シトロエンＤＳはそんなに名車ですか？

Question

自動車文化検定（ＣＡＲ検）の頻出車種ですが、パリサロン期間中に予約殺到の逸話が信用できません。
確かに、当時の人々にとってはあのデザインが画期的（悪くいえばキモい）だったのでしょう。
今日はシトロエンＤＳの再来といわれている東モ2003コンセプトカーの
シトロエン C-AIRDREAMのミニカーを即決価格で落札→2台同時購入しました。

Answer 1

校長なつかしい東モですね、この年のシトロエンガールはでら可愛いかったです（ニカリ）。
となりのＢＭＷブースがこの年大したクルマが無いなか思わず目が行きシャッター押したグッドデザインのＣエアドリームでした。ボリューム感、すごいパノラマルーフ少し当時のアルファのブレラにも似た傾向ですがウインドウグラフィクス含めまだ大胆でしたＣｄ値は０，２８です。デザインにＤＳの伝統の継承を忘れずにアイデンティティを残しつつモダンに近代風に仕上げるといういかにも欧州的感覚でございます。もちろんシトロエンのネコ足ハイドロサスは継承しててハイドラクティブ３という最新版がおごられてました。
今はＣマティッセか何とかいうガルウイングのハイブリッドがあるみたいですねコレは過激なデザインです。


この年私はアルファブースの８Ｃコンペッツォーネに視線釘付けでした（笑）深みのある今のＳ・Ｆのような赤メタにグラマラスなデザインで悩殺されました（大爆笑）。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

＞この年のシトロエンガールはでら可愛いかったです（ニカリ）。

まさにおっしゃる通りですよ！！！！

Ｃエアドリームは当時のトップレースクイーンの坂間恵さんと歴代ミニスカポリスの下山友恵さんでした。
慣例として、1台を坂間さん本人に差し上げてもう１台にサインを書いてもらううために2台入手しました。

Answer 2

DSだとかSMだとかを普通の車と同じ価値観で測るのは間違ってますよ。
あれは単なる車では無いと思います。

ある意味車趣味の最後にたどり着く到達点に近いものです。
高級だとか速いだとかそんな浅い価値観では到底理解できない世界です。
車趣味の浅い自分などにはまだまだ理解できない領域です。

あれに乗ると言うのはある意味の悟りに近いものだと思います。
それだけで尊敬に値すると思います。