プジョー リフターロング

Question

シトロエン ベルランゴXL
についてです。

リフター、ベルランゴ共に、ロングタイプを考えてます。
質問させていただきますm(_ _)m

①燃料はノーマルタイプと同様に、ディーゼルがメインで、燃費も差程変わりませんでしょうか？重くなる分、若干下がりますかね？
②右ハンドル左ハンドルがあるようですが、右ハンドルを購入しても、右ハンドルってだけで海外モデルなので、日本のディーラーでは整備等は対応してませんよね？
③これらの車種を購入する場合、オススメの取り扱い店など御座いますか？因みに当方栃木です。
④ロングタイプでもやはりリクライニングはしませんよね？
⑤中古車を見ますと、2020年式や2021年式のみで、走行距離も50キロとか200キロのものばかりなのですが、これらの車種は最近の車なのでしょうか？数万キロ走っててもいいので、価格を抑えたいと考えてます。

以上、よろしくお願い致します。

Answer 1

①まあ、重量増ですから少し悪くなるのでは
反面並行モノだとマニュアルもあるので、ATより燃費が良いかも
仕様としてあるのは、ガソリン、ディーゼル、電気自動車

②これはディーラー次第
知り合いは、フィアットの並行輸入車をディーラーで購入して
ディーラーで面倒を見てもらっています
ただし部品によっては、本国などからの空輸とかの場合もありますので
時間と費用がかかります

③それは栃木のプジョーやフランス車に詳しいショップを探せば良いのでは
ネットで見ると、マジブルーさんとか、ユーロガレージさんとかが
あるようですが

④2列目のシートの事でしょうか？
You Tubeの動画等で見る限り、3列シート車でも、2列目の構造は
いっしょのようなので無理と思います

⑤そもそも平行輸入車ですから、大量には存在していないし選択の余地は
無いと思います

質問者からのお礼コメント

有難う御座います

Answer 2

ちなみに、昨日発売の雑誌・エンジン4月号で、ＰＳＡジャパンの森亨さんが「今年秋までにリフター、ベルランゴの３列シート版を導入予定」と発言されています。