シトロエン AX ユーザーレビュー・評価一覧

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シトロエン AX 新型・現行モデル
27

平均総合評価

3.8

走行性能
5.0
乗り心地
4.5
燃費
4.0
デザイン
4.5
積載性
4.0
価格
2.0

総合評価分布

星5

7

星4

12

星3

5

星2

2

星1

1

27 件中 1 ~ 20 件を表示

  • ひーくんGT ひーくんGTさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    軽さは正義

    2024.2.21

    総評
    シトロエンかシトロエン以外か。 バネでもシトロエンだった。 現行のバネシトではもはやこれの再現は無理だろう的な。 キャブレターが消耗品だと 初めて気づかせてくれた名機TU3S。 新品...
    満足している点
    販売カタログに載っていないモデル。 インポーターが日本に船で運んだ初めてのAXのうちの一台。 標準で165/60/14の5.5Jという 特殊なサイズ。 雨漏りするガラスルーフ。 後付...
    不満な点
    -
    乗り心地
    ボディもシートもサスペンションだと設計されたのではないかと思わされる、シトロエンらしい乗り心地を体現した最後のバネモデルかも。

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  • ちぃ~☆ ちぃ~☆さん

    グレード:GT_RHD(MT_1.4) 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    1

    思ひ出したら30年近く前の昔話を書きたくなってしまった(笑)

    2021.3.8

    総評
    オススメしようにもタマが無い………若しくはほぼポン車(笑) 人生初の外車はバネのシトロエン♪ ハイドロだったら絶対維持出来なかっただろうw 走れる重ステ、完璧なイス、SOHCのくせに回る非力なエ...
    満足している点
    ◎◎◎重ステの究極妥協点という奇跡♪ ただの重ステと侮るべからず。 普段乗りでも我慢出来るギリギリの操舵力とのトレードオフとして、ホンモノのステア感を有する化け物ポンコツ車(笑) 言うならばソリ...
    不満な点
    ✖︎✖︎✖︎外気導入しか無いw エンジンルームのニオイ、排ガス、砂埃、花粉、全部入ってくる………頃ス気カ???🤣 ✖︎✖︎✖︎クーラー?ナニコレ?? 冷風が白く見えるものの風がまともに当た...
    乗り心地
    非常にストロークの長い足回り。 特に伸び側の秀逸さは戦慄もの。 ((((;゚Д゚))))))) 一言で言うと驚きのフラットライド‼️

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  • なおる_ なおる_さん

    グレード:14TRS_LHD(MT_1.4) 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    製造から10年経過していた車両ですが、3万km経たずにフロント足回りから異音が発生し、ベアリングとブレーキを一新。 19年間車庫保管されていた車両を

    2014.7.12

    総評
    製造から10年経過していた車両ですが、3万km経たずにフロント足回りから異音が発生し、ベアリングとブレーキを一新。 19年間車庫保管されていた車両を屋外保管し始めたら、1年経たずにダッシュボードが割れる...
    満足している点
    ・カタログ値750kgの軽量ボディによる軽快さ ・ノンパワーアシストの直感的な操舵性 ・インジェクションモデルでも反応の良いスロットル ・しなやかなリアサスペンション ・TRSは4枚ドアで荷物の出...
    不満な点
    ・シフトフィーリングがだるい ・樹脂類の耐候耐久性が低い(特にダッシュボード) ・国内仕様後付けのクーラーが弱い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2CVについて AXファンの方には大変申し訳ありません。 2CVについてレビューを書こうと思いましたが、車種設定がなく、最上段のAXを選択しました。

    2012.12.13

    総評
    2CVについて AXファンの方には大変申し訳ありません。 2CVについてレビューを書こうと思いましたが、車種設定がなく、最上段のAXを選択しました。 購入したのは2000年と2011年の2回。いずれもスペ...
    満足している点
    他車に遅くて申し訳ないと感じたことは、高速道路の登り区間を除けば一度もありません。 その高速道路でも横風さえなければ直進性はとても良く、感動的ですらありました(感動の余り手離しでタバコに火を点けたこともあ...
    不満な点
    手離した最たる理由が、窓が満足に開かない通気性の悪さです。特に後席の窓はハメゴロシで何かと不便・不自由(クーペの様に半開きにできるアフターパーツも高額で手が出ません)でした。雨天時には窓の曇りとの戦いが待...
    乗り心地
    -

