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シトロエン C4クーペ 2009年2月〜モデルのカタログ情報ページ

シトロエン C4クーペ 2009年2月〜モデルのカタログ画像

新開発1.6L直4エンジン搭載のVTRに一本化

2Lエンジン搭載のVTSが廃止されるとともに、VTRもエンジンを120psを発生する新開発1.6L直4DOHCに換装。同時にボンネットやグリル、フォグランプなどのデザインが変更され、内装も素材変更による質感向上が図られた。また、外板色に新色が3色追加されている。(2009.2)

ほかにはない個性派モデル

際立って個性的なスタイリングを採用したミドルサイズのクーペ。C4にはサルーン(ハッチバック)の設定もあるが、一段と際立ったデザインを採用するのがクーペであり、サルーンとは異なるシャープなラインを取り入れたデザインが特徴だ。インテリアも透過式デジタルディスプレイやステアリング中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、ほかのクルマにはない個性的な装備が光る。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと130kWのパワーを発生する。HDDナビを標準装備するなど、快適装備は充実し、2L車にはASRやESPなどの安全装備が標準となる。(2005.5)

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シトロエン C4クーペ 2009年2月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.6 VTR(AT)
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税込価格 新車価格 275.0万円
基本情報 発売年月 2009年2月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-B55FW
トランスミッション 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4305×1775×1480mm
室内長×室内幅×室内高 1840×1480×1200mm
ホイールベース 2610mm
最低地上高 160mm
車両重量 1320kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 3枚
グレード 1.6 VTR(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 5FW
過給器 なし
総排気量 1598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 60L
性能 燃費 -
最高出力 120ps(88kw)/6000rpm
最大トルク 16.3kg・m(160N・m)/4250rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
最小回転半径 5.7m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/55R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

シトロエン C4クーペ みんなの質問

  • 解決済み マツダのMX-81というクルマの解説で、別冊CGの「日本のショーカー3」において、「MX-81の顔は現行ベリーサに似て...

    似てる」とあるのですが、共通点が一つもないので不思議でなりません。 MX-81とベリーサって顔が似てますか? CGのライターは、新しいベリーサと、ファミリアアスティナを勘違いでもしたのでしょうか? 「全体の形がシトロエンC4クーペに似てる」と書いてあったのもかなり え? ...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-10-05 03:40
      回答数:1 閲覧数:39
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み シトロエン C4クーペについて シトロエンのホームページを見てみたんですけど、C4の5ドアは載っているのですが、ク...

    クーペはサイトに載っていませんでした。 もうクーペは生産が終わってしまっているのでしょうか?
    • 質問した人:f60_ferrari_raikkonenさん
    • 更新日時:2009-12-13 22:25
      回答数:1 閲覧数:272
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み シトロエン C4とDS3 シトロエンのDS3が非常に気になっています。 私的にあまりピンとこなかった現行ライン...

    現行ラインナップの中で久々のヒットなのですがC4クーペも大好きです。 性能的にもDS3の方が軽くて高燃費、しかも6速MTターボというのは非常にポイント高いと思うのですが、みなさんならどちらを選びますか?
    • 質問した人:evh5150_2006さん
    • 更新日時:2010-10-05 11:05
      回答数:3 閲覧数:2507
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み インサイトの後部はシトロエンC4クーペそっくりではないですか?

    じゃあシトロエンはCR-Xの真似をしたんだろうねw http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/crx/8cx-ka-709/index.html
    • 質問した人:v10gallardoさん
    • 更新日時:2009-06-14 03:31
      回答数:1 閲覧数:408
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み WRC、シトロエンの次のベース車は何になりますか? 今はC4クーペですが、次は何でしょうか?

    DS3がベースになります。正確に書きますと 市販車 DS3 → DS3 Super2000 → DS3 WRC となるのですが、この間にあるSuper2000は形式上のみの存在になります。FIAの規定上、このプロセスを踏まなければいけませんが、シトロエンは同じ系列のプジョー207 Sup...
    • 質問した人:to_shiba_hi_tachiさん
    • 更新日時:2010-08-03 07:39
      回答数:2 閲覧数:284
    [ 続きを見る ]

シトロエン C4クーペ のみんなの質問をもっと見る(11件)

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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