【高速道路で走行安定性が高い車を教えてください】 最近YouTubeのドラレコ映像で直接ぶつからなくても ・路上の障害物や他車を回避するための急なハンドル操作

Question

・横風から立て直すためにハンドルを戻し過ぎた
・雪や雨や冷えた路面や、凹凸を拾ってスリップする
・カーブで外に膨らみ過ぎてぶつかる

などの走行バランスを崩す事による事故映像をよく目にします。

自分自身も高速道路を悪天候の中走ると、ミニバンやFRは挙動が怖いけど、AWDの時はやけに怖さが少ないなと感じたりもします。

重量バランス、ホイールベース、サスペンションの種類、電子制御や駆動方式による路面追従性など、要因は色々あると思いますが、車に詳しくないのでその辺がよく分かりません。


【質問内容まとめ】
家族が4人乗れる普通車以上の車種で（後席が狭過ぎなければOK）、直進安定性ではなく総合的な安定性（操縦安定性？）が高い車をいくつか教えて下さい。
あと追突された時に潰れにくい車だと嬉しいです。

Answer 1

＞路上の障害物や他車を回避するための急なハンドル操作
⇒背が低くて、サスペンションとタイヤが優れている車。
もちろん、ブレーキもいいこと。

＞横風から立て直すためにハンドルを戻し過ぎた
⇒そもそも横風の影響を受けづらい背の低い車がいい。
ミニバン、SUV、背が高い軽は横風に弱いので、こういう車の場合、高速道路は80㎞/h以上出すものでは無い。

＞雪や雨や冷えた路面や、凹凸を拾ってスリップする
・・・性能のいいスタッドレスと、凸凹に追従できるサスペンション

＞カーブで外に膨らみ過ぎてぶつかる
・・・操作の問題。「カーブに入ってハンドル切ったらブレーキ離してアクセル踏め」とか「峠などのカーブの度にブレーキ踏むのはヘタ」とかいう都市伝説に惑わされた走り方をしてたり、
シートの背もたれを寝かせて腕を真っすぐ伸ばしてハンドル握る、というような運転姿勢だと、そういうことになる。


現状、
①高速道路での安定が高く、
②けれどコーナリングも軽快で安定していて、
③ブレーキも圧倒的に効く。
④それでいて乗り心地もいい。
そして、
⑤大人４人が無理なく乗れる。

ならば、
・プジョー208
・プジョー308
・プジョー508
・シトロエンC3
・ルノー・ルーテシア
・ルノー・メガーヌ

・メルセデスCクラスセダン
・メルセデスAクラス

Answer 2

そりゃあまあ、それだけの条件なら平面サイズが大きめで背が低く、賢い四駆を搭載しているモデルがどう考えても一番です

FRやFFはオーバー・アンダーからの立て直しは結局減速しかありませんが
賢い四駆ならアンダー傾向からオーバー傾向に、あるいはその逆に、トータル駆動力を維持したまま姿勢を自動制御できます

この点、前後個別のモーター駆動四駆は大正義。制御レスポンスもエンジンとは段違いに高いですし。二輪駆動のエンジン車とは違う次元の乗り物です。軽く人間を超えているので、F1で採用されることはないでしょうね

Answer 3

やはり大きめのセダンがそれに当たると思います。レクサスのGS Fに乗ったことがありますが、スリップコントロールがしやすく、安定性も高い非常に良いマシンでした。

それに4WDだとなお良いですが、その状況であれば、アクセルを踏まない限りは4WDでもFRでも同じです。ただ背が低くてホイールベースの長い車は安定感があります。