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シトロエン サクソ 2002年3月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

シトロエン サクソ 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
3735×1620×1360mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1587cc

外装・内装

概要

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る サクソ 2002年3月一部改良

マイナーチェンジ一覧 サクソ 2002年3月一部改良

レビュー サクソ

平均総合評価 3.7点(26件)
走行性能
4.0
乗り心地
4.5
燃費
3.5
デザイン
4.0
積載性
3.0
価格
3.0
  • 評価が高いレビュー

    フレンチホットハッチに乗りたかったんです。

    2017.8.9

    DeeBie DeeBieさん

    グレード:1.6VTS_LHD(MT) 1999年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    小型軽量で、パワーも十分。しなやかな足回りで乗り心地もすこぶるよく、フレンチホットハッチとはこういうことか、ということがよくわかりました。
    不満な点
    パッと見は商用の古いマーチなので、当て逃げされたり(追いかけて捕まえた)、ハマーに踏みつぶされそうになったりと、目立たないことでの安全性の不安。 電気系の弱さ。
    乗り心地
    シートも含めフレンチの猫足でした。これまで乗った車のなかでいちばん乗り心地が好みです。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    微妙・・ サクソ 中古で買ったけど、、  ちょっとレーシー過ぎる、、シトロエンらしくない、、  エンジン 高回転型なんか知らんが 低回転のトルクが無く

    2011.1.17

    ニックネーム非公開さん

    グレード:VTS(MT) 2000年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ギヤ比の軽いマニュアルと 高回転型のエンジンで 飛び跳ねるような動きは 峠や田舎道やと 面白いと想う。。   ローブが この車で活躍し ジュニアから WRCへ這い上がっただけ在って、クラッチ捌きやマニュアルをグニョグニョ動かして 峠やコーナーへ突っ込んでいく感じは、「その為の車」って感じで。。  この大きさで この動きが出来る車は 日本車には ほとんど無い・・
    不満な点
    とにかく 安定して ゆったり乗る車じゃ無い、、  高速で かっ飛ばせない、、  こだわり好きの神経質っぽい? シトロエンオタクが ピーチクパーチク 言うようなタイプの車や無く、 あきらかにラテン系のフランス人の為の車。。  全てが雑・・
    乗り心地
    -

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  • ホットハッチの雄

    2020.12.28

    daisaku888 daisaku888さん

    グレード:VTS_LHD(MT_1.6) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    快適で楽しいホットハッチ。
    不満な点
    グローブボックスが無い(笑)。
    乗り心地
    高速走行時の安定感が凄い。ピタッと路面に吸い付けられます。ダンパーが良いのか、バウンドした後の納まりが速い。 シートも大変出来が良くて、腰が痛くなることは皆無でした。

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  • フレンチロケット花火(再投稿)

    2020.10.10

    SHIN-ちゃん SHIN-ちゃんさん

    グレード:VTS_LHD(MT_1.6) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    軽くて加速がいい。 コンパクトで走りやすい。 純正のシートの座り心地がいい。 おとなしそうな見た目と反して、弾けるような走りがいい。 パワーあり過ぎ、車重重すぎ、過剰なまでの安全装備に囲まれた現代の車にはない、運転の喜びを感じられる。
    不満な点
    所有する喜びは薄い。 スピードは出るけど、音と振動が怖い。
    乗り心地
    柔らかいのにしっかりした足回り。 モチっと地面にへばりつく感じ? それでいてキビキビ走るから不思議。

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  • フレンチホットハッチに乗りたかったんです。

    2017.8.9

    DeeBie DeeBieさん

    グレード:1.6VTS_LHD(MT) 1999年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    小型軽量で、パワーも十分。しなやかな足回りで乗り心地もすこぶるよく、フレンチホットハッチとはこういうことか、ということがよくわかりました。
    不満な点
    パッと見は商用の古いマーチなので、当て逃げされたり(追いかけて捕まえた)、ハマーに踏みつぶされそうになったりと、目立たないことでの安全性の不安。 電気系の弱さ。
    乗り心地
    シートも含めフレンチの猫足でした。これまで乗った車のなかでいちばん乗り心地が好みです。

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シトロエン サクソ
平均価格 103.2万円
平均走行距離 91,500km

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