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シトロエン DS5 価格・評価・グレード情報
| 総合平均評価 |
3.9 （レビュー件数 46件） |
アクセス数 ランキング |
1062位 |
|---|---|---|---|
| 車体寸法 （全長×全幅×全高） |
4535×1870×1510mm | 燃料消費率 | 11.3km/L（JC08モード走行） |
| 乗車定員 | 5名 | 排気量 | 1598cc |
概要 DS5
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。（2015.2）
シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル
シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる（2012.8）
グレード一覧 全3グレード DS5 2015年2月一部改良
| グレード名 | シック(AT) |
|---|---|
| 比較表に追加 | |
| 新車価格（税込） | 438.6万円 |
| 発売年月 | 2015年2月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） |
| 車両形式 | ABA-B85F02 |
| トランスミッション | フロア6AT |
| ハンドル | 右 |
| 全長×全幅×全高 | 4535×1870×1510mm |
| 車両重量 | 1550kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前輪） | 225/50R17 |
| タイヤ（後輪） | 225/50R17 |
| 過給器 | ターボ |
| 総排気量 | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60L |
| 燃費（10.15モード） | - |
| 燃費（JC08モード） | 11.3km/L |
| 燃費（WLTCモード） | - |
| 最高出力 （ps（kw）/rpm） |
156（115）/6000 |
| 最大トルク （kg・m（N・m）/rpm） |
24.5（240）/3500 |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| グレード名 | ホワイトメロディ(AT) | フォーブール・アディクト(AT) |
|---|---|---|
| 比較表に追加 | ||
| 新車価格（税込） | 467.0万円 | 485.0万円 |
| 発売年月 | 2015年2月 | 2015年2月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） |
| 車両形式 | ABA-B85F02 | ABA-B85F02 |
| トランスミッション | フロア6AT | フロア6AT |
| ハンドル | 右 | 右 |
| 全長×全幅×全高 | 4535×1870×1510mm | 4535×1870×1510mm |
| 車両重量 | 1550kg | - |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 |
| タイヤ（前輪） | 225/50R17 | 225/50R17 |
| タイヤ（後輪） | 225/50R17 | 225/50R17 |
| 過給器 | ターボ | ターボ |
| 総排気量 | 1598cc | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60L | 60L |
| 燃費（10.15モード） | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 11.3km/L | - |
| 燃費（WLTCモード） | - | - |
| 最高出力 （ps（kw）/rpm） |
156（115）/6000 | 156（115）/6000 |
| 最大トルク （kg・m（N・m）/rpm） |
24.5（240）/3500 | 24.5（240）/3500 |
| 最小回転半径 | 5.7m | 5.7m |
※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。
歴代モデル一覧 DS5
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初代 2012年08月〜
中古平均価格 139.5 万円
レビュー 総合平均評価 3.9点（46件） DS5
-
評価：
4.0点
ケイピカ さん 2020.10.30
グレード： シック ブルーHDi レザーパッケージ_RHD(EAT_2.0) 2017年式 乗車形式： マイカー
長距離ツアラーで快適です。 斬新なデザインですし、ガラスルーフなのでピカソから乗り換えても狭く感じなくて良いです。
-
評価：
4.0点
HUGHUG さん 2020.10.8
グレード： シック 2013年式 乗車形式： 過去所有
とりあえずデザイン気に入ったらそのまま買うのがいいと思う。不満点はいくつか挙げたけど、些細な事。
-
評価：
4.0点
えぐたん さん 2019.9.2
グレード： シック ブルーHDi レザーパッケージ_RHD(EAT_2.0) 2017年式 乗車形式： マイカー
すべてのマイナス面を許すことのできるスタイリングと直進安定性、余裕のあるエンジン出力 ラグジュアリーな室内
Q&A 質問件数（20件） 質問をする DS5
-
シトロエン DS5が日本でも発売されましたが、カッコイイなって思いましたが、 いい車ですか？
解決済み 更新日時：2012.08.19
デザインが売りのクルマですから、カッコイイと思えれば、それはいいクルマです(笑)。また、内装のデザインも、それが単に奇をてらったものではなく、使いやすさを他のメーカーとは違う手法で追求したものだということは、所有してみるとわかります。 本国との価格差に...
5人が回答しています
続きを見る -
シトロエンDS5 のタイヤプレッシャー警告サインの消し方がわかりません。 教えてください。 形式 ABAB
回答受付終了 更新日時：2020.12.02
ABAB85G01 カーナビがモニターになってます。
1人が回答しています
続きを見る -
解決済み 更新日時：2013.07.07
何を持って「良い」と考えるか次第です。 オランド大統領も使っているので「悪い」ともいえないと思いますが、個人的には購入しないと思います。 あの押し出しにDS5を名乗って居ますが、基本がC4なので室内空間が狭いのがなんとも。
4人が回答しています
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
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