軽自動車限定で車を買い換えることになりました。 そこで、皆様のご意見やおすすめを教えていただきたく思います。新車限定、予算はオプション(高速は乗らないと思いますが念のためETC、ナビは

Question

欲しい)や諸費用込み150～200万までを考えています。
軽自動車限定なのは、借りている立体駐車場が車高1600mmまでの軽専用のところしか空いていないこと、子どもが一人おりますが二人目は考えていないこと、ただし保育園と私の職場が反対方向で職場が辺鄙なため自動車通勤必須のためです。そのため、始め考えていたタント、ハスラーは候補外です。
候補は以下です。

･ｅｋワゴン
今までこれに乗っていましたが、リコールが多かったので私としては不安です。そもそも、今新車として売っているのかも不明ですが。ただ、以前社用車として使っていた期間も長く、勝手が分かっているという利点はあるかと思いました。

･アルトラパン
ディーラーが比較的近くにあり、試乗や見積りでは妥当な範囲で、最有力候補です。デザインがかわいいという意見が多いですが、私は特に魅力は感じません。荷物がたくさん乗せられる方がいいです。

･ミラ
現在、新車が来るまでのレンタカーで借りているのですが、特に可もなく不可もなくといったところです。最低グレードなのでキーレスでないとか不便な点はたくさんありますが、グレードをあげるとどうかな？といったところです。

･キャスト
ダイハツでお勧めされましたが、もともと外せないという保険やオプションがあると言われて(？)かなり予算が高くついてしまいました。試乗も出来ませんでした。

･アルト
他のマンション住人でこれに乗っている人は結構多いので、いいのかな？と。

レンタカー返却期限や車検、納車時期の関係等もあり、実際に見に行けたのはアルトラパンとキャストのみで、今後もディーラーへ行って検討する時間がとれるかは分かりませんが、この中ならこれがお勧めとか、難ありというのがあれば教えてください。ここにあげた以外にももしお勧めがあればお願いします！車高1600mm以下がかなりネックですが…。

Answer 1

ディーラーに勤めています。話しの内容を考慮すると、高さがネックですね。ですので、ハスラーやタントは無理なので、ラパンか燃費が良いミライースかな。色を選べばミライースもいいですよ。それに旦那さんも乗るなら、ミライースが無難ですが、旦那さんのキャラによってはラパンもマッチするかも。予算は、グレードや2WDか4WDやらオプションを、どれだけ付けるかにより変動。170万円あれば大丈夫かと。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。

Answer 2

コストパフォーマンスを考えるならアルトと思う。
それもNA

車重が軽く街乗りの下駄代わりなら十分走るし、燃費は候補の中ではピカ１。
実用的にはLグレードで十分でオプションなしなら諸経費込で100万でお釣りがくる。
カーナビやETCをつけても150万はかからない。
少し個性をつけるためオプションでめがねガーニッシュ（工賃込20,420円：56通りの組み合わせがある）を入れ替えるとちょっとしたカスタマイズ化が楽しめる。

もしキーレスが必要ならXグレードになるがこの装置が必要なのものなのか私には理解できない。

Answer 3

個人的意見になりますが、私は三菱の軽がオススメですね。DAIHATSUは15年式ムーブカスタムを新車で買いましたが、トラブル続きで嫌になり売却しまた。

スズキも乗りましたがオイル滲みにファンベルトが鳴いたり酷かったです。

三菱は確かにイメージは良くないですが、私は三菱を3台乗り継ぎましたが調子が良かったです。

Answer 4

エンジンの耐久性！素晴らしいデザイン！高級な軽！
乗り心地はクラウン同等の高級軽！品質高いインテリア！
操作性抜群のタッチパネル式！ルームミラーに高画質バックモニター！

オススメは、三菱eKシリーズです。

とくに「eKカスタム」ターボ仕様がオススメです。

私は2013年式初期型eKカスタムですが、現在もお気に入りで運転が楽しいです。

値引き率が大幅で、今がチャンスです！

空力 空気抵抗係数（CD値）がかなり優れていて、高速も安定しています。

個性溢れるカッコイイNo.1の軽は、eKシリーズが絶対オススメです。

Answer 5

アルトターボRS

乗り心地から燃費、性能のトータルバランスがいい
性能も軽自動車の中では上位なので高速やキツイ上り坂でも軽自動車とは思えないほど

ちなみに車高は1500ジャスト

Answer 6

ホンダのN-ONEという車種がありまして、途中から低全高モデルのローダウンというグレードが出ました。
廉価版過ぎず高級モデル過ぎず、何となくちょうど良い感じが好みです。

軽の中で低全高モデルでは、あげていただいてるのがすべてという感じですね。
ダイハツの他車種は生産中止かモデル末期ですし、eKワゴンは1,600を超えているようです。

ちなみに低全高モデルはベーシックなモデルという位置づけのためでしょうか。
ミライースやアルトは背が高い車種よりも質感や音がそれなりですね。
ラパンはもっと手間をかけてます的に感じました。
キャストは質感も音も結構良い感じですけどね。同じダイハツでも別の会社のディーラーに行ってみるとかできればいいですね。

Answer 7

ミラ・イースはCVTですけど素のミラのことを言われてるとしたら、素ミラはMT専用モデルですよ。
ダイハツならミラ・ココアっていうのもありますけど。

Answer 8

どれを買うにしても軽はターボがないと結構しんどいというか、ターボなしだとあんまり走らないです。

ムーブカスタムとかどうですか?軽の割に広いと思います。バンタイプを除く。

キャストは狭いのでオススメしないとディーラーに勤めてる友達に言われました。

Answer 9

ゲタがわりなら、ミニイース(ダイハツ)の
35周年バージョンがお安いです。
ツートンカラーでも安いです。

Answer 10

軽自動車は排気量やサイズに制約があるので、高くないクルマが良いでしょう。