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シトロエン C5エアクロスSUV 2020年7月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

シトロエン C5エアクロスSUV 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4500×1850×1710mm 燃料消費率 13.8〜16.3km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1598〜1997cc

概要

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2020.7)

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る C5エアクロスSUV 2020年7月一部改良

マイナーチェンジ一覧 C5エアクロスSUV 2020年7月一部改良

レビュー 総合平均評価 4.3点(21件) C5エアクロスSUV

  • 寝心地のよいクルマ

    評価:

    5.0

    shifo さん 2021.4.11

    グレード: C5 エアクロス シャイン ブルーHDi ナッパレザーパッケージ装着車_RHD(EAT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    「シトロエンだから笑って済まそう」と思えるように鍛えられているので,ライトがハロゲンだろうが右ハンドル仕様になってなかろうが,内装がハードプラ多めだろうがニコニコして許せてしまうのです。 なので,変態濃度薄めな人にとっては何の価値もないアドバイスなのかも知れないです(^^ゞ この脱力デザインでドンブラコな運転をしていれば全てに寛容になれる気がするし,他のクルマもこんなクルマには煽る気も失せそうなのでいかにも平和なカーライフを送れそうだと思う。そもそもこういう位置づけのクルマって稀有だと思うし個人的にそこがシトロエンの一番好きなところです(´▽`人)

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  • この車がプジョーブランドならば、極上の猫足と呼ばれたことでしょう

    評価:

    5.0

    みやぢぃ さん 2021.4.10

    グレード: C5 エアクロス シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2019年式 乗車形式: その他

    修理中の代車としてお借りした。信頼出来るディーラーが近くにあればおすすめしたい。兎にも角にも販売網の脆弱さが残念。車としては良いデキなのでもっと売れても良いはず。

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  • なにこの変な車、ああシトロエンだからね(助手席より評価)

    評価:

    4.0

    shifo さん 2021.4.7

    グレード: C5 エアクロス シャイン ブルーHDi ナッパレザーパッケージ装着車_RHD(EAT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    色々試乗した中で、C5エアクロスと同じ値段でベンツA・Bクラスのオプションもりもりにしない程度の車やTrocのRが買えたし、試乗はしてないけど今大人気のアルファードとかハリアーも買えたのに、敢えて売れてないC5エアクロスを買ったのは今思うとホント意味不明。 たぶん最近オフ会も行ってないし、久々に行ったシトロエンディーラーでいっぱいシトロエン車見たら興奮して「シトロエン買わなくちゃ」って思ったのかもしれない。ある意味シトロエンと言う宗教にはまっているのだろうか? 1ヶ月乗ってみて、相変わらずダサいデザインだなぁと思うけれど、外で同じ車見かけないとかシトロエン見かけただけで嬉しくなるのは他のメーカー車を選んでいたらない経験だろうと思うと楽しい。 一般的感覚を持つ常識人には理解してもらえない変な楽しさがある車。エンジンの作りとかは全く知識がないので分からないけれど、燃費が良くなったしディーゼルだから燃料代安いし、安全機能も充実してるし、何よりも運転するうちの運転手が気に入って運転してくれる事が大事なので、我が家にとっては良い車なんです。

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中古車相場 C5エアクロスSUV

シトロエン C5エアクロスSUV
平均価格 358.9万円
平均走行距離 1,958km

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