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  • ムッシュ・ベーロ ムッシュ・ベーロさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今更ですが過去車で最も思い入れあるクルマだったので投稿しました。 (もしも今新車が手に入るなら絶対欲しい!とも思う) 「おすすめ度」はこの手の

    2011.8.20

    総評
    今更ですが過去車で最も思い入れあるクルマだったので投稿しました。 (もしも今新車が手に入るなら絶対欲しい!とも思う) 「おすすめ度」はこの手のチープな小型車が好きな方限定、  また『TRS』に限...
    満足している点
    *昔のフランス車特有のへたうまデザイン。  私にとっては頬摺りしたいくらい可愛い。 *何よりも”軽い”ということ。  大したパワーでもないのに、ハンドルがクイックでもないのに  手足のように操...
    不満な点
    *当時は必要最低限の装備で不満はなかった、が  2011年の今にして思えば安全面の不安や空調関係はやはり不満。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    小粋な街の遊撃手 二人目の彼女が出来た頃に乗っていた車です。 ミニと選択を迷ったのですが、この時はAXにしました。 在庫がなくて紺色になったのですが、

    2011.4.7

    総評
    小粋な街の遊撃手 二人目の彼女が出来た頃に乗っていた車です。 ミニと選択を迷ったのですが、この時はAXにしました。 在庫がなくて紺色になったのですが、案外似合ってました。 ちょっと洒落たデザインで小気味良...
    満足している点
    ①スタイルが結構いい  日本車に、似た車があるという説もありますが、やはり違います。  遠目で見てもはっきりちゃんと輸入車のカタチ、してます。 ②キビキビとよくまわるエンジン  トルクこそさほどありません...
    不満な点
    ①内装がシンプルすぎること  BXと同様、安物のプラスチックを多用した簡素なものです。  もう少しお洒落して欲しいです。 ②車検後、すぐオシャカになったこと  車検直後だったのですが高速道路を走行中、エン...
    乗り心地
    -

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  • しんのすけパパ しんのすけパパさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    失うものが少ない、体力だけはある若い時に一度は乗りたい車。 アンチミニバン。運転の楽しさを原初体験できます。 この手の車が国内では絶滅危惧種ですね

    2010.8.21

    総評
    失うものが少ない、体力だけはある若い時に一度は乗りたい車。 アンチミニバン。運転の楽しさを原初体験できます。 この手の車が国内では絶滅危惧種ですね。残念。
    満足している点
    仏車版ホットハッチ(死語?)。 MTを使って軽量ボディをアクセル満踏みで操れば、頭の中を空っぽにできます。 手のひらサイズのコントロール可能なパワー。楽しい!
    不満な点
    敢えて言えば内装の超チープな造りですが(MC前の前期モデルの場合)、この車の場合は美点かな。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT_RHD(MT_1.4) 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    好きになったら、とってもラッキーな車です。

    2009.10.6

    総評
    好きになったら、とってもラッキーな車です。
    満足している点
    初めて購入した左ハンドルのミッション車。自分としては、誰になんと言われてもサイコーのファーストカーでした。 北海道の極寒の中でもちゃんと走りました。 当時、ユーノス羊が丘と言うマツダ系のディーラーで購...
    不満な点
    いっぱいあるんですが、惚れた女には弱い・・・。 あばたもエクボって言いますよね。 ワンアームのワイパーはかっこいいけど、北海道の雪道では結構急がしかった。 エアコンじゃないクーラーは、北海道でこその...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:14TRS_RHD(MT_1.4) 1995年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱり軽くて足回りが良いのかハンドリン...

