ダイハツ アトレー 「荷室で足を伸ばして眠れます！」のユーザーレビュー

荷室で足を伸ばして眠れます！

2026.3.28

総評

納車3ヶ月経過し予定していたカスタムは終了。テインの車高調とミシュランタイヤを導入し乗り心地改善。燃費はチョイ乗りメインでリッター14～15キロ程。カタログ燃費は出てるので不満は無し！ちなみにロングドライブ時はリッター20キロ近く出ますよ。

満足している点

荷室の圧倒的スペース。高いアイポイント。ターボ＋ＣＶＴ＋四駆＝パワフルでスムースな加速。

不満な点

足元が狭い(運転席、助手席共に)ので左足を伸ばして運転するのは厳しい。私は左足を立てて運転してますが慣れるまで違和感があり苦労しました。

デザイン

3

外観デザインは個人の主観によるものですので…
N-VAN、エブリイ、アトレーの中では一番好みの外観でした。特にフロントは昔のアメ車のようで気に入ってます。ただむき出しスライドレールはどうにかしたいなぁ…

走行性能

4

ターボ、ＣＶＴ、四駆とフル装備ですが、パワフルでスムースな加速に違和感の無い操舵性。2WDモードより4WDモードの方が走行が安定して運転しやすいです。ハンドルが少し軽いかなぁ…

乗り心地

4

軽バンですが荷物は余り載せないのでタイヤのエアを窒素に入れ替えて空気圧をF:2.4 R:2.6まで落とした所、リアのバタつきが収まってかなり静かになりました。足は結構柔らかいですが特に違和感もありませんのでこの状態で当分走ります。
追記…テインの車高調を衝動買いしてしまいました。詳細はパーツレビューを参照。

積載性

5

私は身長１７３センチ位ですがリアをフラットにして助手席を前にスライドすると足を伸ばしてごろ寝出来ます。車の中で生活する訳では無いのでガチ改装する気はありませんが車中泊ドライブにこのアトレーで行く予定です。

燃費

4

最初の給油でリッター１１キロでしたが2回目以降はリッター14～15キロを計測。カタログ燃費は14.7キロなのでこんなモノでしょう。エアコンフル稼動が怖い…

価格

3

中古でしたが新車に比べで2割位安かった程度です。まあ色々なオプションが付いていたので後悔してません。

故障経験

ありません。