シトロエン C4 ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

乗りくらべの4 そもそもシトロエン自体が選択肢の中で最も下位の位置付けで、中学生のころからあこがれてはいたものの様々な要素で自分が持つ車にはなりえない

2012.2.18

総評

乗りくらべの4 そもそもシトロエン自体が選択肢の中で最も下位の位置付けで、中学生のころからあこがれてはいたものの様々な要素で自分が持つ車にはなりえないと信じ込んでいました。 ところが今回の車探し２台目でｴ...

満足している点

・結構なドヤ顔と相まって、時代に逆行した先端まで高いﾉｰｽﾞのため、でかい車と隣り合っても結構立派に見えます。 ・RR ｼｰﾄのすわり心地はとても心地良い。（今回の試乗では全ての車をｾｰﾙｽの方の運転で1...

不満な点

・ﾉﾝﾀｰﾎﾞ＋4AT 充分と言えば充分なんだけど、せっかくの静粛性が災いしてなんかｴﾝｼﾞﾝが頑張ってる感が同乗者に伝わってしまう。 ・EGSは言われるようにｷﾞｸｼｬｸするようだけど、感じて汗をかい...

乗り心地

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納車1ヶ月半 各項目の満足度が大したことのないところで、総合評価五つ星というのが正直な気持ちです。 ゲップの出るほどインプレッションやレビューを拝見し

2012.2.12

総評

納車1ヶ月半 各項目の満足度が大したことのないところで、総合評価五つ星というのが正直な気持ちです。 ゲップの出るほどインプレッションやレビューを拝見し、皆様の感想は誠にごもっとも、個別評価 （好き嫌いでな...

満足している点

後で短所がたくさん出てきますが、これも愛嬌のうち とりあえず1,800ｋｍほど乗った感想です。 [操舵、制動、動力] 　・エンジン回転と速度のリニアな上昇は何物にも代えがたい　　 　　　いまさらＭＴには…...

不満な点

くどい様ですが以下の欠点、決して嫌ではありません。 （私はシトロエンマニアではありません。…　念のため） [エンジン] 　・寒冷下の始動後に聞こえる音はシャカシャカ　カチャカチャ　なんじゃこれは…という感...

乗り心地

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ダメだこりゃ 4ATがあまりにも非力な作りなので、上の6EGSを試乗しました。 内装だとかは4ATと同じ感想なんで、6EGSの感想だけ。 で、なんじゃ

2012.1.29

総評

ダメだこりゃ 4ATがあまりにも非力な作りなので、上の6EGSを試乗しました。 内装だとかは4ATと同じ感想なんで、6EGSの感想だけ。 で、なんじゃこりゃ？ ほかにミッションが無いのならともかく、なんで...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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力不足かな 試乗した4ATのレビューです。 外観がとても素敵で惚れ惚れします。 内装もとても好感がもてます。 シートもダイヤル式で微調整が出来るのでと

2012.1.29

総評

力不足かな 試乗した4ATのレビューです。 外観がとても素敵で惚れ惚れします。 内装もとても好感がもてます。 シートもダイヤル式で微調整が出来るのでとてもいいです。 市街地を走る分にはさほど力不足とは感じ...

満足している点

デザインの美しさ。 シートがダイヤル式 プジョーのように無理やり右ハンドルにした感がない。 足回り、ほんとうに素晴らしい。しっかり思ったラインを曲がってくれる。

不満な点

インパネに、なぜ、あんな残念な穴が・・・ 非力なエンジン グループ内でエンジンの共有をしているのに、なぜATは共有しなかった？ この車に１．６ツインスクロールエンジン＋アイシン6ATを採用しない理由がわか...

乗り心地

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フレンチプレミアムコンパクト チョイノリ用で購入しましたが、高速走行時の安定性は病みつきになりそうです。４速ATとは思えない程、中高速域でもエンジンは

2011.12.29

総評

フレンチプレミアムコンパクト チョイノリ用で購入しましたが、高速走行時の安定性は病みつきになりそうです。４速ATとは思えない程、中高速域でもエンジンはスムーズに回ります。危惧していた発進時の変速ショックも...

満足している点

高速走行時の走行安定性。直進安定性、足回りの程良いしっかり感、エンジンのスムーズさ他、絶妙です。 １６００CC、４速AT、フランス製の低い信頼性・・・ネガティブな懸念は全て払拭される。高速走行時は 燃費も...

