車に詳しい方教えてください。

Question

今、中古でアトレーワゴン13年式（ノンターボ）10万キロとエブリーワゴン15年式ターボ車7万キロで悩んでいます。

値段はエブリーのほうが高いのですがターボ車が良くてエブリーに」しようと思いました。
しかし、スズキの軽ターボはトラブルが多いと聞き悩んでます。
確かにアトレーのほうが安いのですがノンターボなので、、、。
実際、スズキの車はトラブル多いのでしょうか？

Answer 1

車体が歪んでいないか、ドレスアップ用の車高短キットや、剥き出しエアクリなどの妙な改造パーツが付いていないか。

Answer 2

取り立ててスズキの車がトラブル多いと言う事は無いです。
メンテナンスを怠ればどこのメーカーの車でも壊れやすくなるのは当然の事です。

ターボ車が壊れやすい…と言う方は、だいたいエンジンオイルをロクに交換しない方が多いです。
エンジンのピストン、シリンダーに加えて、タービンの軸受け部も潤滑している分、ターボ車はオイルを過酷な
環境下で使うことになるので、ターボ車の場合、NA車以上にオイル等に気を遣ってあげて下さい。

ただ、出来れば試乗することをおすすめします。
試乗して、ちょっとアクセルを深く踏んでターボが作動した際に変な異音がするようだと、タービンの軸受けの損傷が
進んでいる可能性もあるので…。

とにかく、「スズキだから…とかダイハツだから…」と言う事はないので、そこは気にする必要は無いと思います。

Answer 3

スズキのエンジンは非常に強いですよ 個人的な意見ですが、ダイハツはエンジン音やロードノイズが大きいです。

ターボとの比較ですのでスズキもエンジン音大きく感じると思います。

それとアトレーはシートがやわらかいかもしれません。

いまの車はNAでも十分パワーありますよ

ターボ車ですので、オイル交換等はしっかりやらないといけません

私なら・・・アトレーかもしれません。

Answer 4

故障するとこのメーカーのは故障しやすいとか被害妄想で言っちゃう
だけじゃないですかね。冷静さを失った人間の発想ですね。

個人的には故障は走り方とかメンテナンスの人間で言えば生活習慣病みたいなもんだと
思いますが。生まれながらに個体差があるとは思えません。

まぁリコールは全車トラブルが起きやすいということですが。

Answer 5

よくこういう話を聞きますが、メーカー毎に壊れ易いというのは根拠に無い
風評です。たまたまスズキの車に乗っている人が頻繁に故障すれば「スズキ
の車は壊れる｣という感想になるでしょうし、こういう場で不満をぶちまける
事もあるでしょう。でもそれはアンラッキーな固体差の話であって、スズキ
の車や、エブリィ全般にいえる事ではありません。
トヨタ車で同じ目にあっている人もたくさんいますし、どのメーカーでも同じ
です。それほど国産車のクオリティに差はありません。
スズキでもダイハツでもリスクは同じですので、気に入った方の車を買う事
をお勧めします。