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シトロエン C5 2007年1月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

シトロエン C5 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4740×1770×1480mm〜
4740×1780×1480mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1997〜2946cc

概要

ユーロ高により価格を改定

ユーロ高により車両価格が改定された。オプションのレザーパッケージやサンルーフも価格改定されている。(2006.12)

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)

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マイナーチェンジ一覧 C5 2007年1月一部改良

レビュー 総合平均評価 3.5点(15件) C5

  • 欲しいから買った 今まで、国産やら外車やら19台乗り継いだが、シトロエンとシトロエン以外という評価しかできないかも。BXGTI16V、BXGTI、エグ

    評価:

    5.0

    - 2012.12.2

    グレード: 不明(AT) 2005年式 乗車形式: マイカー

    欲しいから買った 今まで、国産やら外車やら19台乗り継いだが、シトロエンとシトロエン以外という評価しかできないかも。BXGTI16V、BXGTI、エグザンティアV6、現在のC52.0に乗っているが、保有した車の中では最高です。国産の3000CCも乗ったが、力任せに走るキャラクターではないことを断っておきたい。ハイドラクティブⅢは、故障もなく乗り心地抜群。

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  • オッサン臭いハイドロ車・・ ちょっとデカい、、C6が出るまでのシトロエン最上級車?やった為か、、3000を積む為なのか?、、もう一回り小さい方が良い。

    評価:

    2.0

    - 2012.7.11

    グレード: 2.0(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー

    オッサン臭いハイドロ車・・ ちょっとデカい、、C6が出るまでのシトロエン最上級車?やった為か、、3000を積む為なのか?、、もう一回り小さい方が良い。。  C4くらいの?2000以下ベースのハイドロ車を 造って欲しい、、  エンジンは プジョー206の2000㏄「S16」と同じエンジン?らしく、、非力な137馬力やけど良く回る。  4000~6000回転くらいで峠を登ってると エンジン音が活き活きしてて、路面に食い付く感じが良いね。。  ただ 全般的には、中堅的な?年齢層向けの車って造りなのかな?。。  ただAL4のオートマは最悪やね、誤作動が酷く 1速と2速の合間で 入らなかったりニュートラルに抜けたり、、  本国では あまりオートマを売ってないのか?、フランス人がオートマを造ると「こう成るか?、、」って感じで、、  日本の販売系列の修理屋さんが「悪名高き AL4ですからね・・」って 平然と言う?くらいやから、、相当 苦情が来てるんやろね?  正直、エグザンティアから乗り継いだので、、同じ中堅モデルでも 大きさやコンセプトや 乗り味なんかが全く違ってて、ちょっと残念なイメージが在るね。。

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  • 実用型ハイドロシトロエン 以前乗っていたBXのハイドロが懐かしくなり、C5の後期型を購入しました。「ハイドロらしさがなくなった」とコメントされている方

    評価:

    4.0

    - 2011.8.4

    グレード: V6エクスクルーシブ HDDナビ(AT) 2005年式 乗車形式: マイカー

    実用型ハイドロシトロエン 以前乗っていたBXのハイドロが懐かしくなり、C5の後期型を購入しました。「ハイドロらしさがなくなった」とコメントされている方もおられますが、高速巡航はやはりバネやエアとは全く異なった感覚で、最高です。ブレークの形も嫌いではなかったのですが、「シトロエンはやはりハッチバック」という理由から、このモデルを選びました。リアがハイデッキで深さもあるため、ワゴン並みに荷物はつめます。リアシートも広いので、家族も喜んでいます。3.0なので町乗り燃費は期待出来ませんが、田舎道だと9km/lぐらいは走ります。高速だと12.2km/lまで伸びました。 インパネの形態が良くないので純正HDDナビ内蔵のモデルを買いましたが、高性能な前後のソナーの音が出ないので注意したほうが良いですよ(純正デッキなら音が出るそうです。残念)。 欧州車は後期形になるとあまり壊れないですね。楽しんで乗りたいとおもいます。

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シトロエン C5
平均価格 58.5万円
平均走行距離 47,000km

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