ｸﾗｲｽﾗｰ300c5.7かベンツcsl500か550ならどっちのがいいですかね？(;o;) またメリットデメリットも教えてほそいです(>_<)

Answer 1

メルセデス・ベンツにＣＳＬはありませんので・・・悪しからず＾＾；
ＣＳＬはＢＭＷです・・・・下の画像はＢＭＷ Ｍ3 ＣＳＬです＾＾

メルセデスベンツ経営陣が製造コストの安い日本車が高級車市場
に進出して高評価を得て売れ行きが良かった為に、質実剛健の
伝統的な角目世代の特徴である・・トップクラスの高品質なクルマ
作りは製造コストをふんだんに掛けている為、大衆車よりも高価格
で販売されている割りに利益の薄い商売でした。それでも全世界で
結構売れていたので、薄利多売と言うのでしょうか？・・・＾＾；
しかし日本車のように製造コストをケチってソコソコの品質のクルマが
ウケルなら・・・オーバークォリティのクルマを苦労して作っても割りに
合わないとの声が経営陣の中で多くなってきたので、テストドライバー
の意見を重視して設計変更するのをやめて、車両開発をＰＣキャドで
設計して・・クルマ自体もプログラムで性能を変えられる電子制御を
取り入れ、設計プログラムも自前ではなく、導入コストの安さで米国
クライスラー社と提携し、共同開発で兄弟車をそれぞれのブランドで
発売したのです。当然製造コストをケチって作ったクルマは反発され
独特な製造方式でドイツ車らしい剛性の高いボディは失われ、コスト
削減で細くなったダンパーは容量不足、すべてが安っぽい感触と
酷評されたのが、丸目世代第一号のＷ210です。
その210ベースに作られているｸﾗｲｽﾗｰ300cは、アメ車なのでもともと
ボディ剛性や優れたコーナーリング性能は求められていないので・・
酷評されることもなく、豪快な直線加速が評価のポイントなので・・・
大排気量エンジンが搭載されたのが300c5.7です。
Ｗ210Ｗ211などのＥクラス、米国アラバマ工場で生産されたＭＬクラス
史上最低のＳクラスと呼ばれたＷ220など・・・・ドイツで作ったアメ車に
メルセデスのエンブレムとスリーポンテッドスターを付けただけ・・・・と
多くの顧客の信頼を失いました。しかしクルマ事情に詳しくない新しい
顧客層はデザインや過去の信頼性、安くなった価格でトラブルだらけの
クルマのモルモットになっていき、販売台数自体は伸びていきました。
期待したほど性能の良くないクライスラーの設計システムと失った信頼
を回復するために、クライスラーと合併解消し・・一部に実地テストも復活
させましたが、昔のようなマイスターが作り上げていくボックスシステムを
再開させることは無理なので、現状でできるだけ品質を上げて行く戦略で
最近のモデルは少しクォリティがマシになっています。
ｸﾗｲｽﾗｰ300c5.7かメルセデスベンツＣＬＳ500か550を買う資力があるなら
ＢＭＷやＡＵＤＩの方が遥かに・・・・・と思いますので、実際によく試乗して
机上の空論ではなく、あなたの五感で判断されたほうが、確実に納得できる
最良のクルマに出会える方法です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

クライスラー300Cとベンツ(CLS?CL?SL?)だったらベンツの方が良いです。
アメ車は品質ではドイツ車にはかないません。