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グレード情報PTクルーザー

歴代モデル1件PTクルーザー

ユーザーレビュー66件PTクルーザー

PTクルーザー

  • 見た目のデザインが良い
  • デザインがかわいい
  • かっこいい

平均総合評価

3.8
走行性能:
1.0
乗り心地:
2.0
燃費:
1.0
デザイン:
5.0
積載性:
4.0
価格:
2.0

所有者データPTクルーザー

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. リミテッド_RHD(AT_2.4)
    2. リミテッド_RHD(AT_2.4)
    3. リミテッド_RHD(AT_2.4)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    88.2%
    女性
    11.7%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 37.7%
    2. 近畿地方 20.0%
    3. 東海地方 13.1%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 PTクルーザー

平均値を表示しています。

PTクルーザー

PTクルーザーの中古車平均本体価格

68.4万円

平均走行距離59,556km

買取情報PTクルーザー

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走行距離(km)

リセール価値PTクルーザー

走行距離別リセール価値の推移

PTクルーザー
グレード:
リミテッド_RHD(AT_2.4)

5年後の売却予想価格

新車価格

309.0万円

売却予想価格

0.0万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 6万円 1万円

0万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%

1万km 5万円 0万円 0万円 0万円
2万km 4万円 0万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて PTクルーザー

2005年11月

■2005年11月
PTクルーザーのボディスタイルは、1930年代から1940年代のクラシックカーを連想させるものだ。ただし、このクルマは並のレトロカーではない。室内にはミニバン並みの居住性や多彩なシートレイアウトを備えているからだ。そもそもクルマは長いボンネットの後方に箱型のボディを持つ形態から始まってセダンへ発展し、長い間にわたってカーデザインの主流であり続けた。そして最近では、スペース効率を追求して独立したトランクルームを切り落とし、ルーフを高めた2ボックスのスタイルへが登場してきたが、それが本来はレトロなものであることはPTクルーザーのデザインを見ると良く分かる。ボディサイズは全長が4330mmだからアメリカ車としてはかなり小柄。全幅は3ナンバーサイズとなり、全高は1600mmもの高さを持つので、大人4名がゆったり乗車し、さらに荷物も積める室内空間を持つ。発売当初は2リッターDOHCエンジンが搭載されていたが、2005年モデルからは2.4リッターDOHCに変更。さらにスムーズな走りを実現している。トランスミッションは全車4ATだ。2005年10月に発売された2006年モデルでは前後のデザインに手を加えてクライスラーブランドの顔ともいえるエクステリアデザインを持つようになり、インテリアも刷新されている。さらに騒音・振動対策が行われて静粛性が向上したほか、前席にマルチステージエアバッグとニーエアバッグが採用するなど、安全い装備を充実化した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。