不満な点

後部座席に大人の長時間乗車はやや厳しい。街乗り燃費はエアコンオフ時でも７キロ前後しか伸びない。 FFのせいなのか、ホイールベースが長いせいなのか、小回りが利かない。キーロック時もドアミラーが畳めない。フラ...

乗り心地

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普通になったと言われるけれど 普通になったと言われるけれど、やっぱりシトロエン。一癖あります。

2011.12.24

総評

普通になったと言われるけれど 普通になったと言われるけれど、やっぱりシトロエン。一癖あります。

満足している点

外観は、人目をひく艶やかさです。特に斜め後ろから観た姿は 美しい。 言うまでもないことですが、シートは素晴らしい（レザーシート）。 冬はシートヒーターがありがたい。 内装の品質感の高さは、価格帯を超えたレ...

不満な点

ブレーキフィールが大変特殊で、初期制動が強すぎます。そのため、 特に街乗りでは非常に繊細なコントロールを要します。ある程度は 慣れでカバーできますが、一般的なリニアな制動特性を持つ車と比べ、 制御性に限界...

乗り心地

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まさに小さな高級車 初めて購入した輸入車です。 そろそろ車検で乗り換えようと思案していましたが、予算内で欲しい車が見当たらず迷っていたところ、ウエブサ

2011.11.15

総評

まさに小さな高級車 初めて購入した輸入車です。 そろそろ車検で乗り換えようと思案していましたが、予算内で欲しい車が見当たらず迷っていたところ、ウエブサイトの広告で気になり試乗してすぐにこれだと決めました。...

満足している点

・国産車にはないグラマラスなデザイン ・塗装がこのクラスの車にしては非常によい ・ドアを閉める時にこの車の剛性の高さと密閉性の高さを感じます ・シートは疲れにくくよい ・ピラーのデザインがよく非常に視界が...

不満な点

・今時キーレスではない（かわりにジャックナイフのように飛び出す凝った造りになっている） ・シートを倒すレバーが無くダイヤル式（微調整は出来るがやはり面倒） ・通常走行では不足はないが、やはり5速ATは欲し...

乗り心地

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好みの問題か？ 先週レンタカーで１０００ｋｍほど乗りました。タイヤサイズが２１５・５０Ｒ１７でしたので上記グレードと思います。ドイツ車好きなのでゴルフ

2011.8.31

総評

好みの問題か？ 先週レンタカーで１０００ｋｍほど乗りました。タイヤサイズが２１５・５０Ｒ１７でしたので上記グレードと思います。ドイツ車好きなのでゴルフを希望していましたがさすがにマルセイユ、走行距離わずか...

満足している点

シートはファブリックですが素材が大変上品です。中はさすがにゆったりしています。 トルクのあるエンジン回転数とギア比が絶妙。高速ではほぼ6速のみで事足りる？ それに関連しますがクルーズコントロールは使いやす...

不満な点

Ｃセグメントでここまで大きいですか？日本でもヨーロッパでも１８００ｍｍの幅はもはや広すぎるのでは？ゴルフなどドアハンドルの出っ張りで１８００ｍｍのようですがこの骨太な車幅間隔はエスティマ、ＭＰＶなど大型ミ...

乗り心地

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またやっちゃいました 短所の項目で羅列したＤＳ３には１．６Ｌターボ付きエンジンとの組み合わせは６速ＡＴではなく６速ＭＴでした。

2011.8.16

総評

またやっちゃいました 短所の項目で羅列したＤＳ３には１．６Ｌターボ付きエンジンとの組み合わせは６速ＡＴではなく６速ＭＴでした。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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難しい立ち位置かも・・・ 新型がデビューしてから１か月以上経った現在でもユーザーレビューが少ないというか１件だったので短時間での試乗をレビューするには

2011.8.16

総評

難しい立ち位置かも・・・ 新型がデビューしてから１か月以上経った現在でもユーザーレビューが少ないというか１件だったので短時間での試乗をレビューするには気が引けましたが投稿します。 まず、セダクションに搭載...

満足している点

○シトロエンらしい外装、内装で上品なデザイン。 ○これから出るであろうＳＵＶタイプのＤＳ４とは多分、旨く住み分け出来そう。 ○適度な大きさのボディゆえ、後部座席を含め、同乗者にも余裕の車内、また、乗り心地...

不満な点

※短所というかシトロエンに対する心配事です。 エンジンバリエーションとトランスミッションのバリエーションは大丈夫でしょうか？ Ｃ３は１．６Ｌのエンジンに４速ＡＴのみ。 ＤＳ３は１．６Ｌのエンジンに４速ＡＴ...

