アクセルとギアと車の燃費について。コイン500枚

Question

車の燃費について質問です。
今現在、10年位前のアトレーに乗ってます。 4速 オートマ（多分ターボ）

普通に運転していると時速40kmくらいからトップギアに切り替わって加速が緩やかになります。
オーバードライブ(OD)ボタンがあるのでサードのまま加速することも出来ます。

坂道などでアクセルを半分くらいまで踏み込んだときにトップギアだと時速50kmくらいでとまってしまいます。
まったく同じアクセルの踏み方をしてもサードだと時速60～70kmくらいまで加速していきます。

ここまでは当然のことだとは思うのですが、ちょっと疑問が出てきました。
車の燃費のことを考えてエンジンを3000rpm以下に抑えようと心がけているのですが、同じアクセルの踏み方をしてもサードの方がスイスイ加速するうちはサードギアのままにした方が燃費がよいのでしょうか？

サードで加速すると回転数が4000rpmくらいになるのでODのボタンは押さないようにしてたのですが、アクセルを踏む強さが一定ならエンジンの回転数にかかわらず消費する【時間当たりのガソリンの量】は一定なのでしょうか？

わかりにくい質問で申し訳ありません。
説明不足のところがありましたらご指摘頂きましたら、追記します。
よろしくお願いします。

Answer 1

これが参考になるかも。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/2591399.html


※アクセルを踏む強さが一定ならエンジンの回転数にかかわらず消費する【時間当たりのガソリンの量】は一定なのでしょうか？
これに関しては、「燃料消費率曲線」なるものがあって、エンジンごとに違うから
何とも言えないが、勉強してみて・・・
基本、最大トルクが一番燃料を食わない。
しかし、エンジン回転だけでは言えないのが、空気抵抗！
全面投影面積と車体形状・・・
アトレーなら、平地なら50から60ｋｍの速度が一番燃費いいのでは？
それは最大トルクでは無いと思う。

ホンダ車では以前1800CCの車で時速120ｋｍの速度が一番燃費よくて
800kmの距離を 「21ｋｍ/ﾘｯﾄﾙ」で高速を走ったよ。
その時のエンジン回転数は、最大トルクよりわずかに低かったように思う。

質問の中の坂道でサードかトップか？に対しては
サードの方がいいと感じた。
でもね、坂道の距離とか坂道以前は下りか？速度上げて坂道登れるのか？
など、不確かなところがあるけど、
サードがいい。と答える。

質問者からのお礼コメント

燃費計算は複雑なのですね。細かいことは気にせず安全運転で行きます。
URLも拝見させて頂きました。ありがとうございました！！

Answer 2

＞アクセルを踏む強さが一定ならエンジンの回転数にかかわらず消費する【時間当たりのガソリンの量】は一定なのでしょうか？

いいえ、回転数は大きな影響があります。