    2009.7.23

    総評
    やっぱり軽くて足回りが良いのかハンドリングが良いような気がする(もともとトーションバーは大好き、ステアリングとステアリングラックの設計が良いのかストラットに対するタイロッドエンドの取り付け位置が巧みなのか...
    満足している点
    燃費が良い(インジェクションです)シートが良い(長距離を走ってお尻が痛くなった事がない)乗り心地が良い(何とも言えない柔らかさ)5ドア右ハンドルはやっぱり便利(右ハンドル化の弊害はペダルを含めてあまり感じ...
    不満な点
    エアコン(ただのクーラー?)がヘンテコリンであまり効かない(白い霧がモコモコ出てくる)ベンチレーションのシステムも何だか変(外気の導入がエアコン使わないと不可)プラスチックのドアノブが開きずらい事がある(...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お洒落なだけではなく痛快な男の車です。

    2009.5.23

    総評
    お洒落なだけではなく痛快な男の車です。
    満足している点
    洒落たエクステリアデザイン。山道を汗をかきつつ飛ばす時の痛快さ。
    不満な点
    前輪荷重の軽さ(すぐにホイールスピンし、信号待ち後の発進で恥ずかしい思いをする。雨の日にはスリップに注意。)。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    再投稿です。これまで初期型を二台乗りました...

    2009.2.28

    総評
    再投稿です。これまで初期型を二台乗りました。キャブとインジェクションです。燃費がいいのは今のご時世にマッチしている。機関は基本的に丈夫で、今のvw車のような、よくわからない、コンピューター関連の変な壊れ方...
    満足している点
    デザイン、雰囲気、燃費。基本的に機関は頑丈なところ。ロードインフォメーションがつかみやすい。
    不満な点
    部品がこない。今回スピードメーターワイヤーが8カ月待ちでも部品が届かず、車検切れで廃車。現在日本でシトロエンを維持できる環境が整っていません。シトロエンジャポンの怠慢さには、本当頭にきます、特に札幌!。何...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めての外車でした、車名も知らずに試乗して...

    2008.9.27

    総評
    初めての外車でした、車名も知らずに試乗してあまりのカルチャーショックに衝動買いしてしまいました。事故で廃車にしてしまいましたが、乗り継ぐ車は中古のチョット駄目な外車ばかりなってしまう位に衝撃的な車でした。...
    満足している点
    チープだけど何故か惹かれるデザインと感動する位にしなやかな足回り、よく解らないが落ち着くシート、車重が軽いので頑張れば以外と早い。
    不満な点
    電装系がチョット弱いかな。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シトロエンAX シトロエンの右ハンドルに乗っていました。 結構加速もよく、楽しい車でしたよ。

    2008.6.30

    総評
    シトロエンAX シトロエンの右ハンドルに乗っていました。 結構加速もよく、楽しい車でしたよ。
    満足している点
    タイヤ交換(雪国に住んでいるため)の際、ピンが3本なので、とても楽でした。 シートもよく、運転していて楽しい車でした。 しかも、中古で買った際、ムスケティアのエアロかましてあったので、とってもかっこうよか...
    不満な点
    電装系がよわかった。 私の車はよく窓のヒューズが飛び、いつも常備していなければいけませんでした。 あるときhあ、ガムの包み紙で応急処置でひたこともあります。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく楽しい車です。塗装があそこまで貧...

    2008.4.10

    総評
    とにかく楽しい車です。塗装があそこまで貧弱でひどくなければ長く乗っていたでしょう。 それ以外のネガティブなところが気にならなくなるくらい楽しいですよ。
    満足している点
    乗り心地は車に全く興味が無い人間にもわかるくらい良かったですね!きびきび走るし、快適でした。 運転も楽しくて大好きでした。
    不満な点
    赤だったのですが、とてつもなく塗装が悪く、新車だったにもかかわらず、一年でくすみ、水拭きするだけで雑巾が真っ赤に!水も真っ赤に染まるくらいひどかった!小さな小石が跳ねただけでも鉄板が出るまで塗装がはげるし...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最初に購入した外車 プジョーの309か205を購入しようとしたが、予算的に折り合わず、購入を断念しようとしていたとき、たまたま低金利でユーノスが販売し

    2008.2.3

    総評
    最初に購入した外車 プジョーの309か205を購入しようとしたが、予算的に折り合わず、購入を断念しようとしていたとき、たまたま低金利でユーノスが販売しており、またプジョーとPSAグループで同じエンジン等を...
    満足している点
    総評で書いたとおり、動力性能は国産車に負けるが、運転時のファンはなかなかであり、小さいながらも十分なクッションがあるシートとあいまってロングドライブが全く苦にならない。最高速も高速道路で体験できるようなも...
    不満な点
    初期型を購入したためか、やはり内装はチープ。でもそれも個性と割り切れる。私が買ったのはGTだったため、1Lのペットボトルが入るホルダーがドアにあったのはちょっと笑った。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT_LHD(MT_1.4) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デザイン、あと雰囲気、自分がこの車を所有...

