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クライスラー 300 グレード・価格・口コミ情報

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クライスラー 300 新型モデル
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  • 300 口コミ・評価
    4.4 口コミ（19件）
  • 300 アクセスランキング
    933位
  • 300 カタログ燃費
    9.2 km/L

クライスラー 300の概要

安全装備が充実した

LEDのフロントフォグランプや大型グリルの採用をはじめ、フロントのデザインが大きく変更されている。また、アダプティブクルーズコントロールに衝突を未然に防ぐ「Stop ＆ Go」機能が追加。車線逸脱を回避する「LaneSense車線逸脱警報プラス」の採用など安全装備も充実している（2015.10）

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラー 300は、同社の1950年代の車名に使われていた「300」のネーミングを復活させた大型セダンである。国内では「300C」というネーミングで初代が発売されたが、2代目はCが取れて、アメリカ本国と同じ「300」という車名になり、2011年より発売された。5m超の迫力あるスタイリングは初代譲りだが、各部が洗練されラグジュアリーさが増している。搭載エンジンは3.6L V6を基本とするが、ハイパフォーマンスグレードの「SRT8」には、6.4LのHEMI（ヘミ）V8エンジンが搭載され、ブラッククロームグリルやエアロパーツ、サスペンション、ブレーキ、そしてスポーツシートやステアリングなど、専用パーツが装備される。（2016.3）

クライスラー 300 口コミ・評価

4.4
  • 普段使い、仕事用 投稿日： 2018年7月28日
    投稿者： rova747 さん 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： クライスラー 300

    グレード： 300S_RHD(AT_3.6） 2013年式 乗車形式： マイカー

    足回りは意外と堅めです。 静粛性もエンジンパワーも装備も価格を考えるととってもコストパフォーマンスに優れてます。 あったらいいながあるって感じです。 [ 続きを見る ]

  • クライスラー300 投稿日： 2017年8月12日
    投稿者： TAKA_9168 さん 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： クライスラー 300

    グレード： 300C ラグジュアリー_RＨＤ(AT_3.6） 2012年式 乗車形式： マイカー

    車両は気に入っていますが、ディーラーが… 自分で作業できる方は何とかなります！ でも、車両は気に入っています。 あまり走っていないこともお気に入り。 [ 続きを見る ]

  • 洗練されたアメリカンマッスル　Value for Money!! 投稿日： 2016年8月20日
    投稿者： Don Johnson さん 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： クライスラー 300

    グレード： 300 SRT8_RHD(AT_6.4） 2015年式 乗車形式： マイカー

    素性がよくできている熟成のLXに、SRTチューニングを搭載し、かつ、快適＆安全装備テンコ盛りであることを勘案すると、とにもかくにも Value for Money だ。ある意味絶妙な価格設定なのではないか。メーカー(FCA Japan)がもっと頑張れば、相当売れるのではないかと思うのだが、オーナーとしては数が少ない希少性を維持したいと思ったりする。時代を逆行しているHEMIかもしれないが、大排気量NAエンジンの気持ちよさは失いたくない快楽だ。ＬＸとしては最後になるかもしれないし、マセラティのギブリと統合されるという噂もあるなか、洗練されたアメリカンマッスルの魅力は代えがたいものに昇華していく... [ 続きを見る ]

  • SRT-8！ 投稿日： 2016年7月30日
    投稿者： 380POWER さん 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： クライスラー 300

    グレード： 300 SRT8_RHD(AT_6.4） 2015年式 乗車形式： マイカー

    スーパーカーの分類でもいい気がする。普通にYouTubeでフェラーリ&ランボルギーニなどと一緒にゼロヨンなどバトルしてる…。 日本国内で乗り回してるのであれば、これ以上のパワーはいらない。 [ 続きを見る ]

  • 2013年式　クライスラー300C 投稿日： 2016年6月29日
    投稿者： Dione さん 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： クライスラー 300

    グレード： 300C ラグジュアリー_RＨＤ(AT_3.6） 2012年式 乗車形式： 過去所有

    アメ車だけど内装はアメ車っぽくなく欧州テイストがあって良い。 燃費も良くはないがすごく悪くもない。 アクセルのレスポンスにタイムラグが多少ある感じはした。 車格、装備を含めて考えるとかなりお買い得な車であると思う。 総評としては良い車だと思う。 [ 続きを見る ]

クライスラー 300の口コミ・評価をもっと見る（19件）

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クライスラー 300 2015年10月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード S（AT） SRT8（AT）
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価格 新車価格(税込) 577.8万円 756.0万円
基本情報 発売年月 2015年10月 2015年10月
駆動方式 FR（後輪駆動） FR（後輪駆動）
車両形式 ABA-LX36 -LX36-
トランスミッション 8AT 8AT
ハンドル 右 右
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 5070×1905×1495mm 5090×1905×1485mm
車両重量 1880kg 2020kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 245/45ZR20 245/45ZR20
タイヤ(後輪) 245/45ZR20 245/45ZR20
エンジン 過給器 なし なし
総排気量 3604cc 6416cc
使用燃料 レギュラー ハイオク
燃料タンク容量 72L 72L
性能 燃費（10.15モード） - -
燃費（JC08モード） 9.2km/L -
燃費（WLTCモード） - -
最高出力（ps（kw）/rpm） 286（210）/6350 476（350）/6100
最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） 34.7（340）/4650 65.0（637）/4150
最小回転半径 5.8m -
グレード S アロイエディション（AT）
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価格 新車価格(税込) 577.8万円
基本情報 発売年月 2016年9月
駆動方式 FR（後輪駆動）
車両形式 ABA-LX36
トランスミッション 8AT
ハンドル 右
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 5070×1905×1495mm
車両重量 1880kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 245/45ZR20
タイヤ(後輪) 245/45ZR20
エンジン 過給器 なし
総排気量 3604cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 72L
性能 燃費（10.15モード） -
燃費（JC08モード） 9.2km/L
燃費（WLTCモード） -
最高出力（ps（kw）/rpm） 286（210）/6350
最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） 34.7（340）/4650
最小回転半径 5.8m

クライスラー 300 みんなの質問

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クライスラー 300 中古車相場推移表

クライスラー 300
平均価格 241.8万円
平均走行距離 42,961km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー