ダイハツ アトレー のみんなの質問

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ダイハツのアトレーワゴンに乗っているのですが、オートマチックが16万kmくらいで壊れてしまいました。普通、その程度の走行距離で壊れてしまうのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

多くの回答者が"16万kmも走れば"等と言ってますが知ったかぶりも大概にしといてね(笑)その程度では壊れません。

誰がどんな乗り方をしていたか判らない中古車などは論外ですが・・・

新車からオイル管理が出来ていれば40~50万kmでも問題なく動きます。
実際に私は配送の仕事でS321Gアトレーワゴンを乗り継いでいますが、周りの軽貨物事業者からも30万km以内で壊れたなど聞いた事もありませんよ。


きっとミッションの前か後ろのセンターシールからオイルが漏れていたのでしょう。
中には回転数との因果関係やATFを交換したから壊れたともとれるバカ回答までありますが、きちんとチェンジャーで全量交換なりをしていればまず壊れたりはしません。

そのぐらいの距離で逝く可能性があるのは・・・
ラジエーターのファンモーターかターボチャージャーぐらいかな。

質問者からのお礼コメント

2019.2.21 08:57

どうもありがとうございました。
大変参考になりました。

その他の回答 (6件)

  • 軽自動車は、回転数が高いので比較的に登録車よりも早く故障消耗しますので、16万㌔だと多少早いかも軽宅配関係の車両だとエンジンより先にオートマから先に壊れて代替えに成りますね。エンジンオイルは、良くなっていますが、ATFは余り進化してないですからね。また、エンジンオイル交換は、しますがATF交換は、エンジンオイルの様に交換しないですからね。

  • 三菱は5万キロ前で壊れましたよ
    ダイハツの場合、オートマオイル一度は換えた方が
    良さそうです、もしかして一度も換えて無い?

  • 20年くらい前までは、オートマのミッションって10万キロくらいで壊れるのが普通でした。その頃は、自家用車で10万キロオーバーまで乗る人が少なかったので、たいした問題にはされませんでしたけど。でも、タクシーやトラックみたいに何十万キロも使うクルマでは、オートマは敬遠されたんです。
    いまではオートマの耐久性も向上しましたけど、軽のオートマで16万キロ使えたならハズレというほどでもないと思います。

  • まあ、メーカー保証距離外ですからねー。
    ちなみに、もしかしてATFオイルを交換した経験があるのでは。
    私のミラは17万キロですがATFオイル無交換で絶好調ですね。

  • こんにちは。

    >普通、その程度の走行距離で壊れてしまうのでしょうか?

    その程度と言われても地球を4周している距離数ですからね。
    壊れてもおかしくない距離数だと思いますよ。
    むしろ聞きたいのは何十万キロだったら納得いくんですかね?

  • 16万キロ走れば立派なもんだねW。。中には10万キロ前後で故障する車も有りますよ。。

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