軽自動車について

Question

軽自動車の購入を考えています。
走りが滑らかというか、振動の伝わりが少なく静かな走りができる軽自動車はありますか？

Answer 1

ダイハツのキャストをお勧めします。

軽自動車は規格制限が多い訳ですが，
キャストはアクティバ，スタイル，スポーツと
走りや使用環境に合わせて３種類の設定があります。

スライドドアだとどうしてもボディ剛性が落ちますし，
値段の安い軽自動車は，遮音にコストがかけられません。

よって，乗り心地を重視したキャストは
軽自動車の中ではかなり静かな走りが期待できると思われます。

まずは，試乗でご確認ください。

質問者からのお礼コメント

みなさん、ご意見ありがとうございました。参考にさせていただきますね！まずは試乗して比べてみようと思います。

Answer 2

すべての車種を比べた訳ではありませんが
私もダイハツのムーヴだと思います
ムーヴターボが静かで乗り心地が良いです

CMでも
https://www.youtube.com/watch?v=ma5peYaXvkA

Answer 3

まだ試乗はしていませんが、新型ムーブは良いと聞きます。

後はマイルドハイブリッド搭載の新型ワゴンＲとか。

Answer 4

先に回答出てますが私もすべて賛同ですので
ダイハツ以外にないと思われます。

４人乗車の環境あるならスズキ、日産、三菱は
私的に選択肢から外れます。

高回転域だとエンジン煩いのはほぼ全てですが、
サウンド的に耳に障る感覚は人それぞれですので
せめてダイハツかホンダじゃないかな～と。

元が軽規格内なので他で大差がある軽だと価格的にも
更に上がるでしょうから同じレベルです。

ただでさえ200万も今や珍しくないので。

Answer 5

乗り心地が良いとなるとダイハツ車かと思います。

走りやすさはスズキ車ですが、乗り心地が固い傾向にありますし、遮音性が悪いです。

ホンダ車はエンジンパワー感はありますが、エンジンうるさい傾向にあります。

ダイハツ車でターボ車ならエンジン回さなくても加速するので、現行ムーヴかCASTですね！タントは車体ベースが１世代前なので、

Answer 6

非常に難しい要求かと思われます。

近年の軽自動車は3気筒エンジン搭載ですので、どうしても振動や音的には厳しいものとなります。カスタム系などは多少の対策はされていますが、普通車レベルにはおよびません。

とは言え、近年のCVT車は良く調整されていますので、一昔前の軽自動車と比べて一線を画す水準になっています。

どの軽自動車を選んでもエコタイヤを履いていますので、それなりのロードノイズがあり、乗り心地は良くない傾向にあります。また、近年の軽自動車は背の高いものが多く、スタビライザーを取り付けることが流行っています。これも乗り心地悪化の一因でしょう。

何を選んでも「大差なし」と言う印象ですが、ホンダ・N-WGN 660Cは109万円でフルオートエアコン装備です。色は白・黒・銀の3色しかありませんが、経済性に優れる軽自動車かと思います。

Answer 7

そんなものは軽に存在しません。

軽しか知らない。あるいは良い車に乗ったことのない
人が何を言うのかわかりませんが、所詮軽は軽です。

Answer 8

個人的な、意見です
軽自動車のサスペンションの構造上、セダンのように、車内に突き出た構造がとれなくて、リアサスペンションは、ワゴンや、バンに近い構造の軽自動車がほとんどです
ホンダのNシリーズは、それでもサスペンションが伸びるので、縦揺れは少ない方だと思いますね
スズキ車と比較してですけど

スズキ車なら、ハスラーはお勧め
これは車体の下が広く取られてるのと、タイヤが厚いので、ベースのワゴンRより快適
ただぐにゃぐにゃした感じはあります
ワゴンRより酷いのはスペーシア
タイヤの空気圧の差でしょうか？
荷物が載らない状態だと、跳ねる感じがあります

ドライバーとしての感想ですけど、リアに乗るとまた違うんでしょうけどね

個人的には
N-BOXのリアシートスライド機構のオプション車がお勧めします
オプション無しよりシートが厚くなってるのと、車重があるのでなかなか安定しています
タイヤは、カスタムターボの15インチの方が乗りやすいですけどね

Answer 9

軽自動車に高いレベルの走りを求めてもそれを得ることは無理です。
あえて言うならば、今流行りの背の高い車種ではなく、従来型の低いものにすると安定しやすいです。
あとは、エンジンに余裕があると加速がスムーズになるのでターボ車、高速などを走る機会が多いのであればクルーズコントロール付き、標準となりつつある衝突防止装置付きがいいと思います。

Answer 10

ダイハツ タント カスタム