プジョーのＥＴＧってトラブル出てます？買った人 同様の機構であるシトロエンのピカソですと５万キロくらいでクラッチがダメになり交換で約１０万円ほどかかりますが、プジョーのも同じですかね？

Question

５万キロごとの消耗品と割り切るべき？

Answer 1

クラッチの交換はともかく、国産に比べると維持費は割高です。維持費気にするならイタリア、フランス車は最初から選ばないのが正解。ま、ドイツ車もだけど。

走り好きなら国産は選択肢が少ないので仕方ないにしても輸入車を予算をオーバーで買っても後々苦労する。

それをわかってないとハイオクだし、輸入車は駄目ってなる。覚悟があるかどうかの問題。修理費を気にしたくないなら新車を買ってメーカー保証の延長つけるのが普通。

最悪なのが程度の良い中古を買って不具合連発で手放すパターン。輸入車トラウマになると思う。