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シトロエン C4ピカソ 2011年2月〜モデルのカタログ情報ページ

シトロエン C4ピカソ 2011年2月〜モデルのカタログ画像

内外装の質感を向上、スポーティに変身

フロントフェイスに新デザインのダブルシェブロン(シトロエンのロゴ)が与えられた。同時にC4の車名ロゴも刷新された。また、キセノン式ヘッドライトやクリアカラーのウインカーレンズ、7個のLEDを配置したポジションランプが採用されるなど、スポーティなエクステリアとなった。室内では、シートの素材が見直され、質感の向上が図られている。(2011. 2)

広大なガラスエリアで開放感あふれるMPV

’06年のパリサロンで発表されたシトロエンの7人乗りマルチパーパスビークル。ビジョスペースコンセプトによる、大きいフロントウインドウとガラスサンルーフによる広いガラスエリアと、広い室内空間が特徴。同クラスの約2倍の広さをもつフロントウインドウは良好な視界と、サンルーフと共に室内に開放感と明るさをもたらす。室内は3列ともクラス最大級の広さで、大人7人が十分乗れる広さ。2列目はシート幅が同じで、中央の席も狭くない。2Lエンジンに新型2ペダルMTの6速EGSと4ATの組み合わせ。リアにエアサスが採用され、乗り心地の良さと、荷物を積んだ際の挙動安定に貢献。さらに停車時にラゲージの高さが調節可能。(2007.5)

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シトロエン C4ピカソ 2011年2月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.6T エクスクルーシブ(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 349.0万円
基本情報 発売年月 2011年2月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-B585F02P
トランスミッション 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4590×1830×1685mm
室内長×室内幅×室内高 2490×1620×1200mm
ホイールベース 2730mm
最低地上高 160mm
車両重量 1600kg
乗車定員 7名
シート列数 3列
ドア数 5枚
グレード 1.6T エクスクルーシブ(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 5F02
過給器 ターボ
総排気量 1598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 60L
性能 燃費 -
最高出力 156ps(115kw)/6000rpm
最大トルク 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 10.256411kg/ps
最小回転半径 5.7m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/55R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) -
グレード リミテッドスタイル(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 349.0万円
基本情報 発売年月 2012年6月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-B585F02P
トランスミッション 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4590×1830×1685mm
室内長×室内幅×室内高 2490×1620×1200mm
ホイールベース 2730mm
最低地上高 160mm
車両重量 -
乗車定員 7名
シート列数 3列
ドア数 5枚
グレード リミテッドスタイル(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 5F02
過給器 ターボ
総排気量 1598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 60L
性能 燃費 -
最高出力 156ps(115kw)/6000rpm
最大トルク 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 0.0kg/ps
最小回転半径 5.7m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/50R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) -
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

シトロエン C4ピカソ ニュース一覧

シトロエン C4ピカソ 口コミ

4.2
  • シトロエン C4 ピカソ グレード:シャイン ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2016年式

    投稿日:2018年9月10日 投稿者:Kurumi さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    クセもあっていろいろあるけど、そこがまたかわいく愛着がわきますよ。 [ 続きを見る ]
  • シトロエン C4 ピカソ グレード:エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2014年式

    投稿日:2018年8月27日 投稿者:らくだおやじ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    ドライバー、同乗者も開放感で楽しめるって重要な要素だと考えています。視界が他車とは別世界でこれだけでも購入価値十分にありました。乗り味もフランス車を感じさせます。故障時対応できる拠点の(実質的な)少... [ 続きを見る ]
  • シトロエン C4 ピカソ グレード:シャイン ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2016年式

    投稿日:2018年7月16日 投稿者:miyabi186 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    トータル言えば、疲れ知らずのツアラーって感じ。 ガソリン車と違って踏んで走るのではなくアクセルを一定に踏むとトルクで車速が伸びていくので足が全く疲れない良い出来です。 車高も日本のミニバンみたいに背... [ 続きを見る ]
  • シトロエン C4 ピカソ グレード:不明 2010年式

    投稿日:2018年6月9日 投稿者:ディーゼルマニア さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    7年半で100,000km走ってくれました 毎日の往復20km通勤と週末レジャーで活躍…ドライブする度に癒やされています [ 続きを見る ]
  • シトロエン C4 ピカソ グレード:不明 2007年式

    投稿日:2018年5月27日 投稿者:Carmania さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    とくべつ感のある車でした。ピカソだったしね。人を乗せられると言うのは良かったのかな。特別な車だったと思います。エンジンは外注でした?が、まぁ不満はなかったかな。唯一スピード違反で4万払った車です。 [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー