くらい。

不満な点

不具合が多すぎる。

乗り心地

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いまのダイハツ車のようにトヨタ色が強くなく...

2008.2.4

総評

いまのダイハツ車のようにトヨタ色が強くなくてダイハツらしさが溢れていたクルマでした。惜しむらくはもう100Kg程軽いボディならあのE/gを生かしきれたのではと思います。

満足している点

1000ccとは思えないパンチのあるエンジンに尽きます。1st、2ndギアでの加速なら大抵のクルマには負けなかったです。

不満な点

EP71スターレットターボSと変わらない車重でしょうね。いくらパンチのあるE/gでも最大トルクは13.5Kg/mしかなく、ファイナルギアがかなり低めなので3rd、4th、5thだと延びが良くなかったです。

乗り心地

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あの当時には丸過ぎるスタイルだった感があり...

2008.1.29

総評

あの当時には丸過ぎるスタイルだった感がありますが、今だと違和感が無いですよね!?先取りし過ぎた革新的なスタイリングと1000ccにこだわり過ぎた時代の寵児と言ったクルマでしょうか…

満足している点

まず1000ccとは思えないパンチのあるエンジン、4000rpmを超えればレッドゾーンまで一気に到達します!!1速2速なら大抵のクルマには負けませんでした。3気筒ながら軽のような軽い響きじゃなくてやや重め...

不満な点

EP71スターレットと変わらなくなった車重(790kg)に1000ccのエンジンだからでしょうがファイナルギヤが低く、車速の伸びがなくてAA63カリーナGTに3速100km/h以上の伸びで置いてかれ、悔し...

乗り心地

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1ﾘｯﾀｰ3気筒ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞﾏﾆ...

2007.5.13

総評

1ﾘｯﾀｰ3気筒ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞﾏﾆｭｱﾙ車。超ﾏﾆｱｯｸ車であった。しかしその実態は超経済的な楽しいｸﾙﾏであった。ﾖｰﾛｯﾊﾟだったら評価されてたと思う。無理な話だろうけど復活を切に望みたい。今...

満足している点

5MTを駆使して疾れた。ﾀｰﾎﾞﾗﾝﾌﾟが緑色に光る。燃費が20L/KMを下回る事は無かった。

不満な点

現代のｸﾙﾏと比較すると、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙはうるさい、臭い。

乗り心地

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関西生まれのイタリアン ２００４年２月、１０年落ち、走行距離７５，０００ｋｍのデ・トマソ(黒)を購入。あれから約３年、間もなく走行距離は１３５，０００

2007.1.13

総評

関西生まれのイタリアン ２００４年２月、１０年落ち、走行距離７５，０００ｋｍのデ・トマソ(黒)を購入。あれから約３年、間もなく走行距離は１３５，０００ｋｍに到達しようとしています。毎週のように名古屋と京都...

満足している点

１．デザイン‥‥ノーマルのシャレードとは一味違う小粋なデザインには、アレッサンドロ・デ・トマソの心意気が伺えます。控えめながらしっかりとアピールしているエアロ、一瞬「ターボ車か？」と勘違いさせるフードガー...

不満な点

１．塗装‥‥個体差があるのでしょうが、ルーフの塗装は無残な状態です。 ２．故障‥‥１００，０００ｋｍを超えた頃から、クラッチのオイル漏れ→交換、ブレーキシリンダーのトラブル→調整、ギヤボックスの不調→乗...

乗り心地

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隠れた名車 結構レアな車で、知ってる人が少ないため注目を浴びます。レア好きな人にはもってこいの車だと思います。中古相場の値段以上の価値は絶対あると思い

2006.12.29

総評

隠れた名車 結構レアな車で、知ってる人が少ないため注目を浴びます。レア好きな人にはもってこいの車だと思います。中古相場の値段以上の価値は絶対あると思います。

満足している点

純正エアロがかっこよく、リアハッチについているデトマソのエンブレムが個人的に気に入ってました。低速トルクもそこそこあるし、クラッチも重すぎず軽すぎずで非常に運転しやすい車です。加速も伸びも心地よく、小回り...

不満な点

社外パーツが少ない

乗り心地

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今、なかなかこのようなキャラクターの車は...

2006.10.30

総評

今、なかなかこのようなキャラクターの車はないと思います。小さくて軽く、自分の体と一体になったかのような運転感覚がする車で、独身時代にあちこち一人で駆け回っていました。今もたまにこの車に乗っている夢を見るこ...

満足している点

内外装からくるスポーティな雰囲気と、軽量なボディによる軽快な走りが味わえました。先代GT-XXの刺激的な1リッターターボと比べるとマイルドなエンジンですが、十分なトルクでいいエンジンでした。MTの操作性も...

不満な点

もうかなり前に手放したのですが、さすがに今思い返すと、古さは否めません。今の基準で見てしまうので、正確な批評は難しいです。 なお、個体によるのでしょうが、オイルの消費が激しく、5000kmももたず継ぎ足...

乗り心地

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シャレードデトマソ 最近友人から譲ってもらったのですが、外観も運動性能も申し分なく、かなり楽しめる車。 11年ほど前の車だけあって内装が古臭く感じる

2006.10.19

総評

シャレードデトマソ 最近友人から譲ってもらったのですが、外観も運動性能も申し分なく、かなり楽しめる車。 11年ほど前の車だけあって内装が古臭く感じるところがあるくらいでそれ以外はあまり文句のつけようがな...

