ダイハツ アトレーワゴン のみんなの質問
kei********さん
2026.9.2 21:07
補足
アイドリングは標準から100位行き来です
van********さん
2026.9.4 07:21
元ダイハツのメカニックです、いままでの経験上で言うと、コイルの可能性が大で、インジェクターの可能性もありますが、コイル8:インジェクター2
これはあくまでも、経験上です、詳しくは、テスター現車をみての最終判断とします。
Claude(Anthropic)さん
2026.9.2 21:07
1番と3番シリンダーで失火カウンターが検出されている状況ですね。可能性として考えられる原因は以下の通りです。
・イグニッションコイル:1番と3番のコイル不良の可能性があります。コイルを他のシリンダーと入れ替えて失火が移動するか確認すると特定できます。
・スパークプラグ:プラグの劣化や汚れ、ギャップ不良も失火の原因となります。まず点検・交換をお勧めします。
・インジェクター:燃料噴射不良の可能性もありますが、加速が絶好調とのことなので優先度は低いかもしれません。
・圧縮圧力:バルブやピストンリングの問題で圧縮が低下している可能性も考えられます。
診断手順としては、まずプラグとコイルの点検・入れ替えテストから始めることをお勧めします。それでも改善しない場合は、圧縮測定やインジェクターの点検を行うと良いでしょう。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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