なぜ日本人はドイツ車を好むのでしょうか。 まあ日本人と書きましたが国外でもアジア系(日系、華僑、韓国系、ベトナム系、

Question

カンボジア系などアジア人全般)に特に好まれる傾向にあります。

日本人に限らずアジア人＝日本車かドイツ車というエスニックジョーク的ステレオタイプさえ確立してるほどです。

日本でも輸入車＝ドイツ車ですよね。本屋で外車雑誌を手に取ろうものなら「ベンツ、ビーエム、ＶＷ、アウディ、ポルシェ(なぜかオペルは門外漢ｗ)」の文字を避けては通れません。

もちろんフィアットだってフォードだってシトロエンだって毎日あちこちで走ってます。昨夜も大量に遭遇しましたよ。かくいうワタクシもシボレーオーナーです。作りは少し粗いけどとても味わい深い乗り物ですよ。

しかし一般的にガイシャという単語を聞くと脊髄反射的にゲルマン車を連想する人がほとんどですよね。

この我々アジア人の極端すぎるドイツ車崇拝はいったいどこから来たのでしょう。

別に頑丈な車ならスウェーデンにもありますし耐久性は日本車のほうが上です。運転して五感に訴える味付けはイタフラ車やアメ車のお家芸とも言えます。

ドイツ車の魅力を挙げるならどっしり感でしょうか。

なぜそれをここまで極端に好むのかちょっと興味深く思っております。

やはり…民族性なんでしょうか。

なお、これは決してドイツ車への侮辱ではございませんのであしからず。ドイツにも好きな車はありますし。

補足

回答ありがとうございます。わざと気を引くため「日本人」と言いましたが日本人含むアジア人全般についてです。 東洋人のいないアフリカでも人気は根強いけど、例えば米国の東洋系は他人種からの日本車人気に輪をかけて日本車崇拝しますが(信頼性もあるけどプライドがある)、日本車以外はドイツ車です。 アジア人＝日本車かドイツ車オンリーという図式が面白いです。海外経験のある方のほうが分かるかもしれません。

Answer 1

老舗と言うか、今だにブランドだからだと思います。
確かに、1960年代から暫く西ドイツは、自動車先進国でしたから。
しかし、1990年代なら日本者は、ドイツ車に全く退けを取りません。
それでも、古い人間は何だかんだ理屈をつけてドイツ車びいきをしますが、
著しくドイツ車が優れている点は特にありませんが、伝統を守る体質、特に新型が発表されても、誰が見てもドイツのどのメーカーかすぐに分ります。この傾向は、メルセデス、ＢＭＷ、ポルシェがとびきり明らかです。
老舗ブランドイメージは世界一強く継承する努力をしていると思います。当然、ブランドなら、少々高価でも、富裕層は有難がりブランドにお金を払います。
全てとまでは言いませんが、保守的な富裕層が購買するので、益々、富裕層以外もブランド力を受け入れると言うことだと思います。
本当は、デザインの好みの問題でしかないと言っても過言ではないのですがね。

質問者からのお礼コメント

実態よりブランド力なんですね。なんとなく分かった気がします。ありがとうございました。

Answer 2

ドイツ車の筆頭はメルセデスでしょう。

私が子供の頃の25年くらい前、クラスの医者の子供がベンツ(何クラスとかは知りませんが)で送り迎えしてもらっていて田舎者の私や他の級友は、スゴいな！とよく言っていました。なぜスゴいと言ったり感じたのかは周りの大人達がベンツは高級車なんだ、という事を言っていたからだと思います。

だから単純な子供にとって高級車イコールベンツ！というイメージがこびりついていてそういう認識が周囲に広がり、ドイツ車は全般的にみて優秀、頑丈、とかいう固定観念が植え込まれてしまったのでしょう。

私は門外漢のオペル、ポルシェの車を運転することがありますが、オペル(アストラ)でも日本車以上のボディ剛性を強く感じます。全く故障もないです。もうアストラは随分と古くなったし、もうオペルは買えないので次はメルセデス(GLA)にするかフォルクスワーゲン(ゴルフ)にするか考えています。やはりドイツ車から選択します。まあ、まだまだアストラは動くし元気なので乗り換えは当分先になると思いますが。ポルシェは老人になっても運転できる能力が衰えない限りずっと手元に置いておきたい車ですね。ボクスター、ケイマンあたりを乗り継いでいけたらと思っています。

外車はドイツ車以外は考えられません。もう、ドイツ車信仰ですね。宗教みたいな。だからといってフランス車やイタリア車、アメリカ車、その他の外車が嫌いというわけではありません。ただ、買わず乗らないだけです。

しかし日常で一番運転するのは国産で軽のパジェロミニです。