乗り心地

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衝動買いで試乗車を買ってしまいはや三年半。生活が変わり手放すことになりました。走りは未だに国産車は追いつけないレベルにあります。ただメンテナンスはしっ

2011.8.15

総評

衝動買いで試乗車を買ってしまいはや三年半。生活が変わり手放すことになりました。走りは未だに国産車は追いつけないレベルにあります。ただメンテナンスはしっかりやらないとですけどね みんなとはいわないけど好き...

満足している点

購入して三年半、約4万キロ走行しました。満足な点は走り、デジタルのセンターメーターを始めとするインテリア、まったりと走るエンジン、ロールしながらも不安定さのない走行性能など挙げればきりがない…

不満な点

皆さんATをあげますが、マニュアルから乗り換えた身としては、ATでギクシャクするのが嫌ならMT買えば？と言いたくなる。 不満はオーディオが好きにいじれないのと、少し狭いなあというくらい。これのワゴンモデ...

乗り心地

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本当に素敵な車です。 本日、試乗してきました。フランス車の試乗は初めてでした。印象を紹介させていただきます。先ず、外観に魅力を感じて試乗の予約を事前に

2011.7.2

総評

本当に素敵な車です。 本日、試乗してきました。フランス車の試乗は初めてでした。印象を紹介させていただきます。先ず、外観に魅力を感じて試乗の予約を事前にして、（カタログも事前に取り寄せて）試乗しました。外観...

満足している点

①外観、インテリアともに素晴らしいデザインです。カッコイイです。 ②室内空間、荷室スペースもボディサイズの割に十分広いです。 ③パノラミックガラスルーフは開放的で視界とともに心も広がる感じです。 ④シフト...

不満な点

①６速エレクトロニックギアボックス（6EGS）は改善の余地あり。 　－VW GOLF(DSG), VOLVO V50 (Power shift)と比較するとギクシャク感が大きい。 　－購入される方は、慣れ...

乗り心地

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誰だFFのATはつまらないとか言ったのは デザイン良し走り良し使い勝手良しの車。 走りの良さってのはエンジンや駆動方式だけで決まるわけじゃないって教え

2011.4.9

総評

誰だFFのATはつまらないとか言ったのは デザイン良し走り良し使い勝手良しの車。 走りの良さってのはエンジンや駆動方式だけで決まるわけじゃないって教えてくれます。エンジンは直列4気筒でミッションはAT4速...

満足している点

・デザイン 外は一見プリウスっぽいけど往年の2CVを彷彿させる丸屋根の6窓。でも何よりインテリアがぶっ飛んでる！中央の半透明パネルが速度計になってる、しかもデジタルなのに丸文字でカワイイとか、天井全部ガラ...

不満な点

・レイアウト 本当は左ハンドルの車です。シフトノブのPRND表示が左にあります。ワイパーも左のほうがよく拭けてます。そんなのどーでもいいと言っても、ボンネット開けるレバーも左です。ドアのキー差し込み口も左...

乗り心地

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↓の者です。1年半経って。 ↓のネガを消すべく、少し工夫をしました。とても乗り易い車になってきたように思います。

2010.10.22

総評

↓の者です。1年半経って。 ↓のネガを消すべく、少し工夫をしました。とても乗り易い車になってきたように思います。

満足している点

外観、内装共に国産車にはない空気があると思います。また乗り味は乗り心地のフンワリ感とハンドリングのしっかり感が見事に調和しているように思います。トランスミッションの４ＡＴのネガを消す対応として、エンジンの...

不満な点

前回の投稿で挙げた【ハンドルの重さ】への対応はまだしていません。今考えているのは、タイヤサイズを純正の205/55/16を195/60/16にすることです。（やっぱり銘柄はミシュランエナジーセイバーかな？...

乗り心地

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とりあえず、スタイリング・インテリア・乗り心地・ハンドリングといった美点が気に入れば、たくさんある不満とゆーか、欠点はほとんど気になりません。

2010.8.8

総評

とりあえず、スタイリング・インテリア・乗り心地・ハンドリングといった美点が気に入れば、たくさんある不満とゆーか、欠点はほとんど気になりません。 これで大きな故障が出なければいいのですが… また...

満足している点

・５０ｋｍ／ｈを超えたあたりからのふんわりした乗り心地 ・個性的なインテリア ・意外とスポーティなハンドリング（Ｕターンだけでも実感できる） ・男前なヘッドライト

不満な点

・なんといっても４ＡＴ。これがＭＴか６ＡＴならいろんな人にオススメ出来るんですが… ・のんびり屋のエンジン。現行の１.６ターボがうらやましい… ・やはりこの時代ハイオクは辛い ・限定車のためサンルー...

乗り心地

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ハマれば永く付き合えるのではないでしょうか。職場の同僚からは、デザインは格好いいけど…（以下省略）と言われます。しかし以前のシトロエンに向けられた白い

2010.2.6

総評

ハマれば永く付き合えるのではないでしょうか。職場の同僚からは、デザインは格好いいけど…（以下省略）と言われます。しかし以前のシトロエンに向けられた白い目は無いように感じます（笑）。

満足している点

外観と内装は最高だと感じています。 走行に関しては、３速･５０ｋｍから少しずつ出て４速･６７ｋｍ以降は満開の【シトロエンライド】は所有していて良かったといつも思います。路面から少しだけ浮遊しているかのよ...

不満な点

５速・９５ｋｍ～があれば言うことなしです、、、 東京周辺なのでメンテの心配は少ないですが、地方だとどうなのでしょうか。転勤とかあったらちょっと気になります。まあ非ハイドロの車なのでプジョーの店で充分対応...

乗り心地

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巷であまり見かけないのでマイナーチェンジしちゃたけど別に気になりません。燃費も前車クラウンワゴンより３倍良いのでハイオクでもニコニコです。 何処に行

2009.8.31

総評

巷であまり見かけないのでマイナーチェンジしちゃたけど別に気になりません。燃費も前車クラウンワゴンより３倍良いのでハイオクでもニコニコです。 何処に行っても「ハイドロですか？」と聞かれるんで次回はＣ５が欲しい。

満足している点

高速での伸びは最高です。合わせガラスの影響か、室内での騒音も気になりません。

不満な点

リアシートのシートバックがやや直立気味。カップホルダー、丸いペットボトル以外は使えない。山道は不向きかも。

乗り心地

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日独とは違う良さ 父親が今年３月に新車で購入。（マイチェン前の叩き売りだったのでラッキーでした）同じセグメントのＶＷゴルフやマツダアクセラの方がしっか

2009.8.27

総評

日独とは違う良さ 父親が今年３月に新車で購入。（マイチェン前の叩き売りだったのでラッキーでした）同じセグメントのＶＷゴルフやマツダアクセラの方がしっかりした作りのように一見思われますが、Ｃ４もこれはこれで...

満足している点

内外装のデザイン。「シトロエンらしく」変わっていますが癒されます。多分外装はＧＳ辺りからつながるデザインでしょう。内装はダッシュボードが明るく開放的です。特に乗車している全員にバッチリ見られるデジタルのス...

不満な点

やはり他の車に大きく引けをとる４ＡＴ。燃費も良くないです。 ハンドルがもう少し軽くても良いような…

乗り心地

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グランドトゥアラーと言ってしまって差し支え...

2009.8.13

総評

グランドトゥアラーと言ってしまって差し支えないのではないでしょうか。それほどロングクルーズは快適です。 大人3人+3人分の荷物+米と野菜を満載し、テールがかなり沈んだ状態で700km程走りましたが、フラッ...

満足している点

乗り心地は真に素晴らしいレベルにあります。特にうねりの対処は絶妙で、たっぷりしたストロークをゆっくり使いつつ、振幅を一発で減衰させます。フンワリしていますがフワフワではありません。無粋なピッチングは一切起...

不満な点

後ろ寄りのシャシー・足回りの取り付け剛性の低さは、私は容認できません。バンプを乗り越えた際、リアのフロアから聞こえる安っぽい共振音・微振動。 フランス車は弛さが味に繋がっていると言いますが、この車は一部の...

乗り心地

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一万キロ乗っての感想です。車は何よりも乗り...

2009.6.22

総評

一万キロ乗っての感想です。車は何よりも乗り心地の良さが重要なんだと、改めて実感させられる車です。スポーツカーでもなくアイポイントも高いのに、そこそこ速く、そしてかなり安定して走ります。価格も中古ならかなり...

満足している点

一年乗って２度目の投稿です。ｴｸｽﾃﾘｱは好みでしょうが個人的には好きです。インテリアも、センターデジタルメーター、シンプルだけど良く考えられているインパネも落ち着きます。何といっても最高なのは乗り心地で...

不満な点

普通に乗っているぶんには感じませんが、国産車的な気配り（カップフォルダーとか）は少なく感じます。トランクももう少しあったらなーと、ワゴンモデルなんかあったら最高なのにと無い物ねだりです。あとオーディオと衝...

乗り心地

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