満足している点

純正レカロシートのお陰で体のホールド性はかなりのもの。 外観は自分の好きなハッチバックで格好も良くめっちゃ満足。

不満な点

社外パーツの少なさ。

乗り心地

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ダイハツシャレード もう１２年乗ってますが、不満はほぼありません。さすがに少しづつ劣化に伴う故障は出てきてますが部品交換で補える程度。現在２０万キロも

2006.10.18

総評

ダイハツシャレード もう１２年乗ってますが、不満はほぼありません。さすがに少しづつ劣化に伴う故障は出てきてますが部品交換で補える程度。現在２０万キロもう後１０万キロまで付き合っていくつもりです。

満足している点

燃費の良さ、個人的に扱い易い大きさ

不満な点

低排気量車でＮＡ車ゆえの登坂時のパワー不足

乗り心地

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この３代目は、初代、２代めと違って重くな...

2006.8.15

総評

この３代目は、初代、２代めと違って重くなったため 1.3ﾘｯﾀｰがベストでしょう。1ﾘｯﾀｰでは重すぎます。 ＡＴも３ＡＴのため、高速道路を走るのがつらかったです。 3000kmごとにオイル交換して...

満足している点

思わずルノーが真似してしまいたくなる外観。 たしかなハンドリング、走行安定性。

不満な点

３代目になり車体が重くなったため、1ﾘｯﾀｰでは 厳しいものがあります。ツインカムターボなら いいんでしょうが、ＯＨＣターボ＋３ＡＴでは とても遅い車でした。 ターボラグもはっきりとあり、ターボが...

乗り心地

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とても良い車でした。私にとって車は使える事...

2006.4.15

総評

とても良い車でした。私にとって車は使える事が大切。通勤、里帰り、買い物、仕事、仲間を乗せたり一人で走ったり。走行性、快適性、経済性、居住性のバランスはとても優れていたと思います。故障が相次ぎ出費かさむ事が...

満足している点

燃費、スタイル、居住性(4人問題なく乗れる)、以前乗っていたシティターボ1と比べても必要充分以上の動力性能、快適性(シートもしっかりしている)、装備、ボディもしっかりしているし、小回りがきき、長距離運転も...

不満な点

とても良い車なのですが11万キロでベルト交換その1万キロ後にラジエーター修理その又1万キロ後エンジンのガスケットと足回りのブッシュがヘタり…と、ディーラーの工場で点検してもらったのですが、見た所、今から続...

乗り心地

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初代シャレードです。 「５㎡カー」とい...

2006.1.13

総評

初代シャレードです。 「５㎡カー」というキャッチコピーでした。 当時、私は中学生。世はまさにスーパーカーブーム。かぶれて自動車雑誌を読みあさる中で、なぜかこの車の記事に心引かれ、「次はこれにしよう！！...

満足している点

「必要かつ十分」を体現した潔さ

不満な点

リアハッチの開口部が高かった（下端がテールランプの上）ことぐらいでしょうか

乗り心地

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私がはじめて買った車であった５年落ちのシャレード。試験場の隣の練習場で練習して試験場飛び込みで免許を取得。免許をとったらすぐに奈良から仙台への長距離ド

2005.4.3

総評

私がはじめて買った車であった５年落ちのシャレード。試験場の隣の練習場で練習して試験場飛び込みで免許を取得。免許をとったらすぐに奈良から仙台への長距離ドライブに出かけた記憶がある。１０代で貧乏だった私に２０...

満足している点

燃費！リッター２５キロは普通にでる。パワーもターボ付きのため普通に走るには必要十分。外寸は小さいが角ばったボディのため室内空間はけっこう広い。

不満な点

シートが安物ですぐへたる。

乗り心地

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乗ったことのある人には、心に残る名車だと思...

2005.2.9

総評

乗ったことのある人には、心に残る名車だと思います。坂の登り下りを含む普段の燃費は10km/1Lでしたが、ひとたび高速を使って遠出すると4速MTにも関わらず18km/1Lに跳ね上がりました。14年間大したﾄ...

満足している点

まずﾃﾞｻﾞｲﾝ。ﾎﾞﾘｭｰﾑ感あるﾌﾛﾝﾄﾋﾞｭｰ、Golfを思わせるﾘｱｻｲﾄﾞﾋﾞｭｰは秀逸。極めてｼﾝﾌﾟﾙな内装は飽きず、気を使わず居心地が良い。視界の広い6ｳｲﾝﾄﾞｳﾃﾞｻﾞｲﾝ、大型ｼｰﾄ...

不満な点

ﾙｰﾑﾐﾗｰの位置が悪く左前方の視野が遮られる。柔らかすぎるｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ。遮音対策の不足。ｴﾝｼﾞﾝ音も大きいが、３気筒特有のﾘｽﾞﾑはかえって心地良い。

乗り心地

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とことん気に入ってます。ベンツＣクラスに...

2004.12.16

総評

とことん気に入ってます。ベンツＣクラスにも乗ったことがあるが（くらべていいのか？）、個人的にはシャレードのほうが気に入ってます。ハンドルの正確さがたまりません。ハンドルを回すたびに喜びをかんじています。

満足している点

二度目の投稿です。 高速でもなかなかのはしりです。加速がなかなかいい！５速ＭＴだが、４速でも十分な走り！！故障が全く無い！！なかなか荷物がつめる！燃費もいい。

不満な点

台風で屋根から石が落下し、けっこう傷がついた。 煽られやすい

乗り心地

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