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クライスラー イプシロン 2012年12月〜モデルのカタログ情報ページ

クライスラー イプシロン 2012年12月〜モデル

クライスラー イプシロン 2012年12月〜モデルのカタログ画像

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)

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クライスラー イプシロン 歴代モデル一覧

クライスラー イプシロン 2012年12月ニューモデル グレード一覧

歴代 表の見方表の見方
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
ゴールド 235.0 FF ハイオク車 5 875 19.3
プラチナ 260.0 FF ハイオク車 5 875 19.3
比較表
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
パープル 235.0 FF ハイオク車 5 875 19.3
比較表
に追加
グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

クライスラー イプシロン 口コミ

3.7
  • クライスラー イプシロン グレード:プラチナ_RHD(AT_0.88) 2012年式

    投稿日:2018年8月7日 投稿者:Lufu さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 2.0
    変な車が欲しいけど家族や友人も運転するから右ハンドルのATでないといけない人にはオススメ出来る 普通の車がいい人にはオススメしない 変な車が欲しいならランチア版のMTの方が楽しいはず [ 続きを見る ]
  • クライスラー イプシロン グレード:プラチナ_RHD(AT_0.88) 2012年式

    投稿日:2018年5月14日 投稿者:なつのおと さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    好きでこの車を選んだ人は、覚悟して買っているからいいと思いますが、クライスラーの店頭でなんとなくデザインがいいからと思って買った人は後悔するでしょう。 デザインは個性的で、とても気に入っています。 ... [ 続きを見る ]
  • クライスラー イプシロン グレード:ゴールド_RHD(AT_0.88) 2012年式

    投稿日:2018年4月28日 投稿者:ごんたくりん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    当然国内メーカーの車を検討していたが、低燃費や自動化など確かに便利な車ばかりだったが、私には魅力を感じなかった。で、何故かイプシロンを選択してしまった(本当はフィアット500が欲しかった・・・お金が無... [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー