皆様が保有した中で一番故障頻度が多かった車は何ですか？あと最近のフランス車の品質ってどうなんでしょうか？

Question

10年近く前にDS5に乗っていたのですが、約4万キロでウォーターポンプからクーラントだだ漏れ、燃費計やトリップメーターが突然カンスト、ウィンカーは出るがウィンカー音が消える、一番開閉頻度の少ないドアのロックが故障、バックドアを強めに閉めたらテールランプが欠ける、オルタネーターの発電量が妙に低く補充電必須、信号無視の車と衝突し廃車になったがエアバックが一つも開かなかった。他にもありましたがわずか2年でこの有様でした。

Answer 1

自分もDS５に現在も（１か月後に乗り換えですがｗ）乗ってます。

フランス車歴は自分・家内の車合わせて次のような感じです。

シトロエンＣＸ 知人から譲ってもらって廃車までの４か月乗った。
特に大きなトラブルらしいトラブルもなく・・・でしたね。まあ短期間でしたので。

次が同じくシトロエンＢＸブレーク
６年で１２万キロ乗って廃車。３年目くらいからＬＨＭオイルがほぼ１０００ｋｍごとに１Ｌ消費する。何度修理しても数か月で同じ症状。あと、イグニッションケーブルが原因不明の断線。とりあえずそのくらい。
まああの乗り味となにかと便利で手放せず・・・で１２万キロでマフラーが腐食して落っこちてさすがに・・・。

自分の車はとりあえずそこからBMW320i（E３６）→Benz E320(W124)→AMG C32（W203）とドイツ車続き。

BMWは１３万キロのって、その間トラブルは天井の内張りが落ちてきたくらい。まあこれは結構悩まされたけど。
でもってW124は事故であえなく廃車。斜めからRav４に突っ込まれて修理代があほほどかかりそうだったので。トラブルは特になし。
C32はちょっとひどかった（苦笑）まあ中古でほぼ原価で知り合いの車屋から回してもらったんだけど、１年くらいで電装系のトラブル連発。結局ハーネスのほとんど取り換えたんじゃないかなあ。でもって欲しがってる人がいたのでそこそこの値段で譲った。自分は３万キロくらい走ったと思う。
で、フランス車の方は、W124とほぼ同時期に嫁の通勤＆買い物用で初代Twingo（MT)。これが超優れものだったのか大当たりだったのか・・・、１５万キロ近くまでノートラブル。まあ過走行で手放した。
（この後、嫁の車はSmart 4X4→Lancia イプシロン→アバルト５９５（現在））という変遷。

C32のあとがプジョーの６０７。
いい車だったけど、燃費が悪いのと、５万キロ超えたあたりで変な振動が頻発するように（なんども入院したけど原因不明）。１０万キロ手前で廃車。
で、同じくプジョー５０８。
安く中古で買ったけど、結構良かった。そこそこよく走るし、快適だった。ただ、やっぱりエンジンが変な振動が出るのと、エンジンオイル下がりで結構悩んだ。まあこれも１０万キロこえたくらいで手放した、

で、現在のシトロエンDS5に。
２万キロちょっとの中古で買って、現在７万８千キロ。
とりあえず・・・冷却水漏れ、エンジンオイル下がり、エアコン破損・・・などもあって来月乗り換え。すっごく久しぶりに次は国産車の予定(笑)
完全に日和ってＭａｚｄａ３(笑)

ちなみにＤＳはちょっと前にスーパーの駐車場で軽トラックにリアぶつけられてリアゲートとバンパー交換になったけど、修理費用（代車込み）が１４８万ってどうよ？(笑)まあ１００：０で自己負担なかったからよかったもののｗ

意外と故障が少なかったのがルノー初代Ｔｗｉｎｇｏと今の家内のアバルト。壊れそうな気もするんだけど、なんだかんだで大きなトラブルなしですね。
（まあ電球切れとかはあるけど）
まあ、とにかく距離乗るので・・・・

一番壊れまくった気がするのはＡＭＧのＣ３２かなあ・・・。
次点でＢＸブレーク。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。やっぱり輸入車は運の要素も大きいですよね。

Answer 2

1990年式シトロエンXMーX

Answer 3

質問の答えにはなってないですが…現在DS5シックに乗ってます。4万キロの中古車を買ってもうすぐ11万キロになりますが故障０です。あえて言えばポップアップディスプレイが動かなくなったのと右リアのブレーキがバック時のみ異音がするくらいです。外車は当たり外れが多いですが当たりだったみたいです。二年半良い相棒でした。

Answer 4

フランス車は乗ったことがありませんが、昔から比べたら故障は少なくなっていると聞いてます
でも専用部品が壊れた場合、国内に在庫がないとフランス本国から取り寄せのため2ヶ月くらい掛かるので、不動になると足が無くなります
これは今も昔も変わらないと思います
ディーラーも少ないから混んでいると後回しだし
部品の品質はあまり良くないと思います

その昔カングー乗っていた人がいましたが、とにかくよく壊れて入院してましたね
その間は自転車乗ってましたけど

Answer 5

過去乗った車ではレガシィがよく壊れましたね。何のセンサーだったか忘れましたけど、同じ物が何回も壊れた記憶あります。
現在は家族でフランス車２台新車から乗ってます。現在両方丸４年過ぎました。私の車は現在走行２万キロくらいで、特に何か壊れたことはないです。もう１台は約５万キロで、オイルの滲みがあったので補償修理してもらいましたが、それ以外では特に何もありませんでした。両方とも３年目にバッテリーは交換しました。
ただこれから５年過ぎて補償も切れるので、その後どうしようかなとは思ってます。

Answer 6

フレイザークラブマンは本当によく壊れました

Answer 7

初代HFインテグラーレ
新車買って4年所有しましたが、まともに乗ったの1年間くらい
乗って壊れて3ヶ月預けて、しばらく乗って壊れて6ヶ月預けて。なんてのを繰り返しました

Answer 8

一番故障が多かったのは、マツダのコスモだった。
毎月一回はトラブルがあり、ATミッション乗せ換えとか
色々とトラブル続き
フランス車、シトロエンBX二台１１年乗っていたけど故障無しだよ
アメ車もジープTJ二台とチェロキーは故障無しでした。

Answer 9

スズキの軽自動車です。3回エアコンが壊れ、走行途中にヒューズ?が切れて動かなくなり、冬道を走っていたら中の大きなパーツが外れました。

フランス関係なく外車は当たり外れが有ると思っています

Answer 10

４０年前に親戚の自動車屋から買ったシャルマンが最悪でした。
まともに走った日がなかった。。最終的にはラジエターから煙があがって
おしゃかになりました。