ダイハツのロックンディーゼルの１リッターディーゼル「シャレード」ってどうでしょうか？

Answer 1

こんにちは！

デ・トマソがヒットした頃、友人がシャレードのディーゼルターボに乗ってました。

で、よく乗せてもらってましたが、結構良かった記憶があります。

ただ２５年も前の記憶ですからかなり曖昧ですけど。

別の友人が乗ってたスターレットのノンターボよりパワフルでしたね。

燃費はさすがディーゼル！軽並みだって言ってました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

ターボ無しの営業車で使っていたディーゼル。
力が無く追い越しが中々出来なかったらしいです。
1000ｃｃより、1500ｃｃで設計すれば未来は違ったかも知れません。

Answer 3

ダイハツは、昔、シャレードという名前のコンパクトカーで、
３気筒1000ccのディーゼルエンジン搭載車がありまして、
なんとターボ付きで、サファリラリーを完走していたと思います。

エンジン音こそ、決して静かとは言い難い低級音でしたが、
当時から、燃費については異色なほど、良い結果を残していました。

加速性能は、せいぜい今の軽自動車程度です。
しかし、エンジンブレーキは非常に良く効きます。

ただひとつの難点は、「バッテリーが大型で、高い」ということで、
大型高級車並みの、でかいのを使っていました。

小排気量ディーゼルエンジンは、もっと見直されて良いと思います。