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シトロエン XMブレークグレード・価格・口コミ情報

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  • 口コミ・評価
    -
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  • カタログ燃費
    - km/L

シトロエン XMブレークの概要

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1992.12)

シトロエン XMブレーク 1998年11月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.9(AT)
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価格 新車価格(税込) 530.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 1998年11月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 E-Y4XFW
トランスミッション 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4965×1795×1465mm
車両重量 1660kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 205/65R15
タイヤ(後輪) 205/65R15
エンジン 過給器 なし
総排気量 2946cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 80L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 190(-)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 27.7(−)/4400
最小回転半径 5.8m

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー