ダイハツのアトレーに乗っていました ２年程度で、高速でエンジントラブル、そのままエンジン死亡です

Question

ディーラーに保証対象なのでは？と尋ねたら、オートバックス、ジェームスなどのカー用品店やガソリンスタンドなど、ダイハツ以外でオイル交換した場合は一切、保証対象外ですと言われました
それなら車売る時にちゃんと説明しろ！
トヨタなど他のディーラーでは、そんな事言われたこともない
ディーラー関係者のご意見をお聞きしたい、出来ればメーカーも差し支えなければお願いします

補足

現実にはもう数年前のことであり、名古屋から富士山方面へドライブ中、新東名の新富士インター付近で即死でした そのままJAFに富士市のダイハツディーラーに運んでもらいましたが、地元のディーラーとのやり取りで、上記のようなことになり、そのまま私が引き取りに行くこともなく、買い取り店に買い取ってもらいました ふと、この事を思い出したので、他のディーラーでは、このように他店でオイル交換した場合の、保証はどうなんだろう 皆さん、ショップやスタンドでオイル交換しないのだろうか と疑問に思ったので質問しました

Answer 1

わからない事

エンジン死亡の原因の内容は確定したのでしょうか？

オイル量が足りてなかった？

オイル交換時の量は正しくて、エンジン自体のオイル漏れのせいで量が減った？

オイルは関係なくエンジン制御の問題で焼き付いた？

一切の問題を調べずに他店でのオイル交換を理由に断られた？

購入店舗は正規ディーラー？

町の修理工場のような個人店？

オイル量がはじめから足りてない等の整備ミスなら、最後にオイル交換したお店の責任になるので販売店は保証(無料修理や無料エンジン交換)はしてくれません。

質問者からのお礼コメント

いろいろコメントありがとうございます
自分のメンテナンス不足は否定できませんが、お店の対応に不満だったので質問しました
もちろん全てのダイハツではなく、その店、その担当者の資質に問題があるのでしょうが、会社、お店の看板を背負って仕事をしていることを自覚してほしいものです

Answer 2

軽トラで追い越し車線を猛スピードで前者の尻にひっいて走るカッコいいお方がおられますがあなたもそうではないですか。始業点検でオイル量を調べていましたか。油圧ランプが付けば、１分以内にあぼーんしても不思議ではありません。そのしりふきをしろと言われてもしにくいですわなあ。

Answer 3

オイル不足でエンジン焼き付いたのでしょう。
交換時に規定量のオイルが入っていたのですか？
オイルランプが点いているのに走った。それなら保証外でしょう。
古いダイハツのエンジンはオイル食いで有名なのですが
2年前の新車なら改良されているかと。
どちらにしろ時々エンジンオイルの量は点検です。

Answer 4

ダイハツ本社の客相に問い合わせたら？
取説にはこういう指定でそれに従って交換したにも関わらず保証外ってどうなん？って。

Answer 5

基本はそうですが、頭ごなしや上から保証外って事は無いですよ。他でもきちんと交換されてれば融通しますが、オイルメンテに問題が有るからそう成っただけですから対象外でしょ。

Answer 6

取説とかにある保証規定には、何と書いてあったのでしょうか？
あと、自分が整備士だったらって考えてみて。自分が整備した後に、その客がよそで整備してトラブルが起きたら、自分の整備のせいだって証明できますか？メーカーもそういう言い分でしょう。
あと、オイル警告灯が付くのは、オイルが空に近い場合が多いかと思います。
一応、乗車前にオイルの量やタイヤなど、日常点検するのは運転者の義務ですからね。

Answer 7

それ基本だよ

Answer 8

オイル不足などが原因の故障だとしたら、どこでオイル交換したかではなく、乗っている人が点検を怠ったのではないですか。それでは保障というわけにはいかないですよ。

Answer 9

取説や保証書に書いてない？