積載量が多くて車中泊にも使える箱型バンは、キャラバン、ハイエースありますが、以前、色々ディラー回って、300万〜が予算かと思って、

Question

マツダに行ったら、100万位下がったと知人が言ってました。
どこのメーカーでもいいですが、箱型バンでコスパいいのはどこですか？
マツダだと当時は、ボンゴかも知れません。が今は、キャラバンかハイエースのOEM？であればあまり安くないですか？または、同じ車なら、そのメーカーがいいですか？例スズキエブリとマツダスクラムどちら？マツダ地獄と言う言葉は、過去のもの？

いすゞ ルートバンは、別物でしょうか？
三菱デリカ、ホンダステップワゴン、フォルクスワーゲン、メルセデス、シトロエンにも箱型ありました。外車は割高？
やはり積載量で判断すると箱型になりますか？
だから、軽キャンはエブリーがベース車にされる？

ボンゴもありますが、それは車体が安いからと聞きました。
トヨタ車は高い、しかし性能良ければやむを得ないですが、そこまで違う物ですか？

トラックの後ろに、箱部屋を積む事も考えます。軽トラ用のシェルハウスあります。
2トン車なら、キャブコンもどきできそうです。普段はトラックとし業務に使用。

キャンピングカーもいいですが、バイクなど運ぶ時考えると、バンか、トラックが流用性あると思います。キッチンカーにも。

Answer 1

＞箱型バンでコスパいいのはどこですか？

マツダのボンゴ、日産のキャラバン。

＞ハイエースのOEM？であればあまり安くないですか？

中古車で見た限りでは
OEMのブローニイが約250万円、ボンゴが約100万円、
ハイエースが約250～300万円。

＞いすゞ ルートバンは、別物でしょうか？

ルートバンはキャビン部及びエンジンがトラック用で
積載部の後部がハイエース等と同じバン形状になっています。
商用バンと比較するとトラックのエンジンを用いている
ルートバンの方が力強いですが値段も高くなります。

＞そこまで違う物ですか？

あくまで個人的な感想ですが、
ボンゴはいかにも商用バンという感じがします。
必要最低限の装備で荷物を運ぶといった作り。
ハイエースの場合は荷物を積載しつつ、
運転席や助手席に配慮をしている作り。
値段だけを重視するのであればボンゴでしょうけど、
内装を考慮するのであればハイエース、かな。

＞バイクなど運ぶ時考えると～

屋根付きのバンが良いでしょう。
雨風も凌げるし車高も低いので積み降ろしが容易です。
2tトラックでも使い方次第で色々使えますが、
バイクを運搬するには車高が高いので
積み降ろしにやや難点があります。
バイク運搬だけを言えば
パワーゲート付きが良いとは思いますが、
他の用途に支障が出る可能性もあるので判断が難しい所。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。
他の方もありがとうございました。カタログ良く見てかんかえます。

Answer 2

トヨタ クイックデリバリーなんて良いのでは？

Answer 3

日産のNV200かトヨタのタウンエースが大きさ的にいいと思います。

Answer 4

エブリィ62バン。荷室が完全にフルフラットになるので、寝られます。

Answer 5

中古車は人気で価格が決まります。

特に外国に行けば(外国人バイヤー)からは、「車はトヨタ。バイクはホンダ」とよく聞きました。

そのなかでも「バイヤーがハイエース」と言うと「レジアスハイエース」では駄目で、「ハイエース」しか受け付けませんでした。

買い付け100台の最後の数台は台数合わせの為に高騰することがあります。

それがハイエースの中古車価格を押し上げてきたのです。