    2007.2.10

    総評
    デザイン、あと雰囲気、自分がこの車を所有する意義はここにある。特に初期型のダブルシェブロンが左についてあるやつ。後期型はデザインにスパイスがなく自分的にはいまいち。これが2台目のAXです。走りを求めてはい...
    満足している点
    初期型のインテリア、エクステリアのデザイン。スパイシーです。
    不満な点
    クラッチのミートに若干気をつかう。ラフにつなぐとエンストしそう(しないけど)なフィーリング。以前所有していたsorexのキャブ仕様も現在所有しているインジェクション仕様も同じフィーリングなのでAX特有なの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT_LHD(MT_1.4) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ↓の者です。車検から戻ってきました。大事...

    2006.11.10

    総評
    ↓の者です。車検から戻ってきました。大事無くなによりでした。 老いてなお盛ん。 特に若い人には、免許とっていきなりミニバンなんか買わないで、 AXの爆安中古(笑)でも買って車の運転の楽しさを知って欲...
    満足している点
    空冷ポルシェも真っ青な?エンジン回転落ちの速さ サイズからは信じられない高速安定性 安いところは徹底的に安く作ってるが、常時手に触れる パーツのタッチには気を使ってること (ステアリング、シフトノ...
    不満な点
    ヒール&トウがしにくい 左ハンドルでもペダルのオフセット有り 小さいくせに小回りが利かない ありえないパワーウィンドウスイッチの位置 (日本向けの後付けだからしょうがないですね) 高速料金所で必...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    AX-GT 真赤なフルエアロ ボディ同色の真赤なフルエアロAX-GT ・・・このページに出ている写真は多分後期モデルだと思われる。 当時、プジョー

    2006.11.10

    総評
    AX-GT 真赤なフルエアロ ボディ同色の真赤なフルエアロAX-GT ・・・このページに出ている写真は多分後期モデルだと思われる。 当時、プジョー205GTIが欲しくてポルシェやプジョーの並ぶディラー...
    満足している点
    おフランスの小排気量、SOHCエンジンでも日本車に負けていない ・加 速 ・・・日本車の同クラス以上であった。 ・最高速度・・・高速で180km/hrには感心した。         さすがアウトバ...
    不満な点
    ・ボディの色の選択が少なかった。  (白・赤・黒・・・・これ以外は記憶に無い) ・日本車のエアコンに慣れている人には無理。  標準装備されていたのは、クーラー(温度調整不可)だった。 ・3穴ホイー...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ちっちゃい車 料金所で軽自動車に間違われました。

    2006.10.20

    総評
    ちっちゃい車 料金所で軽自動車に間違われました。
    満足している点
    音と足回りが良い
    不満な点
    室内が狭い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT_LHD(MT_1.4) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽さ(800kg)が、燃費や操縦性にいか...

    2006.9.5

    総評
    軽さ(800kg)が、燃費や操縦性にいかに効果的か身をもって 教えてくれるクルマ たとえパワステがなくても、それほど不自由ではありません 安い、面白い、ラテン車の入門編としてお勧め
    満足している点
    何のへんてつもない見てくれなのに回すと元気なエンジン とにかく軽い!! シトロエンのわりには壊れない (つーかややこしい物何もついてないし w) とにかく走らせて楽しいクルマ バックシャン?
    不満な点
    チープ、チープ、チープな内装 コストをかけずに下手に高級感を出すようなイジマシイ作り よりは潔い? 3穴ホイールは社外品が皆無 ハイオク仕様(まぁヨーロッパ車はみんなそうか...) LHD MT...
    乗り心地
    -

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